[实用新型]一种定位结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种定位结构，尤其是涉及一种用于快速返修汽车漏焊的定位结构。

背景技术

焊装厂的后排气管挂钩加强板漏焊频率比较高；如果漏焊，由于没有专用的定位、定制的夹具，返修操作非常复杂，严重浪费人力、物力，并且对汽车的质量造成影响。                                                      

中国专利授权公开号CN201388784Y，授权公开日2010年1月27日公开了一种定位结构，供定位于立柱所设的槽型轨道内，所述定位结构的一端设有连结部，另一端设有基板，该基板的板面上设有至少一个弹性部。该实用新型是一种展示架的定位结构。

实用新型内容

本实用新型是为了克服现有技术中的汽车生产过程中的漏焊返修困难的不足，提供了一种用于快速返修汽车漏焊的定位结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种定位结构，包括呈三角形状的固定架和分别设于固定架的内拐角部位的三个定位螺栓，所述定位螺栓的螺帽与固定架固定连接；固定架包括相互连接的侧板，所述侧板的横截面呈矩形状。

本实用新型的定位结构用于将后排气管挂钩加强板进行定位固定，固定好后的后排气管挂钩加强板便于维修者观察漏焊部位，并便于补焊操作，不容易造成误焊等问题，能够做到一部到位的维修。

因此，本实用新型具有结构简单，定位操作简单、方便；观察漏焊部位，便于快速补焊的特点。

作为优选，所述固定架呈正三角形状。

作为优选，所述固定架上设有把柄。 

作为优选，所述把柄呈条形板状，把柄前端与固定架的拐角部位相连接。 

作为优选，定位螺栓的螺杆的直径为6毫米至12毫米。

作为优选，固定架也可以呈L状，三个定位螺栓分别位于固定架的两个端部及拐角部位。

因此，本实用新型具有如下有益效果：（1）便于观察漏焊部位，便于快速补焊；（2）结构简单，定位操作简单、方便。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中：固定架1、定位螺栓2、把柄3。 

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的描述。

如图1所示的实施例是定位结构，包括呈三角形状的固定架1和分别设于固定架的内拐角部位的三个定位螺栓2，定位螺栓的螺帽与固定架固定连接；固定架包括相互连接的侧板，侧板的横截面呈矩形状。固定架呈正三角形状。固定架上设有把柄3。把柄呈条形板状，把柄前端与固定架的拐角部位相连接。定位螺栓的螺杆的直径为10毫米。

本实用新型的定位结构的使用过程如下：

将定位结构的三个定位螺栓的螺帽与螺杆相分离，分别使定位结构的三个定位螺栓的螺杆穿过后排气管挂钩加强板所在的纵梁后段处的两个M10的螺孔和后排气管挂钩加强板上的一个M10的螺孔，然后使3个螺帽分别与各个螺杆拧紧，从而使排气管挂钩加强板得到定位固定。

人工观察漏焊部位，进行补焊维修；

补焊结束后，将后排气管挂钩加强板拆卸下来，再将另外一个需要补焊维修的后排气管挂钩加强板进行定位固定及补焊。

本实用新型的定位结构用于将后排气管挂钩加强板进行定位固定，固定好后的后排气管挂钩加强板便于维修者观察漏焊部位，并便于补焊操作，不容易造成误焊等问题，能够做到一部到位的维修。

本实施例中的固定架也可以呈L状，三个定位螺栓分别位于固定架的两个端部及拐角部位。