[实用新型]直流电机式行车喂料系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种喂料系统，具体涉及直流电机式行车喂料系统。

背景技术

现有的适用于集约化笼养的家禽喂食形式一般为牵引行车喂料系统，主要部件包括牵引电机、钢丝绳、牵引被动轮、行车等，牵引电机启动时，通过钢丝绳带动行车移动，从而料斗的饲料落在饲料槽上，使笼养的家禽在料槽中进行进食，由于钢丝绳长时间承受很多拉力，需要经常更换，而牵引行车走动时，也不够平稳，会产生较大的震动及噪音，震动则会使喂料不均匀，噪音会使家禽受惊吓，影响家禽的生长；因此，如何解决上述问题，成为亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供一种喂料均匀，减少噪音，传动平稳的直流电机式行车喂料系统。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：直流电机式行车喂料系统，包括驱动装置、支架和喂料装置，其中：驱动装置包括电机、减速箱、铝线、安装座和行车，支架包括头架、尾架、笼网笼架，喂料装置包括料槽和料斗，其特征在于：所述安装座为两个分别安装在头架和尾架上，铝线连接在安装座之间，铝线间还连接有导电滑块座，导电滑块座与电线连接，电线另一端连接电机，电机连接减速箱。

上述的直流电机式行车喂料系统，所述支架为三层结构，笼网笼架设在支架内也为三层结构。 

上述的直流电机式行车喂料系统，所述行车有前轴和后轴，其间连接减速箱，减速箱内有若干传动链条。

上述的直流电机式行车喂料系统，所述喂料装置架设在支架上，支架两侧设置料槽，料槽横向连接在支架上。

上述的直流电机式行车喂料系统，所述料斗的出料口与料槽相对。

本实用新型采用上述结构后，导电铝线接通电源，电机带动减速箱，减速箱带动行车的前后轴移动，在行车移动过程中没有外来的助力，所以在送料时不会产生很大的噪音，家禽也不会受到惊吓，使蛋料和肉料的产率变大，行车在移动的时候可将饲料平稳均匀的送到料槽中，使用这种技术后，蛋料比由原来的2.5kg：1kg变成2.23kg：1kg，肉料比由原来的2.6kg：1kg变成2.35kg：1kg，节约了10%的饲料成本，给顾客带来了经济效益。

注明：肉料比= 消耗饲料总量（KG）/增重总量（KG）。

蛋料比=消耗饲料总量（KG）/产蛋总量（KG）。

附图说明

图1是本实用新型立体结构示意简图；

图2是本实用新型主视结构示意图；

图3是本实用新型左视结构示意图；

图4是本实用新型驱动装置的结构示意图。

图中：1为驱动装置、11为电机、12为减速箱、13为铝线、14为安装座、15为行车、151为前轴、152为后轴、2为支架、21为头架、22为尾架、23为笼网笼架、3为喂料装置、31为料槽、32为料斗、4为导电滑块座。

具体实施方式

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，如图1-4 所示，本实用新型直流电机式行车喂料系统，包括驱动装置1、支架2和喂料装置3，其中：驱动装置1包括电机11、减速箱12、铝线13、安装座14和行车15，支架2包括头架21、尾架22、笼网笼架23，喂料装置3包括料槽31和料斗32，其中：所述安装座14为两个分别安装在头架21和尾架22上，铝线13连接在安装座14之间，铝线13间还连接有导电滑块座4，导电滑块座4与电线连接，电线另一端连接电机11，电机11连接减速箱12。

支架2为三层结构，笼网笼架23设在支架2内，也为三层结构。 

行车15有前轴151和后轴152，其间连接减速箱12，减速箱12内有若干传动链条121。

喂料装置3架设在支架2上，支架2两侧设置料槽31，料槽31横向连接在支架2上。

料斗32的出料口与料槽31相对。

本实用新型在具体使用时，将导电铝线接通电流，直流电机转动带动行车减速箱、行车减速箱带动行车前后轴，行车喂料就可以往前往后行，行车喂料的料斗装满喂料从头架送料到后架的料槽上，行车喂料自身重力和没有外来助力，送料时不会产生较大的燥音，运转平稳而达动送料均匀到料槽上。

综上所述，本实用新型已如说明书及图示内容，制成实际样品且经多次使用测试，从使用测试的效果看，可证明本实用新型能达到其所预期之目的，实用性价值乃无庸置疑。以上所举实施例仅用来方便举例说明本实用新型，并非对本实用新型作任何形式上的限制，任何所属技术领域中具有通常知识者，若在不脱离本实用新型所提技术特征的范围内，利用本实用新型所揭示技术内容所作出局部更动或修饰的等效实施例，并且未脱离本实用新型的技术特征内容，均仍属于本实用新型技术特征的范围内。