[实用新型]火电机组双抽可调供热系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及利用火电机组供热领域，具体涉及一种火电机组双抽可调供热系统。

背景技术

发展热电联产技术一直是国家重点推介的节能项目。随着热力市场的开拓，机组承担的供热负荷进一步增加，就必须对原有的机组进行改造升级，以满足日益增长的供热需求。

由于机组的变工况运行特性，以及工业抽汽压力要求相对稳定的特点，需采用较高参数的工业抽汽点，以满足不同负荷下工业抽汽参数的要求。另外，受汽机结构的影响，机组的抽汽参数随负荷变化较大，所以要对汽轮机本体进行改造，才能保证工业供热的参数稳定，进一步提高机组的供热能力。

如图1所示是火电纯凝机组结构连接图，包括通过管道依次连接的高压缸G₁、再热器H和中压缸G₂，高压缸G₁的进汽口与主蒸汽供给设备V管道连接，连接再热器H与中压缸G₂的管道上设有中调门T。中调门T根据纯凝机组的工作需要只能完全打开或者关闭，中调门T的开度不能根据需求进行调节。若将纯凝机组改造为工业供热机组，或者采暖供热机组改造为可调工业抽汽和采暖供热双重目标的机组，为保证工业抽汽参数的需求，常规的改造方法是选择与工业负荷需求参数偏高的抽汽点作为工业供热的汽源。其中，一般选择主蒸汽作为高压供汽汽源，选择中压缸的四段抽汽作为中压供汽汽源。因汽轮机的各段抽汽参数随机组负荷的升降而相应变化，为了确保供汽稳定不变的压力、温度需求，高压缸及中压缸的汽机本体及转子都需要重新设计改造，并在相应抽汽点前加装旋转隔板，以满足机组变负荷时保证供汽参数不变的需求。

上述常规改造方法，一方面，因供热参数选择偏高，整体机组经济性差；另一方面，需要对汽轮机本体进行改造，投资相对较高，而且本体改造还会存在因基础框架的影响而不能实现的技术风险。因此，需要寻求新的改造方法，提供一种能够满足工业用户需要的参数高、供应稳定的供热系统，且与机组的变工况运行特征相结合，实现工业供汽可调供热。

实用新型内容

（一）要解决的技术问题

本实用新型要解决的技术问题是如何在不对本体进行改造下，实现不同负荷下均能提供满足用户的高压供汽，以及进一步实现提供满足用户的中压供汽。

（二）技术方案

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种火电机组双抽可调供热系统，包括通过管道依次连接的高压缸、再热器和中压缸，所述高压缸的进汽口与主蒸汽供给设备管道连接，连接所述再热器与中压缸的管道上设有中调门；所述中调门开度可调；所述供热系统还包括与所述高压缸并联设置的第一旁路管道，所述第一旁路管道上依次设有第一喷水减温器和第一压力匹配器；所述第一压力匹配器的高压进汽口与所述第一喷水减温器连接，其低压进汽口与所述高压缸的排汽口连接，所述第一压力匹配器的排汽口与高压供汽用户连接。

其中，所述第一旁路管道上还设有第一调门，所述第一调门与所述第一喷水减温器连接。

其中，还包括与所述中调门和中压缸并联设置的第二旁路管道，所述第二旁路管道上依次设有第二调门、第二喷水减温器和第二压力匹配器，所述第二压力匹配器的高压进汽口与第二喷水减温器连接，所述第二压力匹配器的低压进汽口与所述中压缸低压抽汽口连接，所述第二压力匹配器的排汽口与中压供汽用户连接。

（三）有益效果

本实用新型提供的一种火电机组双抽可调供热系统，包括通过管道依次连接的高压缸、再热器和中压缸，高压缸的进汽口与主蒸汽供给设备管道连接，连接再热器与中压缸的管道上设有中调门，中调门开度可调；还包括与高压缸并联设置的第一旁路管道，第一旁路管道上依次设有第一喷水减温器和第一压力匹配器，第一压力匹配器的高压进汽口与第一喷水减温器连接，第一压力匹配器的低压进汽口连接高压缸的排汽口，第一压力匹配器的排汽口连接高压供汽用户。压力匹配器高压进汽口的主蒸汽引射高压缸排汽，主蒸汽和高压缸排汽混合作为工业用户需求的高压供汽，形成高压供汽系统。利用本系统实现高压供汽可调供热，能够根据机组负荷变化，调节中调门的开度以调节高压缸排汽口和中调门前的压力，为高压供汽用户提供稳定参数的高压供汽，实现了在不同负荷下均能提供满足用户的高压供汽。

进一步的，在第一旁路管道设有第一调门，可以根据需要调整主蒸汽的供给量。