[实用新型]一种太阳能观光游览船艇锂电池组的充放电管理系统有效
申请号: | 201220727703.0 | 申请日: | 2012-12-26 |
公开(公告)号: | CN203104003U | 公开(公告)日: | 2013-07-31 |
发明(设计)人: | 张思泉;丁锋;杨广魁 | 申请(专利权)人: | 厦门杰能船艇科技有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00 |
代理公司: | 厦门市新华专利商标代理有限公司 35203 | 代理人: | 李宁 |
地址: | 361000 福建省厦门*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 太阳能 观光 游览 船艇 锂电池 放电 管理 系统 | ||
本实用新型涉及一种充放电管理系统,尤其是指一种太阳能观光游览船艇锂电池组的充放电管理系统。
现有技术中,动力用锂电池组的充电方式一般采用市电充电或者充电站充电,充电方式较为单一;而且依赖于市电及充电站,充电非常不方便。
太阳能观光游览船艇在停靠状态下,可以使用现有的市电充电或者充电站充电的方式进行充电。然而,航行在湖泊或者内河中时,其无法借助现有充电方式进行充电,此时,如不能及时补充能量将影响游艇的续航里程。
因此,太阳能观光游览船艇航行在湖泊或者内河时,一般使用太阳能电池板对锂电池组进行充电,使得太阳能观光游览船艇锂电池组的充电方式由太阳能充电及市电充电组成,从而需要对该两种充电方式进行协调管理。
另一方面,太阳能观光游览船艇内的电器设备有些是直流的,而有些是交流,需要对锂电池组的放电进行分配管理,本案由此产生。
本实用新型的目的在于提供一种控制准确且适用于太阳能观光游览船艇锂电池组的充放电管理系统。
为达成上述目的,本实用新型的解决方案为:
一种太阳能观光游览船艇锂电池组的充放电管理系统,包括锂电池组、配电箱、太阳能充电系统、市电充电系统、直流电机驱动系统及交流负载系统;锂电池组与配电箱连接;太阳能充电系统与市电充电系统相互独立,且一并与配电箱连接;直流电机驱动系统与交流负载系统相互独立,且一并与配电箱连接。
进一步,太阳能充电系统由太阳能电池板及太阳能控制器组成;太阳能电池板与太阳能控制器串联后与配电箱连接。
进一步,市电充电系统为市电通过充电器与配电箱连接。
进一步,直流电机驱动系统由直流电机及电机控制器组成,直流电机与电机控制器串联后与配电箱连接。
进一步,交流负载系统为交流负载通过逆变器与配电箱连接。
进一步,配电箱包括主控模块、电流检测模块、电流传感器、电池充电保护单元、电池放电保护单元及急停开关;主控模块通过电流检测模块与电流传感器连接,电流传感器一端通过急停开关与电池接口连接,另一端同时与电池充电保护单元和电池放电保护单元连接;电池充电保护单元与充电接口连接,电池放电保护单元同时与负载接口及主控模块连接。
进一步,电池充电保护单元和电池放电保护单元由熔断器及高压保护继电器串联连接组成。
进一步,电池充电保护单元和电池放电保护单元由熔断器及高压保护继电器串联连接组成。
进一步,主控模块还同时与主从通讯口、外部CAN通讯口及显示屏接口连接。
采用上述方案后,本实用新型配电箱同时控制太阳能充电系统及市电充电系统,而且太阳能充电系统及市电充电系统相互独立工作,使得在太阳能观光游览船艇停靠码头时,可以采用市电充电快速补充电池组电量;而在阳光充足的任何时候可以采用太阳能充电系统对补充电池组电量。
另一方面,配电箱还同时控制直流电机驱动系统与交流负载系统,且直流电机驱动系统与交流负载系统相互独立工作,满足太阳能观光游览船艇交流用电及直流用电的需要。
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型配电箱电气连接图。
标号说明
锂电池组1 配电箱2
主控模块21 主从通讯口211
外部CAN通讯口212 显示屏接口213
电流检测模块22 电流传感器23
电池充电保护单元24 电池放电保护单元25
熔断器(241、251) 高压保护继电器(242、252)
急停开关26 电池接口27
负载接口28 充电接口29
负载接口28 充电接口29
太阳能充电系统3 太阳能电池板31
太阳能控制器32 市电充电系统4
市电41 充电器42
直流电机驱动系统5 直流电机51
电机控制器52 交流负载系统6
交流负载61 逆变器62。
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