[实用新型]一种LED车库智能感应灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及节能照明产品领域,具体是指一种LED智能感应灯。

背景技术

目前地下停车场以及车库中的传统照明是全天候照明，为了节能，车库的照明光源基本是采用T8或T5直管荧光灯，控制方式基本采用集中人工控制，由值班人员在值班操作。由于地下车库需要24小时照明，车库照明处于长明灯状态，灯管的损耗率非常高，需经常更换灯管，维护工作量大，维护费用高。

LED是一种新兴的低压直流驱动的半导体光源，具有在一定条件下寿命长、光效高、体积小、可以频繁开关、易于控制等优点。目前LED照明灯饰中出现了很多智能控制灯，主要是运用红外传感器实现。然而，红外传感器是被动式热释电红外探头，靠探测人体发射的10uM左右的红外线而进行工作的。人体发射的红外线，通过菲涅尔滤光透镜增强后聚集到热释电元件上，当人体活动时红外辐射的发射位置发生变化，该元件就会失去电平衡，转换成电信号，即热电转换。通过检测人体表面温度与环境温度之差的变化，产生的电信号，判断是否有人活动而输出信号。其缺陷在于红外传感器信号沿直线传播，发射的角度较小，无法在感应模块区域产生一个感应场，同时，红外传感器易受各种热源干扰，穿透性较差，有探测盲区，因此，应用于车库等场所存在不足。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服上述现有技术中的不足，提供一种灵敏度高，无探测盲区、操作简便可靠的的LED车库智能感应灯。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种LED车库智能感应灯，包括LED灯管、控制器、驱动电路以及灯架，所述灯架内包括至少2个LED灯管接口，所述LED灯管固定在所述LED灯管接口上，所述LED灯管设有电路板基板，所述电路板基板上沿直线分布若干个LED灯，所述LED灯管的一端上至少设有一雷达微波感应器，所述控制器设在灯架内，控制器的输入端与雷达微波感应器连接并处理其接收的探测信号，所述的控制器输出端与驱动电路输入端连接，所述的驱动电路输出端与若干个LED灯连接。上述结构中，通过雷达微波感应器代替传统的红外感应器，探头探测在在微波布控的范围内有移动的人或者物，感应头即灵敏地感应触发。

所述LED车库智能感应灯还包括延时开关模块，所述延时开关模块一端连接控制器，另一端连接驱动电路。

优选的，所述LED车库智能感应灯的外壳弧面上设有鳍片。

所述电路板基板为铝基板。

本实用新型相比现有技术具有以下优点及有益效果：

本实用新型使用方便，安全稳定，将雷达微波感应器微缩在LED灯管内，当感应区内没有移动物体，LED灯处于休眠状态；当物体移动进入LED灯管微波感应范围时，会产生干扰微波的信号，感应器检测到信号就亮灯，可完全代替地下停车场以及车库中的荧光灯灯具，维护费用低，且雷达微波感应器灵敏度高，无探测盲区、操作简便可靠，既做到了节能按需照明，又实现了灯具智能化照明。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

图2是本实用新型的电路结构原理图。

具体实施方式

下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步详细的描述，但本实用新型的实施方式不限于此。

实施例

如图1及图2所示，一种LED车库智能感应灯，包括LED灯管1、控制器2、驱动电路6以及灯架3，所述灯架3内包括至少2个LED灯管接口，所述LED灯管1固定在所述LED灯管接口上，所述LED灯管1设有电路板基板4，所述电路板基板4上沿直线分布若干个LED灯7，所述LED灯管的一端上至少设有一雷达微波感应器5，所述控制器2设在灯架3内，控制器2的输入端与雷达微波感应器5连接并处理其接收的探测信号，所述的控制器2输出端与驱动电路6输入端连接，所述的驱动电路6输出端与若干个LED灯7连接。本实用新型中，通过雷达微波感应器代替传统的红外感应器，探头探测在微波布控的范围内有移动的人或者物，感应头即灵敏地感应触发。感应角度为180度，覆盖直径可达30米，灵敏度高，无探测盲区。

如图2所示，所述LED车库智能感应灯还包括延时开关模块9，所述延时开关模块9一端连接控制器2，另一端连接驱动电路6。当物体离开或静止不动一定时间后，延时开关模块9控制若干个LED灯7灭灯，自动延迟熄灭，无须值班人员操作去关闭开关。

所述LED车库智能感应灯的外壳弧面上设有鳍片8。本发明采用鳍片8设计，鳍片8设计在外壳弧面上，散热面积增大，若干个LED灯7工作时的热量能有效的从鳍片8散发出去。

所述电路板基板4为铝基板。采用铝基板散热传导速度快。