[实用新型]一种制动器电磁铁弹性元件的限位机构

说明书

本实用新型专利涉及一种制动器电磁铁弹性元件的限位机构，具体是为实现对电梯曳引机的制动器电磁铁弹性元件限位用机构，属电梯曳引机制动部件。

电梯曳引机的制动器抱闸的好坏直接影响到电梯的安全性，特别是鉴于目前电梯行业对制动器抱闸舒适度要求日趋提高的环境下，所以进行制动器性能的提升变得至关重要。现有的曳引机用电磁制动器普遍存在着刹车片偏磨或抱闸力不稳定的现象，因此直接影响到制动器和曳引机各方面的性能。  为保证电磁制动器电磁力的稳定性必先排除阻力的不稳定因素，需要改进弹性元件的压缩力和减震垫力等。

经检索中国专利，有关制动器弹性元件的限位机构方面的发明很少，也没有与本实用新型相同的专利。

本实用新型的目的是提供一种制动器电磁铁弹性元件的限位机构，具体是一种可以实现电磁铁内弹性元件压缩力与回复力保持稳定的机构。本限位机构与电磁铁中的弹性元件为间隙式配合，精确地控制了弹性元件孔内壁与限位机构的配合，有效地避免了因弹性元件与孔壁摩擦产生外力而影响弹性元件的压缩力与回复力；同时也可有效避免因受力不均引起的刹车片偏磨、制动器气隙不均甚至衔铁的导向阻力过大等问题。

下面结合本实用新型说明书附图标记阐述本装置技术内容。

一种制动器电磁铁弹性元件的限位机构，包括制动器的衔铁组件4、电磁铁1、刹车片5和制动轮，其特征是：在所述电磁铁1的空腔内上下装有弹性元件2，在所述弹性元件2上下两侧分别装有一限位机构3，以保证所述弹性元件2的压缩力与回复力相对稳定和避免电磁铁1与弹性元件2安装孔的内壁发生摩擦。

所述限位机构3与所述电磁铁1空腔的形状基本一致，通常为圆柱体，所述限位机构3装入后在所述弹性元件2有回复力作用时，使所述衔铁组件4与所述电磁铁1分离，同时使所述刹车片5与所述制动轮接触，使所述弹性元件2回复力的平衡与稳定，有效避免了刹车片5因受力不均引起的偏磨。

所述限位机构3装入后，在所述弹性元件2有压缩力作用时，所述衔铁组件4受电磁力的牵引能克服所述弹性元件2外部阻力，使所述电磁铁1与所述衔铁组件4吸合，在外部阻力中使所述弹性元件2产生最大和最直接的阻力。

在所述电磁铁1的空腔内装配的弹性元件2其上部，或下部，或上下部位对称地装配有限位机构3。

   本实用新型实现了本发明目的，与现有技术相比具有：由于在弹性元件的上部、下部或上下部位安装此限位机构，限位机构保证了弹性元件回复力的稳定性，刹车片组件的受力也必将稳定且上下位置受力均匀，能有效地避免因受力不均引起的刹车片偏磨、制动器气隙不均甚至衔铁的导向阻力过大等问题。此限位机构还可以保证在制动器通电后，衔铁组件被吸合的稳定性，弹性元件的压缩力将得以控制，电磁力与外部阻力处于一种较为稳定状态，保证吸合电流和吸合噪音的稳定性。简言之，本实用新型通过对电磁铁内装配的弹性元件产生回复力过程进行限位。主要具有以下积极效果：1、提升电磁制动器制动力矩的稳定性；2、本机构可实现对刹车片组件对称方向的受力更平衡，制动器提供的抱闸力更加稳定，保证制动器吸合电流与吸合噪音的稳定性；3、有效降低制动器因刹车片偏磨引发的气隙不均、曳引机无法动作等故障的发生率。4、有效地提升电磁制动器的性能，提升产品质量。5、可有效降低弹性元件受压迫过程中的外部阻尼。本机构可实现对电磁铁内装配的弹性元件产生回复力过程进行限位。本实用新型适用于曳引机行业的电磁制动器的理想装置。