[实用新型]臂架、伸缩臂及消防车

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程机械领域，特别是涉及一种臂架，还涉及一种采用该臂架的伸缩臂以及一种包括该伸缩臂的消防车。

背景技术

目前，消防车的需求救援高度越来越高，同时消防车的承载载荷也在不断地增大，而臂架作为消防车的重要和直接受力部件，既要满足整车的工作性能，臂架的自身强度、刚度和稳定性的要求也非常高。

请参阅图1和图2，图1是现有技术一种臂架截面示意图，图2是图1所示的臂架的安装截面示意图。由图1可知，该臂架包括上盖板11和下盖板12，上盖板11和下盖板12均为U型板，具体而言，上盖板11包括水平段111、左竖直段112以及右竖直段113，下盖板12包括水平段121、左竖直段122以及右竖直段123。上盖板11和下盖板12通过焊接进行拼接，在相邻臂架之间，设置有滑块组件（未标示）以将臂架在水平和竖直方向进行固定，滑块组件包括第一滑块单元201和第二滑块单元202，第一滑块单元201包括第一滑块2011以及第二滑块2012，第一滑块2011和第二滑块2012设置于相邻臂架的上盖板11的水平段111之间，第二滑块单元202包括第三滑块2021和第四滑块2022，第三滑块2021和第四滑块2022设置于相邻臂架的下盖板12的水平段121之间。但现有技术的臂架存在以下不足：臂架在承受弯矩作用时，因臂架截面形状简单，臂架质量分布集中在重心附近，容易受到弯矩作用而屈服。

实用新型内容

本实用新型提供一种臂架、伸缩臂及消防车，能够解决臂架容易受弯矩作用而屈服的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种臂架该臂架包括上盖板和下盖板，该上盖板设有第一凸起部，下盖板与该上盖板连接，下盖板设有第二凸起部。

其中，上盖板包括第一水平部和第一垂直部，在第一水平部设有第一凸起部，第一凸起部向外凸起；下盖板包括第二水平部和第二垂直部，在第二水平部设有第二凸起部，第二凸起部向外凸起，且与第一凸起部的凸起方向相反。

其中，臂架还包括腹板，腹板包括左腹板和右腹板，左腹板和右腹板设置于上盖板和下盖板之间，且左腹板和右腹板的厚度小于上盖板和下盖板的厚度。

其中，上盖板的第一垂直部包括连接于第一水平部两侧的第一垂直段和第二垂直段，第一垂直段和第二垂直段的长度均小于第一水平部的水平方向上总长度的四分之一；下盖板的第二垂直部包括连接于第二水平部两侧的第三垂直段和第四垂直段，第三垂直段和第四垂直段的长度均小于第二水平部的水平方向上总长度的四分之一。

其中，腹板、上盖板以及下盖板之间采用焊接方式连接。

其中，下盖板和上盖板的横截面形状相同，且相对于左腹板和右腹板的水平中心面对称。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的另一个技术方案是：提供一种伸缩臂，该伸缩臂包括至少两个相互嵌套的第一臂架和第二臂架，第一臂架和第二臂架至少其中之一为上述任一种臂架，伸缩臂还包括设置于第一臂架和第二臂架之间的滑块组件，滑块组件包括第一滑块单元和第二滑块单元，第一滑块单元包括第一滑块和第二滑块，第一滑块和第二滑块设置于相邻臂架的上盖板之间，用于从上侧滑动支撑第一臂架和第二臂架；第二滑块单元包括第三滑块以及第四滑块，第三滑块包括第一底壁和与第一底壁连接的第一侧壁，第四滑块包括第二底壁和与第二底壁连接的第二侧壁，第三滑块和第四滑块分别适配设置于臂架的下盖板的两侧拐角处，用于从下侧滑动支撑第一臂架和第二臂架。

其中，第一滑块单元还包括固定安装于上盖板的支撑件，支撑件用于支撑第一滑块和第二滑块，以使得第一滑块和第二滑块在水平方向上保持稳定。

其中，支撑件包括底板和挡块组件，底板与上盖板连接，挡块组件设置于底板上，挡块组件包括挡块连接件、设于挡块连接件第一端的第一挡块以及设于挡块连接件第二端的第二挡块；第一挡块及第二挡块分别与底板的两端之间形成容纳空间，以便在两个所述容纳空间内分别放置第一滑块和第二滑块。。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的又一个技术方案是：提供一种消防车，该消防车包括上述任一种伸缩臂。

本实用新型的臂架、伸缩臂及消防车通过在上盖板设置第一凸起部，下盖板设置第二凸起部，相比现有技术中上盖板和下盖板均呈U型，臂架质量分布集中，本实用新型的臂架的质量分布远离重心所在的轴，提高了臂架的抗弯截面系数，从而增强了抗弯曲能力。

附图说明

图1是现有技术一种臂架的截面示意图；

图2是图1所示的臂架的安装截面示意图；

图3是本实用新型臂架一实施例的截面示意图；