[实用新型]日间行车装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其是涉及一种日间行车装置。

背景技术

汽车的日间行车装置已经成为高级汽车的标配，且在普通汽车上设置日间行车装置亦有可能成为标配。但是，目前的日间行车装置大多需要另外消耗汽车能源，甚至会因此而造成汽车线路的另行改造，从而较大的提高汽车制备成本。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种日间行车装置，它具有无需消耗汽车能源，从而较为节能，且不必对汽车现有线路进行改造的特点。

本实用新型所采用的技术方案是：日间行车装置，包括车体，该车体包括车顶，且车体上设有日间行车灯，所述日间行车灯为led灯，且该车顶上设有太阳能板，该太阳能板和日间行车灯相连接。

所述太阳能板和日间行车灯之间设有蓄电池。

所述车顶上设有天窗，该天窗具有天窗玻璃，且该太阳能板和天窗玻璃为一体结构。

本实用新型和现有技术相比所具有的优点是：无需消耗汽车能源，从而较为节能，且不必对汽车现有线路进行改造。本实用新型的日间行车装置采用led灯作为光源，从而仅需较小电流即可启动。这样，本实用新型通过在车顶上设置太阳能板的方式，为日间行车灯提供电源，无需使用现有汽车的能源，且无需对现有汽车的线路进行改动，进而不会造成汽车成本的较大增加。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：

图1是本实用新型的实施例的立体结构示意图。

图中：10、车体，11、车顶，12、日间行车灯；20、太阳能板；30、蓄电池。

具体实施方式

实施例，见图1所示：日间行车装置，包括车体10，该车体10包括车顶11，该车顶11上设有天窗，该天窗具有天窗玻璃。同时，该车体10上设有日间行车灯12。比如，该日间行车灯12位于车体10的前部。本实用新型中，该日间行车灯12为led灯，且该车顶11上设有太阳能板20，该太阳能板20和日间行车灯12相连接。即，太阳能板20为日间行车灯12提供电源。需要说明的是，所谓日间行车灯12指的是白天开启的提示用灯，从而太阳能板20在接受光照时，正好为日间行车灯12所需运行之时。其中，日间行车灯12采用led灯为使用太阳能板20提供了可能，原因在于led灯所需工作电流较小。这样，该日间行车装置的运行无需改造汽车的原有电路即可运行。

优化的，太阳能板20和日间行车灯12之间设有蓄电池30。此处所谓蓄电池30和汽车原有蓄电池并非为同一蓄电池。这样，不仅仍旧保证了该该日间行车装置运行的独立性，且避免了太阳能板20接受光照不足时该日间行车灯12无法运行的情况。

进一步，该太阳能板20和天窗玻璃为一体结构。即，太阳能板20和天窗玻璃贴合在一起。这样，进一步降低了对汽车原结构进行改动的程度。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。