[实用新型]自卸车前顶闭式油箱装置

说明书

技术领域

本实用新型属于自卸车的油箱装置，具体涉及一种自卸车前顶闭式油箱装置。

背景技术

现用的自卸车前顶液压系统一般是开式系统，油箱上只有一个空气滤清器来实现空气的过滤，外部灰尘很容易进入油箱里的液压油中，污染液压油。液压油一旦被污染，就会形成研磨质的混合物进入液压缸中，如果这些物体被压力油压到密封圈与缸筒的接合处就很容易磨损密封圈，造成渗漏现象的发生。另外，当液压缸回油或在行车过程中，会有液压油飞溅的情况发生，而飞溅的液压油与空气滤清器接触，使得液压油与过滤到滤清器中的灰尘混合形成油泥而将空气滤清器堵塞，很容易引起油箱发胀开焊而引起事故；这种情况在外部环境恶劣的矿区尤其明显。

发明内容

为了克服现有技术领域存在的上述问题，本实用新型的目的在于，提供一种自卸车前顶闭式油箱装置，解决目前的自卸车前顶液压系统的油箱内液压油容易被污染及液压油渗漏的问题。

本实用新型提供的自卸车前顶闭式油箱装置，它包括油箱、出油口、加油口、回油装置，所述加油口设置在油箱顶部，与储油装置连接，所述出油口设置在油箱底端，回油装置设置在油箱上，且回油装置末端延伸至油箱内底部，出油口、回油装置通过管道分别与油缸连接，它还包括隔板，所述隔板设置在油箱内部，与油箱内壁固定连接，回油装置末端穿过隔板延伸至油箱底部，所述隔板上设有若干个通孔。所述设置在油箱内的隔板距离油箱底部的高度略高于油箱内液压油的高度。

本实用新型提供的自卸车前顶闭式油箱装置，其有益效果在于，此装置可以隔绝外部灰尘、雨水等进入到油箱当中，能够减少液压油的污染源，大大降低了液压油被污染的速度，提高液压油的使用时间，有助于提高自卸车的可靠性和使用期限。

附图说明

图1是本实用新型实施例的整体结构示意图。

图中标注：

1.油箱；2.出油口；3.加油口；4.回油装置；5.隔板；6.通孔；7.液压油。

具体实施方式

下面参照附图，结合实施例，对本实用新型提供的自卸车前顶闭式油箱装置，进行详细的说明。

实施例

参照图1，本实施例的自卸车前顶闭式油箱装置，它包括油箱1、出油口2、加油口3、回油装置4，所述加油口2设置在油箱1顶部，与储油装置连接，所述出油口2设置在油箱1底端，回油装置4设置在油箱1上，且回油装置4末端延伸至油箱1内底部，出油口2、回油装置4通过管道分别与油缸连接，它还包括隔板5，所述隔板5设置在油箱1内部，与油箱1内壁固定连接，回油装置4末端穿过隔板5延伸至油箱1底部，所述隔板1上设有若干个通孔6，阻断液压油7与隔板1上部空气的混合，隔板1上部留有大量空间用来释放液面尺寸变化时空气压力的增加量。所述设置在油箱1内的隔板5距离油箱1底部的高度略高于油箱1内液压油7的高度，利用油箱1容积的变化来降低油箱1密闭后形成的内部气压的升高。

利用液压油7进、出油箱1导致液压油7容积的变化，使油箱1内空气压力发生变化，通过分析计算，将油箱1所受的最大压力控制在0.2MPa。工作时，油箱1内的液压油7通过出油口2进入油缸，油箱1内的空气压力下降，当油箱1停止出油，空气压力为大气压力；当液压油7在车厢自重的压力下通过回油装置4被压回油箱1时，空气压力增大，回油完毕时，液压油7的最终位置不超过隔板5的位置，空气压力增大到不超过0.2MPa；当油箱1内的液压油7不足时，通过加油口3加油，加油完毕后，把加油口3密封完好。此装置可以隔绝外部灰尘、雨水等进入到油箱1当中，能够减少液压油7的污染源，有助于提高自卸车的可靠性和使用期限。