[实用新型]无刷电机的后置动力头

说明书

技术领域

本实用新型涉及无刷电机领域，特别是涉及一种无刷电机的后置动力头。

背景技术

目前市面上大部分是有刷电机驱动的工具类产品，它的缺点是碳刷寿命有限，效率低（一般只有50%左右），且还因负载状况的因素，其寿命大致为30~200Hr。

即便有的产品的电机采用了可更换碳刷的方式延长其寿命，但是因换向器的寿命有限，所以马达的寿命限度基本更换一次碳刷也就寿终正寝了。

还有些厂家生产的工具产品是利用无刷电机直接驱动的，但是因为驱动工具工作的扭矩往往比较大，而利用电机直接驱动就需要将电机尺寸做得很大才能获得大扭矩，这样带来的问题是成本高、重量大等缺点。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种无刷电机的后置动力头，利用了无刷电机无机械换向、无碳刷、无火花干扰、寿命高、效率高、机械性能好、调节特性好和可靠性高等优点，再配上减速装置增加输出扭矩，能够使的整机的性能、寿命和实用性得到进一步提升。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种无刷电机的后置动力头，包括：壳体、电池包和无刷电机，所述电池包和无刷电机均设置在壳体内部，所述电池包后置在无刷电机的输入端上，所述无刷电机的输出端上连接有齿轮箱，所述齿轮箱包括齿轮轴，所述齿轮轴的输入端与无刷电机的电机轴连接，所述齿轮轴的输出端连接软轴组件。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述无刷电机上设置有线路板，所述电池包通过线路板驱动无刷电机运转。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述电池包为锂电电池包。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述无刷电机的电机轴输出端设置成斜齿轮，所述电机轴通过斜齿轮与齿轮轴啮合设置。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述电机轴和齿轮轴还通过第一轴承和第二轴承支撑设置。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述无刷电机的输出端设置有齿轮箱下盖，所述齿轮箱还包括齿轮箱密封垫和齿轮箱盖，所述齿轮箱通过齿轮箱下盖、齿轮箱密封垫和齿轮箱盖密封设置。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述壳体内还包括联轴头和开口销，所述联轴头通过开口销连接齿轮轴和软轴组件。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述壳体包括左机壳和右机壳，所述左机壳和右机壳通过螺钉紧固连接。

本实用新型的有益效果是：本实用新型无刷电机的后置动力头利用无刷电机无机械换向、无碳刷、无火花干扰、寿命高、效率高、机械性能好、调节特性好和可靠性高等优点，再配上减速装置增加输出扭矩，使整机的性能、寿命和实用性得到进一步提升。

附图说明

图1是本实用新型无刷电机的后置动力头一较佳实施例的结构示意图；

附图中各部件的标记如下：1、电池包，2、线路板，3、无刷电机，4、齿轮箱下盖，5、第一轴承，6、齿轮轴，7、第二轴承，8、齿轮箱密封垫，9、齿轮箱盖，10、开口销，11、联轴头，12、开关锁扭，13、软轴组件，14、扭簧，15、弹簧，16、开关扳机，17、微动开关，18、右机壳，19、左机壳，20、螺钉。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

请参阅图1，本实用新型实施例包括：

一种无刷电机的后置动力头，包括：壳体、电池包1和无刷电机3，所述电池包1和无刷电机3均设置在壳体内部，所述电池包1后置在无刷电机3的输入端上。

在所述无刷电机3上设置有线路板2，所述电池包1通过线路板2驱动无刷电机3运转。

具体地，所述的电池包1为锂电电池包。本实用新型中，通过锂电电池包提供整个后置动力头的能源，通过无刷电机3上线路板2的电子换向及电子调节功能使无刷电机3实现运转。

所述无刷电机3的输出端上连接有齿轮箱，所述齿轮箱包括齿轮轴6，所述齿轮轴6的输入端与无刷电机3的电机轴连接，所述齿轮轴6的输出端连接软轴组件13。

所述无刷电机3的电机轴输出端设置成斜齿轮，所述电机轴通过斜齿轮与齿轮轴6啮合设置。

所述无刷电机3的输出端设置有齿轮箱下盖4，所述齿轮箱还包括密封垫8和齿轮箱盖9，所述齿轮箱通过齿轮箱下盖4、密封垫8和齿轮箱盖9密封设置。

本实用新型中，无刷电机3的电机轴做成斜齿轮，与之配套啮合的齿轮轴6通过第一轴承5与第二轴承7的支撑，并通过齿轮箱下盖4、齿轮箱密封垫8，齿轮箱盖9完成整体密封的齿轮箱，实现齿轮减速，提升了无刷电机3的输出扭矩。