[实用新型]防护油封

说明书

技术领域

本实用新型属于橡胶密封件，主要涉及车辆、工程机械用发动机、变速器、驱动轴、轮轴等外伸轴的密封，具体说是一种防护油封。

背景技术

为防止机油泄漏，在轴伸出机体部分要安装油封，普遍使用的方法是设有一件油封，其材料大多为弹性体。装在发动机前部的油封称前油封安装在发动机后部或称输出端的油封称后油封。目前发动机厂都在普遍使用的油封，见国标GB/T13871-2007，其油封安装在油封座孔中，轴工作时机油从轴承座中的轴瓦和曲轴间隙中泄出，被旋转的轴、齿轮甩出飞溅到轴面对油封密封唇口油面侧进行润滑，并流回机油底壳，唇口空气侧在一副唇防护下工作。

油封唇口空气侧在一副唇防护下工作，该副唇是与油封一体的橡胶弹性体。可以阻挡外部不良杂质进入密封腔内。该弹性体在没有润滑情况下不能与旋转的轴接触。

发动机装配到汽车、工程车辆上，使用于各种环境。有外伸轴处的油封普遍收到漏油的反馈，失效模式是油封唇口磨损、唇口老化、密封不严。上述失效原因有许多是油封唇口处防尘不良、油封唇口处润滑不良，特别是工程车辆，油封唇口被泥沙、尘土磨损。

如何提供一种创新结构的防护油封，保证使用寿命长，且防尘的效果好，这已成为目前亟待解决的技术课题。

发明内容

本实用新型为解决现有技术存在的问题和不足，提供一种防护油封，不易磨损，使用寿命长，防尘效果好。

本实用新型的目的是通过如下技术方案实现：一种防护油封，包括与内骨架一体的油封、与外露骨架一体的防尘副唇油封，所述与内骨架一体的油封上设置弹性主唇口，所述防尘副唇油封上设置防尘副唇口，其特征在于, 所述油封主唇口靠油面一侧设置由骨架和弹性材料制成的半唇口密封件。半唇口密封件可以与油封主唇口和轴（轴套）形成油池。

对上述技术方案的改进：所述的内骨架与防尘副唇口之间设置一环形嵌槽，所述环形嵌槽内嵌入毛毡唇油封。用于储存润滑油脂和对泥沙、尘土等进行再隔离。防尘唇口在干摩擦时，轴面的温度会提高，这时毛毡唇油封储存的润滑油脂会受热流出润滑防尘唇口。

对上述技术方案的进一步改进：所述防护油封内设置一钢轴套，钢轴套内壁上设有密封圈。可以防止轴面锈蚀加速防尘唇口磨损。

对上述技术方案的进一步改进：所述半唇口密封件中的骨架为L形金属骨架，制成半唇口密封件弹性材料为橡胶；所述的内骨架为L形金属骨架，所述油封为橡胶制成；所述的外露骨架为阶梯状金属骨架，所述的防尘副唇口为塑性材料如四氟乙烯材料制成。

对上述技术方案的进一步改进：所述的防尘副唇口的内沿为喇叭口状，喇叭口状的内沿两面均有波纹。

对上述技术方案的进一步改进：所述防尘副唇油封的外露骨架一部分外侧外露，另一部分外侧设置弹性外密封波纹。

对上述技术方案的进一步改进：所述主唇口背面设置环形凹槽，环形凹槽内嵌入环形弹簧。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点和积极效果：

本实用新型是由起着不同作用的多部分功能元件集成一体的防护油封，使油封的可靠性大为提高。有着良好弹性主唇口的油封（密封元件为弹性体材料——橡胶），用于密封油面侧机油。在油封主唇口靠油面一侧设置由骨架和弹性材料制成的半唇口密封件，可以与油封唇口和轴（轴套）形成油池。工作时飞溅油液流入油池对唇口进行润滑和冷却，随轴转动部分油液被离心力甩出，新油液会流入，形成不断循环。由塑性材料如四氟乙烯材料制成的副唇口油封，用于密封外部泥沙、尘土和水，该防尘唇口要与轴面接触，要有良好的自润滑性能，防尘唇口内外波纹可减少磨擦热量，延长使用期。该油封外径还分两部分：一部分为外露金属骨架，用于定位；一部分为弹性体外密封波纹，用于外径处的密封。毛毡唇油封，用于储存润滑油脂和对泥沙、尘土等进行再隔离。防尘唇口在干摩擦时，轴面的温度会提高，这时毛毡唇油封储存的润滑油脂会受热流出润滑防尘唇口；为防轴面锈蚀加速防尘唇口磨损，设一钢轴套，该轴套与轴之间有密封件。这样可靠防护，使油封的可靠性大为提高。

本实用新型保证油封油面侧部分唇口浸在机油中，有充分润滑和冷却。空气侧唇口在塑性材料如四氟乙烯防尘唇防护情况下，微小的泥土、沙尘不能进入，车辆涉水时水不能进入，便可大为提高外申轴处油封的可靠性，减少漏油、停机和更换油封造成的污染、时间、人工和物力的浪费。

附图说明

图1为本实用新型防护油封沿轴线的剖视图。