[实用新型]自动发卡机搓卡装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种IC卡自动发卡设备，尤其是一种自动发卡机搓卡装置。 

背景技术

 随着高速公路网的形成，作为汽车通行和计费的通关证件IC卡已经达到了广泛的应用。IC卡收、发卡机则成为高速公路各个站口的常用设备。目前市场上的自动发卡装置，普遍对环境要求苛刻，对于高温、低温、雨水等要求严格，难以适应国内不同地域不同季节的环境要求。同时，不同省份的卡片厚度不同，卡片在使用过程中的磨损，折弯，污渍等，都会对现有产品的正常工作造成影响，经常造成卡卡、多出卡的现象。目前产品的实际平均无故障时间基本在1到2周时间，这样给用户体验，供应商的售后服务，产品维护维修造成了极大困难。 

在现有发卡机中一般利用钩子钩卡片及利用滚轮摩擦力将卡片滚出的两种方式；利用钩子钩卡时，因卡片厚度不均，一般在0.6－1.0mm范围内，而钩子厚度一般为0.5mm，极易出现勾不出卡片或将卡片表面压膜勾起等不良现象；利用滚轮摩擦力将卡片滚出时，因卡片自身具有折弯，污渍等现象，在滚出卡片时会出现卡片未被滚出或滚出多张导致卡卡等不良现象。 

为解决上述问题，市场中出现一种将卡片错开摆放的发卡装置，因该发卡装置采用卡的错位解决卡卡等技术问题，使得在卡片摆放时必须由人工完成，直接导致该装置在使用时成本高，且操作复杂，不便捷等不足。 

由此，本发明人考虑对现有自动发卡装置进行改进，本案由此产生。 

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种结构合理、使用方便快捷、出卡效果好、出卡效率较高及成本低的自动发卡机搓卡装置。 

为达到上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的： 

自动发卡机搓卡装置，该搓卡装置包括设置于机架上的错卡机构，顶卡机构及滚轮，其中：

     机架，其具有一与卡箱配合的匣腔用于储备若干竖直叠加的卡片；

错卡机构包括前、后推板形成匣腔的前后壁及设置于前推板一侧凸轮，所述凸轮转动抵压于前推板上部并使前推板、竖直叠加的卡片及后推板推至倾斜状从而将各卡片错位布置，使得每一张卡片与其相邻的卡片形成阶梯状排布，所述前、后推板的两侧连接于机架上并由配合的导向结构实现倾斜或复位；

顶起机构位于后推板一侧，该顶起机构为具有顶卡端的拨轮；

滚轮架设于机架上并位于匣腔的顶部，该滚轮与最上面被顶起的卡片紧密挤压进而将该卡片送到出卡口。

进一步，所述拨轮位于后推板的上边缘。 

进一步，所述的凸轮套设在凸轮轴上，该凸轮轴安装在机架上，凸轮轴一端与驱动电机相连，凸轮轴另一端通过传动机构驱动机架匣腔顶部的滚轮。 

进一步，所述的导向机构是由前、后推板两侧延伸的导向杆与对应的弧形导向槽配合组成。 

与现有技术相比较，本实用新型的优点： 

    1、现有发卡机卡卡率高的重要原因之一是卡片磨损，折弯，污渍，进而发生粘黏等现象。本发明人利用错卡机构将从进卡口进入的若干张重叠放置的卡片错开，使得每一张卡片与其相邻的卡片形成阶梯状排布，而放置于最顶部卡片一端超出相邻卡片对应端一定距离；再利用顶卡机构中拨轮与滚轮配合而使得拨轮顶卡端顶起最顶部卡片的超出部分，使得最顶部卡片与其相邻卡片形成一定夹角，进而使得因卡片表面具有污渍而粘黏的两张卡片达到分离效果；最后利用滚轮将已被顶起的卡片送至出卡口，进而达到发卡效果。大大降低发卡机卡卡率，进而降低发卡机的故障率，减少维修次数，提高使用效率，降低维修成本；

2、本新型结构简单合理，工作过程无需人工操作，节省用人成本，在降低卡卡率及故障率的同时增加了实用性。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图； 

图2是本实用新型结构分解图；

图3是本实用新型正视图；

图4是图3沿A-A的剖面图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明： 

实施例：如图1至图4所示，自动发卡机搓卡装置，该搓卡装置包括设置于机架上的错卡机构1，顶卡机构2及滚轮3。

如图1及图3所示，机架4具有一与卡箱配合的匣腔47用于储备若干竖直叠加的卡片，该机架4为上下通透的矩形框架，该机架包括两支撑板41及设置于两支撑板41内侧的两导向板42，所述两支撑板41设置有连接板43，而设置于两支撑板41中间具有匣腔47，而该匣腔47的进卡端口为进卡口44。