[实用新型]电动自行车线路连接机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动自行车应用机构，具体是涉及一种电动自行车线路连接机构。

背景技术

目前，随着人们对环保的认识、关注以及面临的城市交通拥堵问题，人们更亲睐于电动自行车的出行方式，这是因为电动自行车具备轻便、省时、省力、经济、不污染大气等多种优点，从而成为满足当今城市人们生活和工作需求的节能、环保的新一代交通工具，电动自行车的主要包括电机、控制器、蓄电池、转把、闸把和显示面板等部件，电动自行车的电气控制系统中，显示面板与电机、电池和控制器之间以及控制器与转把和闸把之间通常需要通过多条线路进行连接，以实现信号传输和控制，这些连接的线路通常裸露在车架头管外，不利于头管的转动，且影响了电动自行车的外形美观，不能进一步满足时尚人群的需要。

发明内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提出一种电动自行车线路连接机构，能够将电动自行车的控制线路完全隐藏在车架头管内，且不影响头管的转动，外形美观。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种电动自行车线路连接机构，所述电动自行车包括车架和前叉，所述车架包括头管，所述前叉包括前叉立管，以使用方向为基准，所述前叉立管套设于所述头管内，所述前叉立管外周侧套设有第一导电转盘和第二导电转盘，所述第一导电转盘内周侧与所述前叉立管外周侧固定连接，所述第二导电转盘外周侧与所述头管内周侧固定连接，所述第一导电转盘与所述第二导电转盘之间设有若干个第一导电滑块，所述第一导电滑块电连接所述第一导电转盘和所述第二导电转盘，所述第一导电转盘与来自所述头管上方的电动车控制连接线路电连接，所述第二导电转盘与来自所述头管下方的电动车控制线路电连接，所述第一导电转盘能够相对所述第二导电转盘转动。

作为本实用新型的进一步改进，所述第一导电转盘和第二导电转盘位于所述前叉立管中部。

作为本实用新型的进一步改进，所述第二导电转盘套设于所述第一导电转盘外周侧。

作为本实用新型的进一步改进，所述第一导电转盘择一位于所述第二导电转盘的上方和下方。

作为本实用新型的进一步改进，所述前叉立管管壁上设有若干个第一通孔，来自所述头管上方的电动车控制连接线路依次穿过所述前叉立管和所述第一通孔与所述第一导电转盘电连接，所述头管管壁上设有若干个第二通孔，来自所述头管下方的电动车控制连接线路穿过所述第二通孔与所述第二导电转盘电连接。

作为本实用新型的进一步改进，另设有第三导电转盘，所述第三导电转盘位于所述第二导电转盘背向所述第一导电转盘的一侧，且所述第三导电转盘内周侧与所述前叉立管外周侧固定连接，所述第二导电转盘与所述第三导电转盘之间设有若干个第二导电滑块，所述第二导电滑块电连接所述第二导电转盘和所述第三导电转盘，所述第三导电转盘与来自所述头管下方的电动车控制线路电连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述前叉立管管壁上设有若干个第三通孔和第四通孔，所述第三通孔位于所述第一导电转盘背向所述第二导电转盘的一侧，所述第四通孔位于所述第三导电转盘背向所述第二导电转盘的一侧，来自所述头管上方的电动车控制连接线路依次穿过所述前叉立管和所述第三通孔与所述第一导电转盘电连接，来自所述头管下方的电动车控制线路穿过所述前叉立管和所述第四通孔与所述第三导电转盘电连接。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供一种电动自行车线路连接机构，所述电动自行车包括车架和前叉，所述车架包括头管，所述前叉包括前叉立管，以使用方向为基准，所述前叉立管套设于所述头管内，所述前叉立管外周侧套设有第一导电转盘和第二导电转盘，所述第一导电转盘内周侧与所述前叉立管外周侧固定连接，所述第二导电转盘外周侧与所述头管内周侧固定连接，所述第一导电转盘与所述第二导电转盘之间设有若干个第一导电滑块，所述第一导电滑块电连接所述第一导电转盘和所述第二导电转盘，所述第一导电转盘与来自所述头管上方的电动车控制连接线路电连接，所述第二导电转盘与来自所述头管下方的电动车控制线路电连接，所述第一导电转盘能够相对所述第二导电转盘转动，这样，由于第一导电转盘与前叉立管固定连接，第二导电转盘与头管固定连接，第一导电转盘与第二导电转盘之间通过导电滑块连接，当前叉立管转动时，第一导电转盘随之转动，而此时第二导电转盘是相对固定的，从而避免了电动车控制线路的纠缠现象，通过上述第一导电转盘和第二导电转盘的巧妙设计，就可以将电动车的控制线路比如，显示面板与电机、电池和控制器之间的连接线路以及控制器与转把和闸把之间的连接线路隐藏在电动车头管里，且不影响前叉立管在头管内的转动，避免走线复杂混乱的同时，使电动自行车外形更加美观。

附图说明