[实用新型]一种工程机械起重臂架的同步伸缩机构有效
申请号: | 201220680996.1 | 申请日: | 2012-12-12 |
公开(公告)号: | CN203033722U | 公开(公告)日: | 2013-07-03 |
发明(设计)人: | 李勇;于泽武;叶文彪;郭晨峰;牛喜元;李超 | 申请(专利权)人: | 抚顺起重机制造有限责任公司 |
主分类号: | B66F11/04 | 分类号: | B66F11/04;B66C23/693 |
代理公司: | 抚顺宏达专利代理有限责任公司 21102 | 代理人: | 李壮男 |
地址: | 113112 辽宁省*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 工程机械 重臂 同步 伸缩 机构 | ||
一、 技术领域
本实用新型涉及工程机械起重臂架的同步伸缩机构,可以广泛应用于高空作业车,登高消防车,以及小型的起重机等多种工程机械。
二、 背景技术
为增大作业范围和作业安全稳定性,工程机械的工作臂架和支腿常采用伸缩结构。现在的伸缩技术和装置主要存在以下不足:1、每个伸缩臂都由一个油缸驱动,使得结构复杂,难以同步伸缩,效率低;2、采用油缸加钢丝绳排的结构,会造成伸缩臂间的截面相差大,伸缩结构复杂,臂架重量大,刚度小;3、采用双套筒伸缩油缸加钢丝绳传动,不仅结构复杂,成本高,运行速度不平稳,而且使用也不方便。现有的登高消防车的臂架结构以及同步伸缩机构5节臂的同步伸缩形式主要以单个油缸带动链轮驱动为主,链轮排布在臂架上下两侧,这样不利于有效利用臂架的空间结构,给链条的安装和维修带来不便。
三、 发明内容
本实用新型的目的是针对上述技术存在的不足,提供一种工程机械起重臂架的同步伸缩机构,改善链轮和链条的排布方式,使臂架内部的空间结构得到有效的利用,有利于减小臂架的截面尺寸,减轻臂架重量,降低生产成本,同时将链条与链轮安装在臂架的下侧有利于链条的安装、维修和润滑,使设计更加人性化。
工程机械起重臂架的同步伸缩机构包括臂架结构、伸臂链、伸臂链轮、缩臂链、缩臂链轮、链轮轴和油缸驱动装置,油缸杆和油缸体通过销轴分别铰接于一节臂和二节臂的臂尾端上;三节臂伸链一端固定在三节臂尾部的固定板上,链条绕过三节臂伸链轮,另一端与拉杆相连;拉杆另一端在一节臂尾端固定;三节臂缩链一端固定在三节臂尾部的固定板上,并且绕过位于二节臂尾的三节臂缩链轮和三节臂缩链轮轴,另一端固定在一节臂的臂头下侧;四节臂伸链一端固定在四节臂臂尾下侧,并且绕过位于三节臂头的四节臂伸链轮和四节臂伸链轮轴,另一端固定在二节臂臂头下侧;四节臂缩链一端固定在二节臂臂头下侧,并且绕过位于三节臂臂尾处的四节臂缩链轮和四节臂缩链轮轴,另一端固定在四节臂臂尾处;五节臂伸臂链一端固定在三节臂的臂头下侧,并且绕过位于四节臂臂头下侧的五节臂伸链轮和五节臂伸链轮轴,另一端固定在五节臂臂尾下侧;五节臂缩臂链一端固定在三节臂的臂头上侧,并且绕过位于四节臂臂尾上侧的五节臂缩链轮和五节臂缩链轮轴,另一端固定在五节臂臂尾上侧。拉杆末端通过油缸体和油缸杆尾端上的孔,由螺母固定在一节臂尾端的油缸杆上;在油缸杆的尾端孔中有一个弹簧,通过拧紧拉杆末端的螺母将弹簧压进孔中;在两个螺母之间安放了感应板。
所有的伸臂链轮和三节臂缩链轮、四节臂缩链轮,均放置于臂架的下侧;五节缩臂链轮放置于臂架上侧;链条均为双排链。
伸臂链轮轴与缩臂链轮轴均放置于臂端位置(臂头与臂尾)。
拉杆末端通过油缸体和油缸杆尾端上的孔,由螺母固定在一节臂尾端;在油缸杆的尾端孔中有一个弹簧,通过拧紧拉杆末端的螺母将弹簧压进孔中;在两个螺母之间安放了感应板。感应板起到断链保护用,因三节臂伸链受力最大,如果其断裂,那么被压紧的弹簧就会弹出,此时感应板和传感器架之间就超出了传感器的感应距离,系统会提示链条断裂。
本实用新型通过合理排布各节伸缩臂的链轮和链条,充分利用臂间下侧间隙,使臂架内部的空间结构得到充分有效的利用,减小产品截面尺寸,减轻了重量,降低了生产成本。同时将链条与链轮安装在臂架的下侧,使安装、维修、润滑等更为方便。
四、 附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
五、 具体实施方式
本实用新型的臂架结构由五节臂1、四节臂2、三节臂3、二节臂4和一节臂5构成,每节臂都有各自的伸链、缩链、链轮及轴,由单个油缸带动链轮驱动。装置内部包括五节臂缩臂链6,三节臂伸链轮7,三节臂伸链8,拉杆9,油缸体10-,五节臂缩链轮11,五节臂缩链轮轴12,油缸杆13,传感器架14,感应板15,三节臂缩链轮16,三节臂缩链轮轴17,固定板18,四节臂缩链轮19,四节臂缩链轮轴20,三节臂缩链21,四节臂缩链22,四节臂伸链23,五节臂伸臂链24,四节臂伸链轮25,四节臂伸链轮轴26,五节臂伸链轮27和五节臂伸链轮轴28。伸缩臂工作原理:当链条一端固定,中间绕过可以移动的链轮,另一端固定在可以移动的臂上,当链轮移动时,链条长度不变因链条一端固定,则链条另一端必然发生位移,且位移量等于链轮的位移量的二倍。在臂架伸出的过程中,在油缸体10的带动下,假如二节臂4随着油缸体10伸出一节臂长L,油缸头架上的三节臂伸链轮7,向前移动L,位移大小即二节臂4的伸出量也是油缸体10的位移大小,此时三节臂伸链8长度一定,一端固定在静止的一节臂5上,而链条绕过发生位移量的三节臂伸链轮7,另一端固定在三节臂3尾部的固定板18必然会带着三节臂3共同向前移动,而且移动量等于三节臂伸链轮7的位移量L的二倍(等同于动滑轮省力费距离),此时二节臂4相对于一节臂5伸出长L,三节臂3相对于一节臂5伸出长2L(相对于二节臂伸出长L),此时固定在三节臂3臂头四节臂伸链轮25随着三节臂向前移动L长,则四节臂缩链22固定在四节臂2尾部会带着四节臂2伸出,且位移量相对于二节臂2长2L,相对于三节臂3长L。五节臂伸臂是相同原理,且伸长量相对于四节臂为L,实现同步伸臂。缩臂时原理相同只是起作用的链轮改为安装于臂架尾部的缩链轮,实现同步缩臂。
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