[实用新型]一种水平分体式生活垃圾压缩站的两箱位移位装置

说明书

技术领域

本实用新型公开了一种城市水平分体式生活垃圾压缩站的垃圾箱两箱位互换移位装置。

背景技术

目前国内垃圾站的垃圾箱移位装置普遍为整体平台式两箱三工位移位装置。此种移位装置的移位平台为一整体(或两个独立平台刚性连接为一体)的钢制平台托架和箱体放置限位轨道，平台上设置两个放箱位，此平台为垃圾装箱与垃圾箱放置时的承载平台，垃圾箱移位时由移位平台承载垃圾箱进行位置改变。此种垃圾箱移位装置的动力传递普遍采用减速电机直接传动或通过链传动带动安装在移位平台托架下的滚轮转动，滚轮沿移位轨道滚动，从而实现移位平台及承载的垃圾箱一起进行位置改变。

采用这种整体平台式移位装置，整个移位平台面积大，承重要求高，钢材消耗量大，制作成本高。

在建筑占用空间上，这种整体平台式移位装置的工作位置要求至少在垃圾压缩设备前预留三个箱位：压缩机前的箱位为工作箱位，压缩机左右各一个箱位为移位箱位，这种移位方式通称为两箱三工位，其在压缩机前具备三个以上条件的箱位是必不可少的条件。因此种移位方式在建筑需投入三个箱位，而移位后设备占用的实际有效箱位只有两个箱位，其中始终保留有一个箱位为周转箱位，因此在建筑面积占用上相对较大。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述整体平台式两箱三位移位装置的不足，提供一种结构简单、成本低、占地面积小的垃圾箱移位装置。

本实用新型公开了一种城市垃圾转运站用垃圾箱两箱位互换移位装置。本装置包括有移位减速电机、电机座、动力传动系统、垃圾箱的承载小车、小车轨道、垃圾箱放置限位轨道、轨道搭接组件、轨道拉箱装置、箱体限位装置等组成。本实用新型结构简单，动力小，运行可靠，适用于城市水平分体式生活垃圾压缩转运站的固定一机两箱位的设备。电机通过传动系统带动移位小车上的垃圾箱进行移位，小车从压缩机一侧将空箱移至压缩机前后，轨道推拉装置和压缩机推拉装置先后动作，完成机箱对接，移位小车复位到空箱位置，轨道搭接组件将压缩机前轨道连接。此装置可以实现两工位垃圾箱的移位。

为实现上述目的，本垃圾箱两箱两位移位装置将系统划分为限位系统(固定部分)与移位系统(传动部分)两部分，两部分分别进行独立设计，总体设计时再将两部分相互配合，组合为一个整体。其中移位系统(传动部分)由移位减速电机、电机座、动力传动系统、由传动系统带动的放置垃圾箱的承载小车、小车轨道组成；限位系统(固定部分)垃圾箱放置限位轨道及轨道搭接组件、轨道拉箱装置、箱体限位装置等组成。限位系统既考虑了垃圾箱从车辆卸车时的放置限位，也考虑了移位装置在移动垃圾箱时的移动限位，确保整个操作过程的安全可靠。此种移位装置采用电机驱动传动轴，传动轴牵引移位小车，移位小车带动垃圾箱的传动方式进行箱体移位。

此种移位装置适用于压缩机前只有两个箱位时将垃圾箱从放置箱位移位至一则的空箱位放置，既可移动空的垃圾箱，也可移动满载的垃圾箱。

介于此装置仅需要两个箱位即可实现垃圾箱的位置改变，因此占地面积小。同时此移位装置移位时只移动箱体放置小车和箱体，无需将箱体限位系统部分进行整体移动，因此移位能耗小。因移位装置的移位承重部分仅考虑移位小车的承重要求结构，所以整体耗材量低。

附图说明

图1本两箱位移位装置的一种具体实施的总平面图；

图2本两箱位移位装置的移位系统(传动部分)的平面图；

图3本两箱位移位装置的限位系统(固定部分)的平面图。

图中，1、箱限位轨道前端组件一 2、为移位系统的动力传动系统 3、移位电机 4、移位电机安装座 5、箱限位轨道尾部组件一 6、箱限位轨道中部组件一 7、箱限位轨道搭接组件 8、轨道拉箱装置 9、小车移位轨道 10、箱承载小车11、箱限位轨道中部组件二 12、箱移位限位装置 13、箱限位轨道尾部组件二 14、小车限位装置。

实施方式

结合附图进行具体实施方式的介绍。

由图1至图3，此种垃圾箱两位移位装置由移位系统(传动部分)和限位系统(固定部分)两部分组成。箱位①为压缩机前箱位，箱位②为压缩机侧箱位。

整套系统装配完毕后，移位系统中(10)的箱承载小车的上平面与(1)、(5)、(6)、(7)和(11)、(13)的箱限位轨道的上平面同在一个水平面上；(10)的前后两承载小车位于同一箱位上并与箱限位轨道完全对接。箱承载小车和各箱限位轨道均为全钢结构，完全满足承载箱子重量的要求。