[实用新型]用碳纤维加固的高速电动机转子有效
申请号: | 201220680308.1 | 申请日: | 2012-12-04 |
公开(公告)号: | CN202949298U | 公开(公告)日: | 2013-05-22 |
发明(设计)人: | 刘鹏 | 申请(专利权)人: | 淄博朗达复合材料有限公司 |
主分类号: | H02K1/27 | 分类号: | H02K1/27;H02K1/28 |
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地址: | 255086 山东省淄博市高新*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 碳纤维 加固 高速 电动机 转子 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种高速电动机转子结构,具体是一种用碳纤维加固的高速电动机转子。
背景技术
现有技术的伺服永磁电动机大部分采用整体转子结构,在转子体的表面贴磁钢。磁钢和转子体紧固一般采用粘贴、卡合等结构。电动机在高速转动时,磁钢脱落的风险比较大。同时,特别是轻量的转子,磁钢更加难固定。
发明内容
本实用新型提供一种用碳纤维加固的高速电动机转子,其质量轻、磁钢固定牢固。
本实用新型具体采用的技术方案是:
一种用碳纤维加固的高速电动机转子,包括转子,转子上表面设有磁钢,转子还与转轴连接,其特征是,在转子上设有多个加固孔,碳纤维固定带穿过加固孔将转子和磁钢捆扎在一起。
为进一步减轻转子重量,转子上设有多个减重孔。
本实用新型中,加固孔的数量以能牢固贴合,高速转动不脱落为准,优选的设置8-12个加固孔。
减重孔的数量以工艺要求为准。
与现有技术相比,本实用新型的优点是:转子质量小,与磁钢贴合牢固,高速运行不脱落。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是转子俯视结构示意图;
图中,1-转子,2-磁钢,3-转轴,4-加固孔,5-碳纤维固定带,6-减重孔。
具体实施方式
如图1、2所示,一种用碳纤维加固的高速电动机转子,包括转子1,转子1上表面设有磁钢2,转子1还与转轴3连接,在转子1上设有八个加固孔4,碳纤维固定带5穿过加固孔4将转子1和磁钢2捆扎在一起。在转子1上还设有六个减重孔6。
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