[实用新型]四孔纸塑轮毂垫板

说明书

技术领域

本实用新型涉及轮毂垫板技术领域，尤其涉及一种四孔纸塑轮毂垫板。

背景技术

轮毂在加工结束后，需要进行相应的储存及运输。在储存及运输过程中为了防止轮毂表面被擦伤，需要将两相邻轮毂用垫板进行隔开，但现有的垫板对轮毂的保护作用有限。

实用新型内容

在下文中给出关于本实用新型的简要概述，以便提供关于本实用新型的某些方面的基本理解。应当理解，这个概述并不是关于本实用新型的穷举性概述。它并不是意图确定本实用新型的关键或重要部分，也不是意图限定本实用新型的范围。其目的仅仅是以简化的形式给出某些概念，以此作为稍后论述的更详细描述的前序。

本实用新型提供一种四孔纸塑轮毂垫板，用以提高对轮毂的保护作用，降低轮毂擦伤率。

本实用新型提供一种四孔纸塑轮毂垫板，包括板体，所述板体上设置有四个通孔，所述板体上以各所述通孔的中心为圆心，分别在各通孔外的圆周方向上均布多个空心凸起，每个通孔外的多个所述空心凸起均围成一个圆柱形轮毂收纳腔。

本实用新型提供的四孔纸塑轮毂垫板在使用时，加工好的轮毂分别卡在圆柱形轮毂收纳腔内，空心凸起一方面对轮毂进行固定，另一方面可以在圆周将两相邻的轮毂隔开，尽最大可能防止两相邻轮毂侧面相互摩擦而出现擦伤，另外，板体可以防止两相邻轮毂端面相互摩擦，因此，有效的保护了轮毂，降低轮毂擦伤率。

附图说明

参照下面结合附图对本实用新型实施例的说明，会更加容易地理解本实用新型的以上和其它目的、特点和优点。附图中的部件只是为了示出本实用新型的原理。在附图中，相同的或类似的技术特征或部件将采用相同或类似的附图标记来表示。

图1为本实用新型实施例提供的四孔纸塑轮毂垫板的主视图；

图2为图1的右视图；

图3为图1的后视图；

图4为图1的俯视图。

附图标记说明：

板体-1；          通孔-2；            凹槽-3；

空心凸起-4。

具体实施方式

下面参照附图来说明本实用新型的实施例。在本实用新型的一个附图或一种实施方式中描述的元素和特征可以与一个或更多个其它附图或实施方式中示出的元素和特征相结合。应当注意，为了清楚的目的，附图和说明中省略了与本实用新型无关的、本领域普通技术人员已知的部件和处理的表示和描述。

图1为本实用新型实施例提供的四孔纸塑轮毂垫板的主视图；图2为图1的右视图；图3为图1的后视图；图4为图1的俯视图。如图1-图4所示，本实用新型的四孔纸塑轮毂垫板包括板体1，板体1上设置有四个通孔2，板体1上以各通孔2的中心为圆心，分别在各通孔外的圆周方向上均布多个空心凸起4，每个通孔2外的多个空心凸起4均围成一个圆柱形轮毂收纳腔。

上述方案的四孔纸塑轮毂垫板在使用时，加工好的轮毂卡在圆柱形轮毂收纳腔内，空心凸起4一方面对轮毂进行固定，另一方面可以在圆周将两相邻的轮毂隔开，尽最大可能防止两相邻轮毂侧面相互摩擦而出现擦伤，另外，板体1可以防止两相邻轮毂端面相互摩擦，因此，有效的保护了轮毂，降低轮毂擦伤率。

进一步地，基于上述实施例，在每两个空心凸起4之间设置有一个凹槽3，凹槽3的槽壁与空心凸起4的壁相互连接，形成了加强筋结构，提高了该四孔纸塑轮毂垫板的强度及韧性。

在实际使用中，根据所盛放的轮毂的大小，圆柱形轮毂收纳腔的直径可选择性的为13寸、14寸、15寸、16寸、17寸、18寸或19寸。当然，也可以为与相应轮毂配合的其它尺寸。

进一步地，基于上述实施例，板体1为圆角正方形板体，这里所说的圆角正方形板体是指一个正方形板在四角进行了倒圆角处理。采用圆角正方形板体消除了因边端存在尖角边而出现的应力集中及出现划伤工作人员的问题，同时也提高了板体1的强度，使板体1边缘不易破损。

进一步地，基于上述实施例，作为其中一种优选方式，四个通孔2在板体1上呈两行两列均匀分布。这种分布方式为中心对称的分布方式，有利于使用时受力的均匀性。

进一步地，基于上述实施例，各通孔2均可以为圆孔。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。