[实用新型]柴油机管道装配结构

说明书

技术领域

本实用新型属于管道装配结构，具体而言是一种柴油机管道的装配结构。

背景技术

通常，柴油机管道在装配时，需要一个装配工人将待装配管道101插入接头体102，并将其握紧，然后另一个装配工人将螺母103套入，并用适当力矩将其旋紧，然而，采用这种装配方法不能保证装配时待装配管道101与接头体102同轴线，导致在装配完成后，待装配管道101与接头体102出现空隙，发生泄漏；同时，在装配工人旋紧螺母103时，容易造成对接头体102密封面104的损伤。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决现有柴油机管道在装配时同轴度难以保证、易损伤接头体密封面的缺陷，提供一种能防止装配后发生拔脱和渗漏，特别是能防止直接装配损伤管接头密封面的柴油机管道装配结构。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：一种柴油机管道装配结构，包括待装配管道和接头体，待装配管道插入接头体并通过螺母固紧，待装配管道与接头体的装配连接处设有卡套。

柴油机管道装配过程如下：a、按照装配要求准备合适长度的待装配管道，去除端口毛刺，使待装配管道的端面与轴线垂直；

b、将卡套套在待装配管道接合端的外圆周上，并使卡套的插入端端面与待装配管道插入端的端面有一定距离L，且L>0。

c、选取与待装配管道配套的预装接头体在工作台上安装牢固，并分别在预装接头体和卡套上涂上适量润滑油，然后将待装配管道插入接头体；

d、装上螺母，并用适当力矩拧紧螺母直至卡套卡住待装配管道；

e、完成上述步骤后，将预装接头体拆下，检查卡套刃口切入钢管情况，其隆起部分的材料应堆积在刃口前，此时，卡套可以轻微转动，但不允许轴向移动；

f、上步装配完毕后，将需要装配的接头体螺纹部分涂上润滑油，并通过预装时所用力矩与螺母配合旋紧。

本实用新型的显著效果在于：由于在待装配管道与接头体的装配连接处增加了卡套，卡套卡紧在待装配管道与接头体的连接处，能够防止装配完毕后出现拔松甚至拔脱，进而避免了待装配管道与接头体的连接处出现渗漏；另外，由于卡套插入端与待装配管道的卡套插入端端面有一定余量L，且L>0，在将卡套插入预装接头体或接头体并旋紧螺母时，不会直接对接头体密封面造成损伤，提高了装配合格率，同时还降低了劳动强度，提高了工作效率。

附图说明

图1为现有柴油机管道的装配结构示意图；

图2为待装配管道的结构示意图；

图3为待装配管道插入接头体的结构示意图；

图4为装配完成后的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的说明。

如图2～4所示，一种柴油机管道装配结构，包括待装配管道1和接头体4，待装配管道1与接头体4的装配连接处设有卡套2。

在装配时，首先选择合适长度的待装配管道1，去除端口毛刺，使待装配管道1的插入端端面3与轴线垂直，接着将卡套2套在待装配管道1的外圆周上，且使卡套2插入端端面与待装配管道1插入端端面有一定余量L，其中L>0；选取与待装配管道1配套的预装接头体在工作台上安装牢固，并分别在预装接头体和卡套2上涂上适量润滑油，然后将待装配管道1插入预装接头体，防止了直接装配对接头体4密封面造成损伤，影响待装配管道1和接头体4接合处的密封效果；在完成以上步骤后，接着将螺母5套入，并用适当力矩使螺母5内螺纹与预装接头体外螺纹配合拧紧，直至卡套2卡住待装配管道1；完成上述步骤后，将预装接头体拆下，检查卡套2刃口切入钢管情况，其隆起部分的材料应堆积在刃口前，此时，卡套2可以轻微转动，但不允许轴向移动；上步装配完毕后，在需要装配的接头体4的螺纹部分涂上润滑油，并通过预装时所用力矩与螺母配合旋紧，完成装配。