[实用新型]一种电池管理系统

说明书

技术领域

    本实用新型涉及电池管理技术，特别涉及一种24小时监控的电池管理系统。

背景技术

BMS（电池管理系统的简称）作为电池总成的控制部件，电池单体电压数据采集作为BMS最基本也是最重要的功能，作为电池是否出现过充或过放问题的重要判断依据，它的实时性、可靠性及安全性必须得到充分保证。

现阶段，BMS的单体电池电压采集方案主要集中采用两种方案：分立元器件方案和集成电路方案。这两种方案均采用开环检测方式，检测到的电压值一般认为都是有效的，即使这个时候外部电路出现损坏或异常，通过所读取的电压值较难识别电池系统状态，甚至会造成误判和漏判。在这种检测电路出现失效的情况下，为了减少因单体电压检测电池出现失效而导致电池出现过充或过放的安全事故，有必要增加其他手段进一步保证电压检测电路的可靠性。同时，BMS对单体电池的电压监控是需要BMS处于上电工作过程当中，如果BMS下电以后，停止工作，就无法对电池的电压进行监控。

实用新型内容

    为克服上述现有技术的缺陷与不足,本实用新型提供一种能实现24小时监控的电池管理系统。

本实用新型所采用的技术方案是：

一种电池管理系统，包括电池组、与电池组连接的多个基本测量单元BMU、与基本测量单元连接的基本控制单元BCU，所述基本测量单元BMU包括常规电池单体电压检测电路及用于采集处理检测数据的控制电路，还包括与电池单体电压检测电路并联的备用电池电压检测电路及信号输出电路，备用电池电压检测电路与控制电路连接，备用电池电压检测电路全面监控电池单体电压情况并传输给控制电路，故障情况下由控制电路控制信号输出电路输出，基本控制单元BCU接到该故障信息后做相应处理。

所述备用电池电压检测电路包括依次连接的前端滤波电路、比较器电路和或逻辑门电路，所述或逻辑门电路与控制电路连接，前端滤波电路分别与各个电池单体连接。

所述信号输出电路采用触点开关，触点开关受控制电路控制，一触点端连接在固定供电电压，另一触点端连接基本控制单元BCU的外部唤醒信号端。

优选的，所述基本控制单元BCU通过CAN总线连接整车告警系统。

进一步优选的，所述基本控制单元BCU通过CAN总线连接GPRS网络。

具体的，所述备用电池电压检测电路工作电源取自电池组或控制电路或常规电池单体电压检测电路。

与现有技术相比，本实用新型所取得的有益效果有：

（1）本实用新型在传统电池管理系统的基础上，增加备用电池电压检测电路及信号输出电路，可自行独立判断电池的当前状态，能够独立自主运行解决24小时全天候的电池状态监控功能的实现；

（2）本实用新型所述的电池管理系统的基本控制单元BCU通过CAN总线连接整车告警系统，有更高的系统安全预警能力；

（3）本实用新型所述的电池管理系统能够适应电动汽车、储能系统、后备电源等等应用领域；

（4）本实用新型在分布式系统下，采用触点方式输出，设计方便，成本低，系统运行可靠。

附图说明

图1是本实用新型所述电池管理系统实施的系统结构图；

图2是本实用新型所述电池管理系统的基本测量单元BMU实施的结构图；

图3是本实用新型所述电池管理系统工作模式转换的示意图。

具体实施方式

为方便本领域的技术人员了解本实用新型的技术内容，下面结合附图及实施例对本实用新型做进一步的详细说明。

本实用新型所揭示的24小时监控电池管理系统，如图1所示，包括电池组、与电池组连接的多个基本测量单元BMU、与基本测量单元连接的基本控制单元BCU，备用电池电压检测电路集成在基本测量单元BMU中，BMU采用触点方式输出。BMU之间的触点输出信号采用并联连接的方式，并联后的信号线一端同常火供电端相连，另外一端同BCU外部唤醒信号相连。当任意一个BMU检测到单体电池出现过压或欠压故障时，BMU的触点输出将导通，然后就可以将常火信号端与外部唤醒信号端导通。如果BMS此时处于工作状态，则BMS可以直接识别外部唤醒信号的有效状态，向整车或系统发送告警信号，数据记录单元将实时存储此时系统的详细数据（电池数据及其它相关状态数据），并用GPRS系统向用户和监控中心发出告警信号，便于做好安全准备。如果BMS此前处于休眠状态，则BMS将被唤醒信号激活，并开始进行相关处理工作，完成电池系统的安全管理。