[实用新型]一种推力轴瓦带油槽汽车水泵的泵体有效
| 申请号: | 201220671200.6 | 申请日: | 2012-12-09 |
| 公开(公告)号: | CN202991648U | 公开(公告)日: | 2013-06-12 |
| 发明(设计)人: | 许仲秋;张宏剑 | 申请(专利权)人: | 湖南机油泵股份有限公司 |
| 主分类号: | F04D29/42 | 分类号: | F04D29/42;F04D29/70 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 421400 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 推力 轴瓦 油槽 汽车 水泵 | ||
技术领域:
本实用新型涉及一种推力轴瓦带油槽汽车水泵的泵体。
背景技术:
汽车水泵的上每一个零部件的功能发挥,前提是得到合理的组合安装,每一种汽车水泵因为功能型号的不同,各部分的零件设计型号也不同,而泵体是汽车水泵主要的安装载体和外部防护,所以泵体的设计非常重要。
发明内容:
本实用新型的目的是提供一种推力轴瓦带油槽汽车水泵的泵体。
本实用新型是采用如下技术方案实现其发明目的的:一种推力轴瓦带油槽汽车水泵的泵体,它的主体部分为水泵1,其上设有推力轴瓦安装孔2、泵体安装孔3、过滤块安装孔4、堵头安装孔5、出水口连接孔6、出水口7、轴孔8;推力轴瓦安装孔2设计在轴孔8的两侧;泵体安装孔3设计在泵体1的顶部;过滤块安装孔4设计在泵体1的中部;堵头安装孔5设计在泵体1的前端;出水口连接孔6设计在出水口7的外侧;出水口7设计在泵体1的右边;轴孔8设计在泵体1的内部。
由于采用了以上技术本实用新型较好的实现了其发明目的,本泵体设计思路明确,按需设计,工艺性强,汽车水泵的各零部件得到合理组装,实现了相应的功能。
附图说明:
附图1是本实用新型的整体结构示意图。
附图2是本实用新型的底部示意图。
附图标记说明见说明书最后一页表格。
具体实施方式:
下面结合附图对发明内容作进一步说明:
实施例1:
由附图可知,一种推力轴瓦带油槽汽车水泵的泵体,它的主体部分为水泵1,其上设有推力轴瓦安装孔2、泵体安装孔3、过滤块安装孔4、堵头安装孔5、出水口连接孔6、出水口7、轴孔8;推力轴瓦安装孔2设计在轴孔8的两侧;泵体安装孔3设计在泵体1的顶部;过滤块安装孔4设计在泵体1的中部;堵头安装孔5设计在泵体1的前端;出水口连接孔6设计在出水口7的外侧;出水口7设计在泵体1的右边;轴孔8设计在泵体1的内部。
本实用新型所述的泵体1是指:泵壳;其上设有两个推力轴瓦安装孔2、四个泵体安装孔3、过滤块安装孔4、堵头安装孔5、四个出水口连接孔6、出水口7、轴孔8、四个入水口连接孔9、入水口10;其结构如附图1、2所示。
本实用新型所述的推力轴瓦安装孔2是指:螺栓孔;其作用是安装汽车水泵的推力轴瓦;其设计位置如附图1中标记2所示。
本实用新型所述的泵体安装孔3是指:安装孔,有四个;其作用是供泵体1安装在发动机上;其设计位置如附图1中标记3所示。
本实用新型所述的过滤块安装孔4是指:安装孔;其作用是安装汽车水泵的过滤块;其设计位置如附图1中标记4所示。
本实用新型所述的堵头安装孔5是指:安装孔;其作用是安装汽车水泵的堵头;其设计位置如附图1中标记5所示。
本实用新型所述的出水口连接孔6是指:出水口7外接管道的连接孔;其设计位置如附图1中标记6所示。
本实用新型所述的出水口7是指:出水口;其设计位置如附图1中标记7所示。
本实用新型所述的轴孔8是指:设计在泵体1内部的轴孔;其作用是供汽车水泵的中心轴穿过;其设计位置如附图1中标记8所示。
本实用新型所述的入水口连接孔9是指:入水口10外接管道的连接孔;其设计位置如附图2中标记9所示。
本实用新型所述的入水口10是指:入水口;其设计位置如附图2中标记10所示。
本实用新型所述的发明名称“一种推力轴瓦带油槽汽车水泵的泵体”中的汽车水泵是指:于2012年12月05日申请的专利号为201220660152.0,发明名称为“一种推力轴瓦带油槽的汽车水泵”的实用新型专利;所述的泵体是指上述专利中标记8所述的泵体。
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