[实用新型]可伸缩的自行车曲柄组件有效
申请号: | 201220667048.4 | 申请日: | 2012-12-06 |
公开(公告)号: | CN202953128U | 公开(公告)日: | 2013-05-29 |
发明(设计)人: | 李远强 | 申请(专利权)人: | 李远强 |
主分类号: | B62M3/02 | 分类号: | B62M3/02 |
代理公司: | 北京寰华知识产权代理有限公司 11408 | 代理人: | 王晔;贺亮 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 伸缩 自行车 曲柄 组件 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种装设于自行车上以连接踏板的自行车曲柄组件,尤指一种可伸缩的自行车曲柄组件。
背景技术
自行车是现今社会中相当常见的交通工具,使用者踩踏踏板,而踏板依序带动曲柄、齿盘及链条,链条最后带动轮胎转动,以达到前进的效果。
当使用者踩踏踏板以带动齿盘转动时,若位于踏板与齿盘之间的曲柄越长,则势必可通过力臂的加长而产生更大的力矩,也即可更省力便达到相同的速度,或以相同的出力而达到更快的速度。
然而若一味地加长曲柄的长度,则当曲柄的端部转动到最低点时,可能会摩擦到地面;或是当曲柄的端部转动到最高点时,则使用者的大腿便须向上内缩及卷曲而不符人体工学;因此现有技术的自行车曲柄,其长度受到限制而无法满足所需的力矩大小而加长。
实用新型内容
鉴于前述现有技术的自行车曲柄,其长度受到限制而无法有效加大力矩的缺点及不足,本实用新型提供一种可伸缩的自行车曲柄组件,其曲柄可在不同的转动角度时改变长度,进而解决上述缺点。
为达到上述目的,本实用新型所采用的技术手段为设计一种可伸缩的自行车曲柄组件,其中包含有:
一基座,其一侧面设有至少四个作动销,该多个作动销成弧形排列设置;基座贯穿有一轴孔;
一壳体,其可相对转动地套设该基座,且具有一内部空间及一端开口;壳体的壁面上贯穿有一基座孔,该基座孔套设基座;
一曲柄,其可移动地穿设于该壳体中,且突出于壳体的开口外;曲柄贯穿设有一轨迹孔,轨迹孔套设该基座的各作动销;轨迹孔的相对两侧孔壁分别设有一齿条,齿条对应于各作动销。
进一步而言,所述的可伸缩的自行车曲柄组件,其中该基座设有四个作动销。或者是,所述的可伸缩的自行车曲柄组件,其中该基座设有五个作动销。
进一步而言,所述的可伸缩的自行车曲柄组件,其中该壳体包含有一外壳体、一内壳体及两间隔件,该基座孔设于内壳体上,两间隔件均设于外壳体及内壳体之间,两间隔件分别邻接外壳体及内壳体的上下两侧边。
进一步而言,所述的可伸缩的自行车曲柄组件,其中该壳体的内壳体为齿盘。
进一步而言,所述的可伸缩的自行车曲柄组件,其中该基座的作动销与基座的侧面相枢设。通过作动销可相对基座转动,以可使作动销在齿条上移动的更为顺畅。
进一步而言,所述的可伸缩的自行车曲柄组件,其中:该基座的一侧面固设有一后退挡块,后退挡块设有一抵靠部,抵靠部的形状为渐开曲线且朝向基座的作动销,抵靠部中央突出成形有一凸部,凸部为内凹的圆弧形;该曲柄进一步设有两抵靠轮,该两抵靠轮枢设于曲柄上,且可抵靠于基座的后退挡块的抵靠部;该内壳体进一步贯穿有两长孔,该两长孔分别延伸成形于该基座孔的相对两侧,各长孔可套设曲柄的相对应的抵靠轮;该壳体进一步包含有两加强件,该两加强件装设于内壳体上相对于外壳体的侧面,各加强件结合于相对应的长孔的周缘。在曲柄转动的过程中,曲柄上的抵靠轮会抵靠到基座的后退挡块,以此让基座分担使用者脚踏的力量,进而加强机构的稳定性;两长孔可避免抵靠轮与内壳体相干涉;加强件可增强内壳体因设置长孔而降低的强度。
进一步而言,所述的可伸缩的自行车曲柄组件,其中该各间隔件的内侧面凹设有一滑槽;该曲柄的相对两侧边分别设有多个滚轮,该两侧边的滚轮分别抵靠于壳体的两间隔件的滑槽中。通过滚轮可使曲柄相对壳体移动地更顺畅。
进一步而言,所述的可伸缩的自行车曲柄组件,其中:该外壳体的内壁面突出有一结合部,结合部面向基座;外壳体的壁面设有一结合孔,结合孔贯穿结合部及外壳体的壁面,且为非圆孔;该曲柄的轨迹孔的相对两侧孔壁分别设有一缓冲块,缓冲块位于两齿条之间。结合孔可用于嵌合曲柄轴;结合部可增强结合孔的结合强度;缓冲块可用于与结合部相抵靠,进而避免结合部接触及摩擦到轨迹孔的孔壁而产生噪音及震动。
进一步而言,所述的可伸缩的自行车曲柄组件,其中该基座的一侧面突出设有多个固定肋,固定肋与作动销位于相反的侧面。固定肋可用于与设置有固定槽的五通管结合。
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