[实用新型]焊装夹具的一种中位限位机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轿车焊装夹具中位限位装置，具体讲就是汽车制造流程中，同工位不同车型切换时所用中间定位的一种限位装置，属于汽车工装工具结构技术领域。

背景技术

近年来，轿车制造业发展迅速，车型更换越来越频繁，为了节约成本，各大生产厂家纷纷选择多种车型共用一条柔性生产线的生产方式。对于中位车型的限位问题，目前采用的作法如图1所示，滑板上的限位块A安装在滑板的下面，与安装在基座上的可移动限位块B啮合在一起为工作状态，即实现中位车型的夹具使用，当要用其他车型的时候，可移动限位块B围绕转轴C转动，可移动限位块B与滑板限位块A分开，如图2所示，这时滑板可以通过，到达其他车种，由于采用气缸推动，这种翻转限位结构作用力有限，遇到较大的滑板冲击力，限位块会随着冲击力的方向移动，导致精度无法保证。

发明内容

本实用新型的目的就在于提供一种结构设计合理简捷、运行稳定，限位精度高，可供三种车型共用的中位限位机构。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：                   

焊装夹具的一种中位限位机构，安装于焊装夹具的滑动平台8与夹具基座9之间，其特殊之处在于包括安装于夹具基座9上的举升气缸7以及与举升气缸7的活塞杆连接的限位块3，以及安装于滑动平台8上与限位块3配合限位的挡块2，所述限位块3与挡块2接触配合实现机构限位；当滑动平台与夹具基座的上部滑动时，滑动平台带动挡块2随之移动，当移动至预定位置时，所述举升气缸7工作，带动其上部的限位块3上移，直至挡住滑动中的挡块2使滑动平台停止滑动；

为了提高机构的稳定性，所述举升气缸7的外部围设有固定于夹具基座上的固定架1，所述固定架1的顶部具有支架平台5，所述支架平台5上安装有用于支持导向限位块3的导向槽4；

所述举升气缸7通过气缸连接支架6固定连接于支架平台5上。

本实用新型焊装夹具的一种中位限位机构，利用在中部设计的可上下移动的限位块，当需要中位车型的时候，气缸伸出带动限位块伸出，与滑动平台上的挡块啮合，当需要其他车型的时候，该限位块收缩下来，这样滑动平台就可以顺利通过了，由于设计的导向槽，使滑动平台的冲击力能通过导向槽抵消一部分，因此结构稳定性强，限位精度高。

附图说明

图1：现有技术限位机构中位工作示意图；

图2：现有技术限位机构通过状态示意图；

图3：本实用新型中位限位机构结构示意图；

图4：本实用新型中位限位机构中位工作状态示意图。

图中：1、固定架，2、挡块，3、限位块，4、导向槽，5、支架平台，6、气缸连接支架，7、举升气缸。

具体实施方式

以下参照附图，给出本实用新型的具体实施方式，用来对本实用新型的构成进行进一步说明。

实施例

焊装夹具的一种中位限位机构，安装于焊装夹具的滑动平台8与夹具基座9之间，包括安装于夹具基座9上的举升气缸7以及与举升气缸7的活塞杆连接的限位块3，以及安装于滑动平台8上与限位块3配合限位的挡块2，所述限位块3与挡块2接触配合实现机构限位；当滑动平台与夹具基座的上部滑动时，滑动平台带动挡块2随之移动，当移动至预定位置时，所述举升气缸7工作，带动其上部的限位块3上移，直至挡住滑动中的挡块2使滑动平台停止滑动；为了提高机构的稳定性，所述举升气缸7的外部围设有固定于夹具基座上的固定架1，所述固定架1的顶部具有支架平台5，所述支架平台5上安装有用于支持导向限位块3的导向槽4；所述举升气缸7通过气缸连接支架6固定连接于支架平台5上。

本实用新型在使用时，当可移动的滑动平台到需要停止的位置时，举升气缸7带动活塞杆将限位块3举高，从而碰撞到滑动平台上的挡块2。当可移动的滑动平台需要继续移动时，举升气缸7收缩，限位块3随之下降，此时滑动平台无阻挡物可以继续移动至目标位置。