[实用新型]冷藏保温厢体玻璃钢侧门有效
申请号: | 201220665536.1 | 申请日: | 2012-12-06 |
公开(公告)号: | CN202953359U | 公开(公告)日: | 2013-05-29 |
发明(设计)人: | 刘飞;孟帆 | 申请(专利权)人: | 河南松川专用汽车有限公司 |
主分类号: | B65D90/64 | 分类号: | B65D90/64 |
代理公司: | 北京鑫浩联德专利代理事务所(普通合伙) 11380 | 代理人: | 李荷香 |
地址: | 476800 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 冷藏 保温 玻璃钢 侧门 | ||
技术领域
本实用新型属于厢体侧门结构,尤其涉及一种冷藏保温车厢体侧门型材结构。
背景技术
目前我国生产的冷藏、保温厢体,所采用的侧门结构多为:侧门门体板块上安装多层密封条,通过撬杠式门锁头用力将侧门板压入保温厢侧门框内。在开启时非常费力、困难,同时密封条四角处安装不到位时容易漏气,影响保温厢体的保温性能及侧门开关灵活性。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有保温厢侧门开关不灵活及漏气的不足而提供的一种用于冷藏、保温车厢体玻璃钢侧门型材结构。
本实用新型是这样实现的:一种冷藏保温厢体玻璃钢侧门,包括侧门门体,其特征在于:所述的侧门门体由门口框型材和门板框型材组合构成,门口框型材呈矩形,所述门口框型材的左矩形边向下延伸,形成折棱,在门口框型材的右上顶点处设置有矩形上槽口,在门口框型材矩形框长边向下三分之二处设置有横棱,横棱两端与门口框型材两条长矩形边相连,门板框型材呈矩形,门板框型材底端设置有底棱,底棱左侧竖直方向上设置有一个突棱,门板框型材顶端设置有矩形下槽口。
所述的门口框型材与门板框型材结合处有三层海绵体式密封条。
所述的门口框型材及门板框型材的材质均为玻璃钢。
所述的折棱与底棱的厚度均为3毫米。
所述的门口框型材与门板框型材的高度均为106毫米。
所述的门口框型材与门板框型材的宽度均为68毫米。
所述的折棱两条边呈90度,其中水平方向的边长为25毫米。
所述的上槽口与下槽口矩形长边均为11毫米,矩形短边均为10毫米。
所述的突棱高度为13毫米,且突棱到门板框型材矩形框体的水平距离分别为20.5毫米。
所述的门板框型材右侧的矩形长边到底棱右端点的水平距离为25毫米。
本实用新型技术与现有技术相比,所述的所述的冷藏、保温车厢体玻璃钢侧门型材结构能够充分解决冷藏保温车厢体侧门开启难、漏气的缺陷。
附图说明
图1为门口框型材与门板框型材相结合的结构示意图。
具体实施方式
实施例1:如图1所示,一种冷藏保温厢体玻璃钢侧门,包括侧门门体,其特征在于:所述的侧门门体由门口框型材1和门板框型材3组合构成,门口框型材1呈矩形,所述门口框型材1的左矩形边向下延伸,形成折棱6,在门口框型材1的右上顶点处设置有矩形上槽口4,在门口框型材1矩形框长边向下三分之二处设置有横棱9,横棱9两端与门口框型材1两条长矩形边相连,门板框型材3呈矩形,门板框型材3底端设置有底棱8,底棱8左侧竖直方向上设置有一个突棱7,门板框型材3顶端设置有矩形下槽口5,门口框型材1与门板框型材3结合处有三层海绵体式密封条2,门口框型材1及门板框型材3的材质均为玻璃钢,折棱6与底棱8的厚度均为3毫米,门口框型材1与门板框型材3的高度均为106毫米,门口框型材1与门板框型材3的宽度均为68毫米,折棱6两条边呈90度,其中水平方向的边长为25毫米,上槽口4与下槽口5矩形长边均为11毫米,矩形短边均为10毫米,突棱7高度为13毫米,且突棱7到门板框型材3矩形框体的水平距离分别为20.5毫米,门板框型材3右侧的矩形长边到底棱8右端点的水平距离为25毫米,门口框型材1粘接在保温厢体侧门洞上,门板框型材3粘接在侧门门体上,关闭侧门时,门板框型材3与门口框型材1结合在一起,门板框型材3与门口框型材1上的三层海绵体式密封条将门充分结合。
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