[实用新型]背包架式电梯的曳引机布置结构有效
申请号: | 201220660340.3 | 申请日: | 2012-12-05 |
公开(公告)号: | CN202988497U | 公开(公告)日: | 2013-06-12 |
发明(设计)人: | 刘彦;崔洪武;姜琛 | 申请(专利权)人: | 江南嘉捷电梯股份有限公司 |
主分类号: | B66B11/04 | 分类号: | B66B11/04 |
代理公司: | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人: | 孙仿卫;赵艳 |
地址: | 215122 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 背包 架式 电梯 曳引机 布置 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种背包架式电梯的曳引机布置结构。
背景技术
现有的背包架式电梯中,曳引机是布置在电梯导轨的上方的,这样比较浪费井道的顶层高度。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种背包架式电梯上将曳引机沉入在成对电梯导轨之间的曳引机布置结构,这样减少了井道的顶层高度。
为达到上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种背包架式电梯的曳引机布置结构,包括曳引机、支撑所述曳引机的机架、成对电梯导轨、支撑所述成对电梯导轨的一对导轨支架,所述曳引机布置结构还包括分别固定在对应所述电梯导轨的背面与所述导轨支架之间的一对连接件,每个所述连接件均翻越过对应所述电梯导轨的顶部,朝向该电梯导轨的正面弯折,形成与该电梯导轨的正面相对间隔布置的连接部,支撑所述曳引机的机架包括一对间隔布置的竖梁、设置在一对所述竖梁的下部之间的横梁,一对所述竖梁的上部分别固定在所述一对连接件的连接部相对的位置上,所述曳引机设置在所述横梁上,并且该曳引机的顶部低于所述电梯导轨的顶部。
具体实施时,所述导轨支架的两边分别固定有压导板,两边的所述压导板分别压紧对应所述电梯导轨的两边,使得该电梯导轨压紧对应所述连接件在所述导轨支架上。
具体实施时,所述电梯导轨为轿厢导轨和/或对重导轨。
具体实施时,每个所述电梯导轨的顶面均支撑住对应所述连接件的顶部。
由于上述技术方案的运用,本实用新型与现有技术相比具有下列优点:该曳引机的布置结构中,成对电梯导轨的背面与相应的导轨支架之间固定有一对折弯的连接件,通过该一对折弯的连接件来固定支撑曳引机的机架,实现将曳引机沉入布置到成对电梯导轨之间,大大减少了井道的顶层高度,提高电梯产品的竞争优势。
附图说明
附图1为本实用新型的示意图。
具体实施方式
下面结合附图来进一步阐述本实用新型的结构。
参见图1所示,一种背包架式电梯的曳引机布置结构,包括曳引机4、支撑曳引机4的机架5、成对电梯导轨1、支撑成对电梯导轨1的一对导轨支架2、分别固定在对应电梯导轨1的背面与导轨支架2之间的一对连接件3,这里的电梯导轨1为轿厢导轨或对重导轨,或者采用在同一侧的轿厢导轨和对重导轨。本领域的技术人员都知道,一般采用压导板来将导轨1固定在导轨支架2上,为了方便固定连接件3,将连接件3设置在电梯导轨1与导轨支架2之间,同样采用压导板固定。具体来说,导轨支架2的两边分别固定有压导板,两边的压导板分别压紧对应电梯导轨1的两边,使得该电梯导轨1压紧对应连接件3在导轨支架2上,而且每个电梯导轨1的顶面均支撑住对应连接件3的顶部。
在图1中,每个连接件3均是折弯件,拿图1左边的折弯件来说,连接件3从左边电梯导轨1的背面起朝右弯折,翻越过该电梯导轨1的顶部,然后朝向该电梯导轨1的正面弯折,形成与该电梯导轨1的正面相对间隔布置的连接部31,同理,右边的连接件3从右边电梯导轨1的背面起朝左弯折,翻越过该右边电梯导轨1的顶部,然后朝向该电梯导轨1的正面弯折,也形成与该电梯导轨1的正面相对间隔布置的连接部31。在图1中,支撑曳引机4的机架5包括一对间隔布置的竖梁51、设置在一对竖梁51的下部之间的横梁52,一对竖梁51的上部分别固定在一对连接件3的连接部31相对的位置上,曳引机4设置在横梁52上,并且曳引机4的顶部低于电梯导轨1的顶部,实现将曳引机4沉入布置到成对电梯导轨1之间,大大减少了井道的顶层高度,提高电梯的竞争优势。
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