[实用新型]一种原油轮液压阀件保护罩

说明书

技术领域

本实用新型属于船舶制造技术领域，具体涉及一种原油轮液压阀件保护罩。

背景技术

众所周知，阀件保护罩是为保障船只不受海浪、雨水冲击及受损坏，一般大小型原油轮上应安装保护罩，保证阀件使用寿命，采用箱体上下贯穿式联通液压管的保护罩。

在现有一般油轮船只中普遍都是裸露在主甲板上面，都是将阀件面板直接焊接于多芯管立柱之间，这样会影响使用寿命或被损坏，在现行技术中使用阀件保护罩不会对其它专业舾装件干涉，并有足够空间进行维修。其不足是保护罩制作时箱体变形量较大。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种防海浪、防油污泄漏及一些人为的破损、安装简捷便利、具有一定的美观性的原油轮液压阀件保护罩。

为达到发明目的本实用新型采用的技术方案是：

一种原油轮液压阀件保护罩，包括箱体，其特征在于：所述箱体的正背面上均设有水密门，其顶面和底面上均穿设有用于通过液压管的液压管保护套管，所述箱体内安装有阀件面板，所述阀件面板上设有将液压管分支的液压管阀。

进一步，所述水密门上安装有用于开闭的蝶形螺母。

进一步，所述箱体底面上设有用于清理泄漏油的泄放塞。

进一步，所述箱体底部上设有支撑用的钢管支柱。

进一步，所述阀件面板是单面设有液压管阀的面板或是双面均设有液压管阀的面板。

进一步，所述水密门是双向双门设置或双向单开设置。

本实用新型在使用时，将各根液压管通过箱体顶面上的液压管保护套管，然后连接到箱体内部的阀件面板上，由阀件面板上的液压管阀将液压管分支，并通过箱体底面上液压管保护套管，分流连接到主甲板控制箱上。由于液压管安装时弯曲走向非常困难，所以箱体顶面和底面上安装的是各个型号配套用的液压管保护套管，这样安装起来非常简单方便。当液压管阀分布较多时可以采取双层阀件面板及双向开启式水密门型式，使整个安装程序比较顺畅，安装后整体保证美观。

本实用新型的水密门上安装有蝶形螺母，可以很方便的开启和关闭水密门，进一步可很方便的开启或关闭以各个液压管阀，操作与维修空间已满足要求。在箱体内部设置了泄放塞，维修时当液压管油泄漏时以便及时清理，避免环境污染。

本实用新型的优点：将液压管阀很好的布置在箱体里面，具有可操作性、强力保护作用、防风浪、雨水冲击，及人为破坏，保证了液压管阀使用寿命，以满足船主要求。

附图说明

 图1 为本实用新型的一种实施例的立体结构图。

 图2 为本实用新型的一种实施例的主视图。

图3为本实用新型的沿图2中A-A向的视图。

图4为本实用新型的沿图2中B-B向的视图。

 图5为本实用新型的另一种实施例的主视图。

图6为本实用新型的沿图5中C-C向的视图。

图7为本实用新型的沿图5中D-D向的视图。     

具体实施方式

下面结合具体实施例来对本实用新型进行进一步说明，但并不将本实用新型局限于这些具体实施方式。本领域技术人员应该认识到，本实用新型涵盖了权利要求书范围内所可能包括的所有备选方案、改进方案和等效方案。

实施例一

参照图1-4，一种原油轮液压阀件保护罩，包括箱体1，所述箱体1的正背面上均设有水密门2，其顶面和底面上均穿设有用于通过液压管的液压管保护套管3，所述箱体1内安装有阀件面板4，所述阀件面板4上设有将液压管分支的液压管阀8。

所述水密门2上安装有用于开闭的蝶形螺母7。

所述箱体1底面上设有用于清理泄漏油的泄放塞6。

所述箱体1底部上设有支撑用的钢管支柱5。

所述阀件面板4是单层双面均设有液压管阀8的面板。

所述水密门2是双向单开设置。

本实用新型在使用时，将各根液压管通过箱体1顶面上的液压管保护套管3，然后连接到箱体1内部的阀件面板4上，由阀件面板4上的液压管阀8将液压管分支，并通过箱体1底面上液压管保护套管3，分流连接到主甲板控制箱上。由于液压管安装时弯曲走向非常困难，所以箱体1顶面和底面上安装的是各个型号配套用的液压管保护套管3，这样安装起来非常简单方便。

本实用新型的水密门2上安装有蝶形螺母7，可以很方便的开启和关闭水密门2，进一步可很方便的开启或关闭以各个液压管阀8，操作与维修空间已满足要求。在箱体1内部设置了泄放塞6，维修时当液压管油泄漏时以便及时清理，避免环境污染。

实施例二

参照图5-7，本实施例与实施例一的不同之处在于所述阀件面板4是双层双面均设有阀件的面板。所述水密门2是双向双门设置。当液压管阀分布较多时采取双层阀件面板及双向开启式水密门型式，可以使整个安装程序比较顺畅，安装后整体保证美观。其余结构和功能均与实施例一相同。