[实用新型]电动机车防空转装置

说明书

技术领域

本实用新型是提供关于电动机车的控制技术，尤指一种电动机车防空转装置。

背景技术

电动机车为一种低空气污染、低噪音的代步工具，近年来各国政府大力推广绿能及环保，使得电动机车的产业发展获得重视，坊间许多的电动机车也相继问世。

一般电动机车的电源供应装置与马达之间设有一控制单元，所述控制单元延伸设置一解锁后可供使用者操作以供所述控制单元提供所述马达对应大小的驱动电力的可变电门。

由于电动机车的动力来源为马达，不同于传统汽油引擎的特性，很容易于空转时瞬间拉高转速，而且运转时音量较低而不易为使用者所察觉，除了容易发生空转损坏的问题之外，更容易造成潜在的危险。

例如电动机车以驻车架(俗称中柱)进行驻车而后轮悬空时，若使用者操作不当或小孩因好奇而把玩，又摇动车身而导致后轮以高转速触地时，其后果不堪设想；又如，当车辆转倒、或倒车而后轮空转时，很可能引发后续的可能意外或失控；再者，当电动机车的传动元件损坏或断裂时亦可能会发生马达空转烧坏的情形；有鉴于此发明人为了提升电动机车在使用上的安全性，是进一步针对电动机车的空转问题进行探讨，进而研发出本实用新型电动机车防空转装置。

发明内容

本实用新型的主要目的是提供一种电动机车防空转装置，以防止电动机车后轮离地或传动装置故障、损坏时马达持续空转的问题。

为达上述目的，本实用新型是提供电动机车防空转装置，所述电动机车的的电源供应装置与马达之间设有一控制单元，所述控制单元延伸设置一解锁后可供使用者操作以供所述控制单元依操作而提供所述马达对应大小的驱动电力的可变电门，所述马达具有一向所述控制单元释出转速信号的转速侦测器，所述控制单元包含一载有单位时间转速提升计算模块，以转速信号计算提速值的控制芯片，并于所述提速值超过安全预设值时，令所述控制单元即时停止提供所述马达驱动电力。

其中，所述转速侦测器为霍尔元件。

其中，所述控制芯片为一微型控制单元芯片。

所述安全模式的解除手段，可利用控制单元接收电动机车的其它相关信号值而作为判断的依据，例如当可变电门所释出的电门信号归零时或前述转速信号归零时或其它可推定车辆处于安全状态时的信号值达预设值时，控制单元方可再度提供马达驱动电力。

所述安全预设值即为用以判断马达是否空转之用，所述安全预设值是可大于车辆陡坡下坡、或湿滑路面打滑时的测量值作为基础，以防止发生误判的情形。

相较于一般电动机车，本实用新型可通过一控制芯片及其所载有的转速提升计算模块来产生一提速值，以于空转的第一时间预警可能发生空转的情形而立即止提供马达驱动电力，以避免马达空转或可能的意外发生。

以下依据本实用新型的技术手段配合图示说明如后：

附图说明

图1为本实用新型第一实施例的外观示意图。

图2为本实用新型第一实施例的构成示意图。

图3为本实用新型第一实施例的逻辑判断示意图。

图4为本实用新型第二实施例的逻辑判断示意图。

附图标记说明：10电源供应装置；20马达；21转速侦测器；30控制单元；31可变电门；32控制芯片；S1可变电门解锁；S2控制单元提供马达驱动电力；S3控制单元停止提供马达驱动电力。

具体实施方式

请参阅图1及图2所示是本实用新型第一实施例的外观及构成示意图，所示电动机车防空转装置，其主要包含一电源供应装置10、一马达20、一控制单元30。

电源供应装置10与马达20之间设有一控制单元30，控制单元30延伸设置一解锁后可供使用者操作以供控制单元30依操作而令控制单元30提供马达20对应大小的驱动电力的可变电门31，马达20具有一转速侦测器21以对控制单元释出转速信号，实施时所述转速侦测器21可为一霍尔元件(Hall effectsensor)。

控制单元30包含一控制芯片32，实施时所述控制芯片32可为一微型控制单元芯片(MUC芯片)，且控制芯片载有单位时间转速提升计算模块以依转速信号计算提速值。控制芯片31于可变电门31解锁时持续计算所述提速值，并于提速值超过安全预设值时，令控制单元30即时停止提供马达驱动电力。