[实用新型]无线风压监测仪校验装置有效
申请号: | 201220656256.4 | 申请日: | 2012-11-23 |
公开(公告)号: | CN202903423U | 公开(公告)日: | 2013-04-24 |
发明(设计)人: | 何振芳;游金城;李浩华;刘志伟 | 申请(专利权)人: | 北京高铁三瑞电子技术有限公司 |
主分类号: | G01L27/00 | 分类号: | G01L27/00 |
代理公司: | 北京鼎佳达知识产权代理事务所(普通合伙) 11348 | 代理人: | 王伟锋;刘铁生 |
地址: | 100070 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 无线 风压 监测 校验 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及列车车辆制动监测装置技术领域,具体地说是一种无线风压监测仪校验装置。
背景技术
铁路行业是我们国家的重要经济命脉,担负着繁重的货物运输工作量,安全运输,责任重大。列车车辆制动监测装置的使用,取代了人工检测的诸多弊病,提升了铁路车辆制动机检测的技术手段,以科技保安全,为安全运输生产奠定了基础,有效防止了多起隐患事故的发生。列车车辆制动监测装置的主要功能是监测列车车辆的制动主风管的压力变化量。在车站内,停留的列车的前端由机车或地面试风装置给列车车辆主风管充风,列车尾部主风管连接列车车辆制动监测装置的无线风压监测仪。该设备实时监测主风管的压力变化,并将压力数据通过无线传输方式上传至值班室的电脑数据终端,数据终端根据数据形成压力/时间曲线,根据相关规定判断列车制动装置试验是否合格质量是否达标。无线风压监测仪是该项设备的重要部件,无线风压监测仪的准确与否决定列车运行的安全。对无线风压监测仪进行规范化检测势在必行。为了更好地为铁路运输行车安全生产服务,保安全、保运输、保畅通,和充分发挥列车车辆制动监测装置的功能,提高该设备的准确性、可靠性和使用率,提供一种无线风压监测仪校验装置是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
有鉴于此,本实用新型的设计人积极加以研究的创新,最终研发出一种无线风压监测仪校验装置,以解决上述问题。
实用新型内容
为了解决现有技术中存在的上述问题,本实用新型提供了一种无线风压监测仪校验装置,可准确检测无线风压监测仪是否合格。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用了如下技术方案:
无线风压监测仪校验装置,包括:通过气管依次连接的电动气泵、储气缸、定压气缸电磁阀、定压气缸和测试连接座,其中电动气泵与储气缸之间的气管上依次设有单向阀和油水分离器,储气缸上设有压力传感器,定压气缸还连接有精密数字压力表和排气电磁阀,压力传感器、定压气缸电磁阀、精密数字压力表和排气电磁阀连接至单片机,所述单片机还连接有气泵电子开关,气泵电子开关连接电动气泵。
进一步,所述单片机通过USB接口连接有计算机终端。
进一步,所述单片机连有校验启动开关和测试启动开关。
进一步,所述定压气缸电磁阀和排气电磁阀与单片机的脉宽调制端口连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果在于:
本实用新型可准确检测无线风压监测仪是否合格,并可进行存储备案。整体结构简单,便于操作。使用灵活。
附图说明
图1为本实用新型的无线风压监测仪校验装置的结构框图;
图2为本实用新型的无线风压监测仪校验装置的较佳实施例的电原理图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细描述,但不作为对本实用新型的限定。
图1为本实用新型的无线风压监测仪校验装置的结构框图;图2为本实用新型的无线风压监测仪校验装置的较佳实施例的电原理图。如图1和图2所示,无线风压监测仪校验装置,包括:通过气管2依次连接的电动气泵1、储气缸5、定压气缸电磁阀7、定压气缸9和测试连接座11。其中电动气泵1为微型电动气泵,其与储气缸5之间的气管2上依次设有单向阀3和油水分离器4,储气缸5上设有压力传感器6。定压气缸9还连接有精密数字压力表8和排气电磁阀10,压力传感器6、定压气缸电磁阀7、精密数字压力表8和排气电磁阀连10接至单片机12。单片机12还连接有气泵电子开关15,气泵电子开关15连接电动气泵1。单片机12通过USB接口14连接有计算机终端19。单片机12连有校验启动开关16和测试启动开关17。定压气缸电磁阀7和排气电磁阀10与单片机12的脉宽调制端口连接。
本实用新型的工作过程如下:
本实用新型的校验装置上电,单片机12系统自检正常后驱动气泵电子开关15闭合,电动气泵1工作,气管2通过单向阀3、油水滤清器4向储气缸5输气,储气缸上的压力传感器6监测气压变化达到规定值时,单片机12关闭气泵电子开关15,设备做好校验准备工作。
1~5台无线风压监测仪18开机处于工作状态,安装到测试连接座11上。
1、线性检测:
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