[实用新型]一种自行车自动变速器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种传动装置，特别是涉及一种用于自行车上的自动变速器。 

背景技术

我国是一个自行车大国，由于人口众多，所以自行车的拥有量特别大，而且自行车还出口许多国家。使用自行车作为代步的交通工具，不仅可以节约能源，不会造成环境污染，而且占地面积小，存放灵活方便，特别是价格便宜，适合普通老百姓消费，经常骑自行车有益于人的健康，由此可见，自行车作为一种交通工具还有很大的发展空间。但现有使用的自行车也存在着一些不足，传统的链条传动的自行车结构简单，成本低廉，但不能变速，所以骑车比较费力。为了解决变速问题，现在市场上出现了很多变速自行车，基本上是采用传动时通过接合不同齿数的飞轮来变速，这种自行车虽然解决了增速问题，但结构比较复杂，变速操作繁琐不灵活，不能自动增速和减速，而且零部件容易损坏，不易维修。 

实用新型内容

为了解决上述现有自行车存在的缺陷和不足，本实用新型提供一种自行车自动变速器。 

采用的技术方案是： 

一种自行车自动变速器，包括外轮壳、左端盖、右端盖、主轴，所述的主轴穿出左右端盖，并通过左右端盖上装设的轴承予以支撑，所述的主轴上装设有双联中心齿轮和单联中心齿轮，主轴的左侧位于左端盖的外部装设有十字轴套，十字轴套上套装有一链轮，外轮壳内分别装设有I挡内齿圈、II挡内齿圈及III 挡内齿圈，II挡内齿圈和III挡内齿圈均具有外棘齿，I挡内齿圈插设在所述的十字轴套上，双联中心齿轮两端的主轴上分别通过轴承套装有前后挡片，前后挡片之间装设有圆盘行星齿轮架，园盘行星齿轮架上装设有多个第一圆柱销，多个第一圆柱销的前部与I挡内齿圈相对应处装设有I挡行星齿轮组，II挡行星齿轮组与双联中心齿轮配合，多个第一圆柱销的后部与II挡内齿圈相对应处装设有II挡行星齿轮组，II挡行星齿轮组与II挡内齿圈相配合，III挡内齿圈装设在一支撑盘组件上，支撑盘组件与II挡内齿圈之间装设有多个第二圆柱销，第二圆柱销上装设有III挡行星齿轮组，III挡行星齿轮组与III挡内齿圈配合。外轮壳的内臂上与I挡内齿圈相对应处至少轴连接有一个I挡棘爪，外轮壳的内臂上与II挡内齿圈相对应处至少轴连接有一个II挡棘爪，外轮壳的内臂上与III挡内齿圈相对应处至少轴连接有一个III挡棘爪，外轮壳内靠近二个II挡棘爪和二个III挡棘爪处分别装设有回位弹簧， 

上述外轮壳内靠近III挡内齿圈处装设有离心块平衡主件，主轴左侧的十字轴套和主轴右侧的右端盖的端口内分别装设有密封圈、密封盖和护盖。 

本发明与现有技术相比具有结构简单，变速操作灵活，零部件不易损坏，维修方便等优点。 

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。 

图2是图1的A-A剖视图。 

图3是图1的B-B剖视图。 

图4是外轮壳内离心块平衡组件处安装离心块的剖解示意图。 

具体实施方式

一种自行车自动变速器，包括外轮壳1、左端盖2、右端盖3、主轴4，主轴 4穿出左右端盖2、3，并通过左右端盖2、3上装设的轴承予以支撑，主轴4上装设有双联中心齿轮5和单联中心齿轮6，主轴4的左侧位于左端盖2的外部装设有十字轴套7，十字轴套7上套装有一链轮8，外轮壳1内分别装设有I挡内齿圈9、II挡内齿圈10及III挡内齿圈11，II挡内齿圈10和III挡内齿圈11均具有外棘齿，I挡内齿圈9插设在十字轴套7上，双联中心齿轮5两侧的主轴上分别通过轴承套装有左右挡片12、13，左右挡片12、13之间装设有圆盘行星齿轮架14，园盘行星齿轮架14上装设有四个第一圆柱销15，四个第一圆柱销15的前部与I挡内齿圈9相对应处装设有I挡行星齿轮组16，I挡行星齿轮组由四个星齿轮组成，I挡行星齿轮组16与双联中心齿轮5配合，四个第一圆柱销15的后部与II挡内齿圈10相对应处装设有II挡行星齿轮组17，II挡行星齿轮组17由四个星齿轮组成，II挡行星齿轮17与II挡内齿圈10相配合，III挡内齿圈11装设在一支撑盘组件18上，支撑盘组件18与II挡内齿圈10之间装设有四个第二圆柱销19，四个第二圆柱销19上装设有III挡行星齿轮组20，III挡行星齿轮组20由四个星齿轮组成，III挡行星齿轮组2与III挡内齿圈11配合。外轮壳1的内臂上与I挡内齿圈9相对应处轴连接有二个I挡棘爪21，且二个I挡棘爪21互成180度，外轮壳1的内臂上与II挡内齿圈10相对应处轴连接有二个II挡棘爪22，且二个II挡棘爪22互成180度，外轮壳的内臂上与III挡内齿圈11相对应处轴连接有二个III挡棘爪23，且二个III挡棘爪23互成180度，外轮壳1内靠近III挡内齿圈11处装设有离心块平衡主件24，主轴4左侧的十字轴套7和主轴4右侧的右端盖3的端口内分别装设有密封圈28、密封盖25和护盖26。外轮壳1内靠近二个II挡棘爪22和二个III挡棘爪23处分别装设有回位弹簧27。