[实用新型]婴儿车的收合结构

说明书

技术领域

本实用新型有关一种婴儿车的收合结构，涉及一种能将婴儿用手推车变化于展开与收合等状态的技术。

背景技术

婴儿从出生到幼童时期，由于肢体发育还不够健全，因此需要通过许多器材来辅助生活。例如为了提供还无法长时间走路，或还在学习走路的婴幼童外出时能辅助移动，减轻家长长时间手抱的负担，婴儿手推车就是此阶段婴儿或幼童外出时相当重要的器材。

现有婴儿手推车，使用上相当受到家长重视的功能之一，就是收折的问题。由于婴儿手推车展开后体积相当庞大，若无法将之收折、缩小体积，放在家中不仅占据空间，外出携带时也不易置入汽车的行李箱或拿上大众运输工具。但是，综观市面上婴儿手推车于收折后，虽能较展开时缩小体积，但仍存有不够小的缺点，特别是收折后的形态不够顺畅平整，或不够方正，导致婴儿手推车在置入汽车行李箱后仍会占用许多置物空间。

申请人有鉴于此，认为现有婴儿手推车仍有改善的必要；于是特以研创成本实用新型的婴儿车的收合结构，期能通过本实用新型的婴儿车的收合结构的提出，改进现有缺点，期使该种产品收合后能获得体积小且整齐等目的，以符合消费者的实际需求。

实用新型内容

本实用新型婴儿车的收合结构，其主要目的其中之一在于：提供一种婴儿手推车，其能获致收合后体积小且体形整齐且方正的主要目的，如此，收合后能确实缩小体积，以利消费者外出携带，或收纳时能不占空间。

本实用新型婴儿车的收合结构，其主要另一目的在于：提供一种婴儿手推车，其不但于收合后能获致体积小且体形整齐方正的目的，且其收合或展开操作时快速容易，使用相当方便。

为达上述目的，本实用新型提供了一种婴儿车的收合结构，包括两个第一管体、两个第二管体、两个第三管体与一个握把单元；

该各第一管体上套设有滑套与连接体，其中该滑套相对于第一管体滑动；

该各第二管体，低端连接到第一管体的滑套处，另一高端设置有第一连接部；

该各第三管体，低端设有连接轴，该连接轴连接到第二管体上，另一高端设有第二连接部；

该握把单元，呈倒Ｕ字形，两底端分别连接至各折合关节，又该握把单元设有数个轴部。

优选的，该各第一管体两端底部分别设有轮子。

优选的，该各第一管体前缘间设有主车架，该主车架呈U字形，该各第一管体、该各第二管体、该各第三管体分别设于该主车架的两侧；该握把单元连设于该主车架端缘。

优选的，还包括有第一连接单元，该第一连接单元包括有呈交叉枢接状的第一杆件，该第一连接单元的四个端角分别连接于该连接体与该滑套连接处。

优选的，还包括有第二连接单元，该第二连接单元包括有呈交叉枢接状的第二杆件，该第二连接单元的四个端角分别连接于该连接体与该连接块连接处。

优选的，该第三管体通过块体连设有连杆，且该连杆一端通过另一个块体与该主车架连接。

优选的，该主车架，低处两侧分别设有结合体，该结合体与该第一管体的前端连接；该主车架另设有数个关节，又于该主车架两顶端处分别设置有折合关节，该折合关节内底部处与该第二连接部连接。

通过上述技术手段，本实用新型婴儿车的收合结构可达成的功效具体表现在于：整体结构向内收合后，能有效缩减宽度、长度与体积，外出携带时相当方便，收存也不占空间。

附图说明

图1为本实用新型婴儿车的收合结构的立体结构示意图。

图2为本实用新型婴儿车的收合结构收折时的立体结构示意图（一）。

图3为本实用新型婴儿车的收合结构收折时的立体结构示意图（二）。

图4为本实用新型婴儿车的收合结构完成收折后的立体结构示意图。

【主要元件符号说明】

1、第一管体                11、轮子

12、滑套                   13、连接体

2、第二管体                21、第一连接部

3、第三管体                31、连接轴

32、连接块                 33、第二连接部

34、连杆                   341、块体

342、块体                  4、主车架

41、结合体                 421、关节

422、关节                  423、关节

43、折合关节               5、第一连接单元