[实用新型]分体式多凸轮机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种凸轮装置，尤其涉及一种应运用于阀片疲劳试验的分体式多凸轮机构。

背景技术

凸轮可以定义为一个具有曲面或曲槽之机件，利用其摆动或回转，可以使另一组件—从动子提供预先设定的运动。从动子之路径大部限制在一个滑槽内，以获得往复运动。凸轮机构能实现复杂的运动要求，广泛用于各种自动化和半自动化机械装置中， 在一些机械运动零部件中，运动的摩擦副采用凸轮机构经常可以看到，他可以实现运动方式的转换，且运行相对平稳、可靠，另外受力也比较均匀，他既可以将旋转运动转换为直线运动，也可以将直线运动转换为旋转运动，在疲劳试验领域，特别是在阀片疲劳试验领域，由于单个零件使用寿命很长，凸轮经过长时间的摩擦，凸轮的工作面会受到损坏，而现有的凸轮一般都是和凸轮座是一体的，必须同时更换，仅仅是凸轮损坏就需要将凸轮座和凸轮同时更换，代价比较昂贵，需要一种更加经济的设计。

实用新型内容

本实用新型的目的是为解决现有技术的缺陷而提供一种可以单独更换凸轮的分体式多凸轮机构。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的；一种分体式多凸轮机构，包括凸轮座和凸轮，凸轮座呈法兰型，其特征在于，所述的凸轮座的一侧平面上设置有凹槽，凹槽以凸轮座的一侧平面的中心为中心环形分布，凹槽的数量与凸轮的数量相等，凸轮可拆卸的安装在凸轮座一侧平面上设置的凹槽内，凸轮工作面呈弧形，凸轮工作面与凸轮座面平滑过渡。

进一步地，所述的凸轮的数量为多个。

进一步地，所述的凸轮的数量为4个或5个。

进一步地，所述的多个凸轮中，相邻的两个凸轮之间距离相等。

本实用新型提供的分体式多凸轮机构的优点在于：由于凸轮和凸轮座两者之间采用分体式结构，可以十分方便的实现拆卸和安装，当凸轮经过长时间的工作其工作面受损时，可以将单个受损的凸轮拆卸下来，安装上新的凸轮，而不需要将其他的凸轮和整个凸轮座全部更换，节省了费用，更加经济。

附图说明

图1为本实用新型的分体式多凸轮机构的结构示意图。

图2为本实用新型的分体式多凸轮机构的凸轮座结构示意图。

图3为本实用新型的分体式多凸轮机构的凸轮结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请一并参阅图1、图2及图3，图1为本实用新型的分体式多凸轮机构的结构示意图，图2为本实用新型的分体式多凸轮机构的凸轮座结构示意图，图3为本实用新型的分体式多凸轮机构的凸轮结构示意图。

如图中所示，本实用新型的分体式多凸轮机构，包括凸轮座2和凸轮1，凸轮座2呈法兰型，所述的凸轮座2的一侧平面上设置有凹槽21，凹槽21以凸轮座2的一侧平面的中心为中心环形分布，凹槽21的数量与凸轮1的数量相等，凹槽21的两端开有螺孔22，凸轮1的两端也开有与凹槽21的两端所开螺孔22相对应的螺孔12，通过螺钉即可将凸轮1可拆卸的安装在凸轮座2一侧平面上设置的凹槽21内，凸轮座2的另一侧面上设置有安装部3，设置该安装部3的目的是为了通过安装部3将凸轮座2安装到驱动轴上，根据具体情况，如果通过在凸轮座2上设置安装孔来实现凸轮座2与驱动轴之间的连接，也可用安装孔代替该安装部3，凸轮1工作面呈弧形，该弧形可以是圆弧，也可以是圆的渐开线，并且将凸轮1弧形面与凸轮座2的面接触部分进行修整，之所以设置成弧形并进行修整，是为了确保凸轮1在转动时不发生阻隔，凸轮1的工作面与凸轮座2的平面平滑过渡，凸轮1的数量为五个，相邻的两个凸轮1之间距离相等，凸轮1的数量也可以根据实际的需要进行增加或减少。

在使用过程中，由于凸轮1和凸轮座2两者之间采用分体式结构，可以十分方便的实现拆卸和安装，加工简单，当凸轮1经过长时间的工作其工作面受损时，可以将单个受损的凸轮1拆卸下来，安装上新的凸轮1，而不需要将其他的凸轮1和整个凸轮座2全部更换，节省了费用，更加经济。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。