[实用新型]快充式电池模组有效
申请号: | 201220637512.5 | 申请日: | 2012-11-28 |
公开(公告)号: | CN202977647U | 公开(公告)日: | 2013-06-05 |
发明(设计)人: | 张惇育;张惇杰;曾育达 | 申请(专利权)人: | 长园科技实业股份有限公司 |
主分类号: | H01M10/44 | 分类号: | H01M10/44;H01M10/48;H01M10/50 |
代理公司: | 北京汇泽知识产权代理有限公司 11228 | 代理人: | 张瑾 |
地址: | 中国台湾台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 快充式 电池 模组 | ||
技术领域
本实用新型有关一种电池模组,尤指一种自我检测且自我平衡电池模组间每个电池电量的快充式电池模组。
背景技术
一般如电动代步车、电动轮椅、电动滑板车、电动脚踏车、无人搬运车等电动载具的电动机在启动时,由于其电动机从原本静止的状态转变成为转动的状态,故在启动的瞬间其所供应的电流必须产生较大的电流,以便达到电动机启动所需的功率。电动载具为了能启动电动机运转及电动机长时间的运转(即具较长的行驶里程),其利用电池模组作为长时间贮藏能源的供电元件。
随着负载设备演进,规格差异越来越大,当负载需要扩增时,原本的电源能力可能不足,或随着可靠度的要求越来越高,将电源系统设计成模组化,具有并联且冗余的需求也是必然的趋势。
例如电池模组应用在无人搬运车(AGV),无人搬运车主要作为工业应用中无需驾驶员的自动搬运车,可替代输送机、堆高机和手推车等,无人搬运车可按照设定的轨迹大范围自动行驶,运输物料,或者在不同工位间运送产品,替代流水线。小车以可充电的电池模组作为其动力来源,可在电量不足时自动充电,如配备自动化物料移栽设备,则可实现全自动无人化物流或流水线。多台小车之间可通过总控系统协调工作,形成自动化物流网。
如上述,为符合工业上的应用,作为动力来源的可充电的蓄电池模组其必需具备的高性能、快速充电等特性(例如使用锂电池)。因此,如何设计出一种电池模组,当对电池模组进行快速充电、放电时,具自我检测及可自我平衡电池模组间每个电池电量的功能,借此尽可能延长电池使用寿命,乃是快充式电池模组的一重要目标。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的在于提供一种快充式电池模组,能自我检测,及可自我平衡电池模组间每个电池的电量,用以保护且延长电池模组的寿命。
为达到上述目的,本实用新型提供一种快充式电池模组,所述快充式电池模组包括:
一电池组,其储存有电能,且所述电池组电性连接一组充电端子及一组放电端子,通过所述组充电端子对电池组充电,而通过所述放电端子由电池组放电;
一平衡控制模组,其与所述电池组电性连接,用以平衡所述电池组内每个电池间的电量;
一风扇控制模组,其电性连接于所述电池组,用以检测所述电池组的电压,且控制一风扇的运转;以及
一警报控制模组,其电性连接于所述电池组,用以检测所述电池组电压,且控制一警示元件。
优选地,其中所述风扇控制模组在所述电池组充电高于一设定电压值时启动风扇的运转,而所述风扇控制模组在该电池组电压低于一设定电压值时启动该风扇的运转,且所述风扇的运转进行一设定的时间长度后才停止。
优选地,其中所述风扇控制模组设有一第一调整元件,用以调整启动所述风扇运转的电压设定值。
优选地,其中所述警报控制模组在所述电池组电压低于设定值时启动警示元件。
优选地,其中所述警报控制模组设有一第二调整元件,用以调整启动所述警示元件的电压设定值。
优选地,其中所述警示元件为扬声元件、灯号元件、显示元件其中之一或前述元件的组合。
本实用新型的优点在于,通过平衡控制模组使电池模组内所有的电池可自动平衡电量,且能自我检测的电池模组的电压;通过电池组的电压设定启动风扇散热与蜂鸣器的警报,用以保护且延长电池模组的寿命。
附图说明
图1为本实用新型的电池模组示意图;
图2为本实用新型的电池模组实施示意图。
【主要元件符号说明】
100:电池组
101:充电端子
102:放电端子
110、120、130、140、150、160、170、180:电池
200:平衡控制模组
210:控制板
220:限流电阻组
300:风扇控制模组
301:第一调整元件
310:风扇
400:警报控制模组
401:第二调整元件
410:继电开关
420:警示元件
具体实施方式
以下举出本实用新型快充式电池模组的附图说明及具体实施方式,以对本实用新型的技术特征及内容有更为详尽的了解。
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