[实用新型]双层停车架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种双层停车架，尤其是该停车架用于小型汽车的停放。

背景技术

随着我国社会的不断繁荣，小型车辆特别是商用和家用轿车得到了很好的发展，但在大中城市停车场的发展却显之后，大量的车辆被停在道路两侧，城市的繁华地段停车难的问题十分突出，停车收费价也不断上站，为了缓解停车难，设计一种不增加城市现有停车位，使停车量能增加一倍的停车架显得十分必要。

发明内容

根据背景技术所述，本实用新型的目的在于避免上述不足，提供一种不增加现有停车位使停车量可增加一倍的双层停车架。

为了实现上述目的，本实用新型是通过以下技术方案来实现的：

一种双层停车架，主要由上车架（1）、下车架（2）和传动系统（3）组成，其中：下车架（2）移动时通过传动系统（3）驱使安装在下车架（2）上的齿条（21），使下车架（2）在上车架（1）下面作进出移动，若需要上车架（1）移动时通过传动系统（3）链轮（61）、（62）的转动使上车架（1）在下车架（2）上作进出移动，若需在上车架（1）上停车时，放开吊笼（34）的保险装置，使吊笼（34）放下至地面，当车辆驶入吊笼（34）后通过传动系统（3）将吊笼（34）提升到上车架（1）的原位移进下车架（2）之上。

由于采用上述技术方案，本实用新型具有以下有点和效果：

1、  本实用新型不需要增加现有停车面积，可使停车量增加一倍；

2、  由于车辆停放在车架上，可防止车辆被盗，在上车架上设置顶棚可防晒防雨；

3、  本实用新型结构简单，造价低廉，维护和修理简易。

附图说明

图1a为本实用新型双层停车架基本结构主视图；

图1b为本实用新型双层停车架基本结构后视图； 

图1c为本实用新型双层停车架基本结构侧视图；

图2为本实用新型下层车停车过程示意图；

图3为本实用新型上层车停车过程示意图。

具体实施方式

由图1至图3示出，一种双层停车架，主要由上车架1、下车架2和传动系统3组成，其中：下车架2移动时通过传动系统3驱使安装在下车架2上的齿条21，使下车架2在上车架1下面作进出移动，若需要上车架1移动时通过传动系统3链轮61、62的转动使上车架1在下车架2上作进出移动，若需在上车架1上停车时，放开吊笼34的保险装置，使吊笼34放下至地面，当车辆驶入吊笼34后通过传动系统3将吊笼34提升到上车架1的原位移进下车架2之上。

另知，传动系统3设置在上车架1顶上，当需要下车架2移动时，点击30通过减速器31、滑动齿轮4带动齿轮41、链轮42、43、滑动齿轮5转动，滑动齿轮5又带动齿轮51、链轮52、53、斜齿轮组54、齿轮55转动，齿轮55带动安装在下车架2上的齿条21，使下车架2在上车架1下作进出移动。停车时，当下车架2移出后，车辆驶上下车架2，然后下车架2移进上车架1下，停车完成。取车时，下车架2的运动方式与停车时相同，当需要上车架1移动时，点击30通过减速器31、滑动齿轮4带动齿轮41、链轮42、43、华东齿轮5转动，滑动齿轮5又带动齿轮6、链轮61、62转动，使上车架1在下车架2上作进出移动 ；当上车架1需要停车时，先按上述传动过程将上车架1从下车架2上移出，然后放开吊笼34的保险装置，将滑动齿轮4脱离齿轮41，通过电机30、减速器31带动钢丝滚筒32转动，使吊笼34放下到底，在车辆驶入吊笼34后，点击30反响转动，通过上述传动将吊笼34提升到上车架1的原位，在置入吊笼34的保险装置后，将滑动齿轮4与齿轮41啮合，按上车架1的移动传动过程将上车架1移进下车架2上，上车架停车完成，上车架1需取车时，上车架1的运动方式与停车相同。

上车架1下设有导轮7，以保证上、下车架的相对运动顺利。