[实用新型]高速地下铁路网有效
申请号: | 201220624986.6 | 申请日: | 2012-11-23 |
公开(公告)号: | CN203255184U | 公开(公告)日: | 2013-10-30 |
发明(设计)人: | 陈凯 | 申请(专利权)人: | 陈凯 |
主分类号: | B61B1/00 | 分类号: | B61B1/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 102200 北京市昌*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高速 地下 铁路网 | ||
技术领域
本实用新型涉及交通技术领域,具体涉及一种高速地下铁路网,属于国际专利分类交通领域。
背景技术
现有技术中,铁路在地面上运行,地铁在城市中运行。高速地下铁路网是在全国城市和城市中地下城市和城市间的连接,无限延长建造的新的技术交通工具,提高人们生活中加快节奏感。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提高地面上的铁路交通,提高城市中和城市中的交通速度。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的。
高速地下铁路网,其主体为地下铁路涵洞,地下铁路涵洞中有双向双排道第一条铁路,地下铁路涵洞中有双向双排道第二条铁路,地下铁路涵洞中有双向双排道第二站台和第三站台。地下铁路涵洞中的双向双排道第三条铁路,地下铁路涵洞中的双向双排道第四条铁路,地下铁路涵洞中的双向双排道第四站台,第二条铁路和第三条铁路共同一个站台。
本实用新型高速地下铁路网建筑方法,可广泛应用社会减少地面上的交通拥堵。地下一年四季都是一个温度,不受时间、地点、天气限制。环保、节能、占地少等特点。民用、军民两用,防空、防核、防生化等特点。
本技术能造福人类具有广泛的社会效益和经济效益。
附图说明
图1为本实用新型高速地下铁路网建给方法的结构示意图。
图中,1、地下铁路涵洞;2、双向双排道第一条铁路第一站台;3、双向双排道第一条铁路;4、双向双排道第二条铁路;5、双向双排道第二条铁路第二站台和第三站台;6、双向双排道第三条铁路;7、双向双排道第四条铁路;8、双向双排道第四条铁路第四站台;与第二条铁路和第三条铁路共用一个站台。
具体实施方法
参见图1,高速地下铁路网,主体为在建造过程中1、地下铁路涵洞中有2、双向双排道第一条铁路第一站台;供人员进站和出站。3、地下铁路涵洞1中修进双向双排道第一条铁路,共高速机车通过。4、在图1中所示的实施例中,修建双向双排道第二条铁路,图中,1地下铁路涵洞修建与双向双排道第二条铁路第二站台,供人员进站和出站。在1地下铁路涵洞中修建6双向双排道第三条铁路,供高速机车通过。在1地下铁路涵洞中修建7、双向双排道第四条铁路,供高速机车通过。在1地下铁路涵洞中修建8、双向双排道第四条铁路第四站台,供人员进站和出站,地上有高速地下铁路网站台、车站、铁路、地上、地下有人行道,供人员通过。
本实用新型提供人们在生活和交通中增加了一条新的交通工具,可做车载公路汽车运输和地面上的铁路连接,地下机动性强、隐蔽性强、机动性高、军事性强。为人类服务,创造人类又一个里程碑。
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