[实用新型]用于燃气烤炉的燃气阀有效

专利信息
申请号: 201220624076.8 申请日: 2012-11-23
公开(公告)号: CN203035991U 公开(公告)日: 2013-07-03
发明(设计)人: 卢楚鹏;黄贺熙 申请(专利权)人: 中山万和电器有限公司
主分类号: F16K5/02 分类号: F16K5/02;F16K5/08
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 528425 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 用于 燃气 烤炉
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及到一种用于燃气烤炉的燃气阀。

背景技术

在现有技术中,用于燃气烤炉的燃气阀,通常是将转轴安装到阀座内组成阀座组件,然后将阀座组件与燃气阀主体安装在一起组成阀体,组成阀体的零部件较多,且生产成本也相应升高,致使存在组成阀体的零部件较多,且生产成本较高等缺陷。为克服这些缺陷,对用于燃气烤炉的燃气阀进行了改进。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是要提供一种燃气烤炉的燃气阀,它能有效地减少组成阀体的零部件,进而降低生产成本。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是:

它包括设有进气通道和出气通道阀体主体的、设置在阀体主体内可相对阀体主体转动的阀芯、转轴、销钉,阀体主体内部为阀腔,阀芯位于阀腔内,阀芯设有第一中心孔,且圆周面上设有与第一中心孔相通的大火孔、中火孔、微火孔,转轴的尾部设置有孔,销钉插入该孔中从而固定在转轴上,转轴通过销钉带动阀芯同步转动,所述的阀芯上设有与销钉相匹配的腰形孔,销钉插入腰形孔中,阀体主体上设有定位导向槽,销钉卡在定位导向槽中将阀芯固定在阀体主体内。

所述的阀芯的圆周面为锥形圆周面。

所述的销钉与孔螺纹连接。

所述的阀芯设有第二中心孔,第二中心孔为阀芯靠近转轴的一端设置的盲孔。

它还包括阀芯弹簧,阀芯弹簧一端顶住第二中心孔的底部,另一端顶住转轴的尾部。

本实用新型同背景技术相比所产生的有益效果:

1、由于本实用新型采用阀芯上设有与销钉相匹配的腰形孔,销钉插入腰形孔中,阀体主体上设有定位导向槽,销钉卡在定位导向槽中将阀芯固定在阀体主体内的结构,通过销钉实现了阀芯与阀体主体的固定,不需要现有技术中的阀座,故它能有效地减少组成阀体的零部件,进而降低生产成本。

附图说明:图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的爆炸图。

图3为图1的剖视图。

图4为图2中阀体主体1的立体图。

图5为图2中阀芯3的剖视图。

图6为图2中阀芯3的立体图。

具体实施方式:参看附图1、附图2、附图3、附图4、附图5、附图6所示,本实施例包括设有进气通道11和出气通道12的阀体主体1、阀芯弹簧2、设置在阀体主体1内可相对阀体主体1转动的阀芯3、转轴4、销钉5,阀体主体1内部为阀腔,阀芯3位于阀腔内,阀芯3设有第一中心孔31,且圆周面上设有与第一中心孔31相通的大火孔32、中火孔33、微火孔34,销钉5径向设置在转轴4的尾部,阀芯3上设有与销钉5相匹配的腰形孔35,销钉5插入腰形孔35中,转轴4通过销钉5带动阀芯3同步转动,阀体主体1上设有定位导向槽13,销钉5卡在定位导向槽中将阀芯3固定在阀体主体1内。

阀芯3的圆周面为锥形圆周面。

转轴4的尾部设置有孔41,销钉5插入该孔41中从而固定在转轴4上,孔41可以为盲孔或通孔,本实施例中孔41为盲孔。销钉5与孔41螺纹连接。

阀芯3设有第二中心孔36,第二中心孔36为阀芯3靠近转轴4的一端设置的盲孔。阀芯弹簧2一端顶住第二中心孔36的底部,另一端顶住转轴4的尾部。

本实用新型的燃气阀安装过程如下:

先将阀芯3放置在阀体主体1的腔内,将阀芯弹簧2放置在阀芯3设有第二中心孔36中,将转轴4伸入第二中心孔36中并压住阀芯弹簧2,将销钉5依次穿过定位导向槽13、腰形孔35,最终插入转轴4尾部的孔41中,且与孔41螺纹连接。

本实用新型的燃气阀工作过程如下:

在本实施例中,转轴4逆时针(从转轴4向阀体主体1方向看)转动则为打开燃气阀的方向,转轴4顺时针转动则为关闭燃气阀的方向。

燃气旋塞阀处于初始的关闭状态,转轴4上的销钉5处于定位导向槽13的第一定位槽131内,使转轴4受到限位而不能转动。假定此时转轴4处于的位置为0度,转轴4相对于阀体1转动的角度也为0度。此时阀体1中的进气通道11和出气通道12被阀芯3阻隔,阀芯3上的大火孔32、中火孔33、微火孔34不与阀体1的进气通道11相通,燃气阀处于关闭状态。转轴4在没有下压时是不能转动的,实现了燃气阀在关闭状态下的自锁功能,可有效避免误操作引起阀体中燃气的泄漏。

转动转轴4,转轴4将带动阀芯3旋转实现大火孔32、中火孔33、微火孔34分别与燃气阀的进气通道11连通。当阀芯3上的大火孔32与进气通道11连通时,阀体的流量处于大火状态;当阀芯2上的中火33与进气通道11连通时,阀体的流量处于中火状态;当阀芯2上的微火孔34与进气通道11连通时,阀体的流量处于微火状态。

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