[实用新型]悬臂整体式离心压缩机传动系统

说明书

技术领域

本实用新型属于离心式压缩机的系统设计领域，尤其涉及一种悬臂整体式离心压缩机传动系统。

背景技术

在大型设备的离心式压缩机中，叶轮通过齿轮增速装置获得较高的转速。现有的悬臂式离心压缩机传动系统机构，一般包括主动齿轮、小齿轮轴、推力轴承、径向轴承、传动壳体、齿轮箱体、外置油槽、小齿轮轴承座系统、油分离系统、电机轴及电机转子等部件组成。其中主动齿轮、小齿轮轴、推力轴承、径向轴承、小齿轮轴承座系统、电机轴及电机转子等部件安装于传动壳体上，传动壳体定位安装于齿轮箱体上，最后电机壳体再定位于传动壳体上，并通过螺栓将电机壳体、传动壳体和齿轮箱体联接紧固起来，多次装配定位对中，难于保证居中要求，密封面容易泄漏。其次，传动壳体和齿轮箱体分开，油路设计复杂。高位油槽不是位于高位，油泵不是位于油箱低位，造成系统充油量大。最主要的是现有结构润滑系统设计不合理，轴承系统机械损失大，传动效率差；还有现结构零部件较多，体积和重量都大，经济性差。

实用新型内容

本实用新型实施例的目的在于提供一种悬臂整体式离心压缩机传动系统，以提高齿轮传动的精度和稳定性，降低压缩机运行中的震动和噪声，简化轴承的供油润滑系统，提高传动效率，减少零部件数量，减小体积，减轻重量，减少泄漏面，提高装配效率及提升产品可靠性。

本实用新型实施例是这样实现的，一种悬臂整体式离心压缩机传动系统，其包括壳体、安装于所述壳体一侧的扩压器、安装于所述扩压器外侧的叶轮、连接所述叶轮的叶轮轴、安装于所述叶轮轴上的第一齿轮、电机、安装于所述电机的电机轴上且与所述第一齿轮啮合的第二齿轮、安装于所述壳体底部的油泵、设置于所述壳体顶部的高位油槽、靠近所述油泵设置的电加热器及设置于所述壳体上的除油雾器；所述叶轮轴上装设有叶轮轴径向轴承及叶轮轴径向-止推复合轴承，所述叶轮轴径向轴承及所述叶轮轴径向-止推复合轴承位于所述第一齿轮的相对两侧；所述电机轴上装设有二电机轴径向-推力轴承，所述二电机轴径向-推力轴承位于所述第二齿轮的同一侧；所述叶轮轴径向轴承、所述叶轮轴径向-止推复合轴承与所述壳体配合并支撑所述叶轮轴；所述二电机轴径向-推力轴承与所述壳体配合并支撑所述电机轴。

进一步地，所述叶轮与所述扩压器之间设置有气体密封组件。

进一步地，所述气体密封组件采用浮环结构，密封面集成于所述叶轮的一侧。

进一步地，所述叶轮轴径向-止推复合轴承远离所述叶轮设置。

进一步地，所述叶轮轴的远离所述叶轮的一端设置有叶轮轴止推盘及叶轮轴副止推座组件，所述叶轮轴副止推座组件止挡所述叶轮轴止推盘，所述叶轮轴止推盘及所述叶轮轴副止推座组件与所述壳体配合。

进一步地，所述壳体上还设置有电机端密封件，所述电机端密封件套于所述电机轴上并安装于所述壳体上。

进一步地，所述扩压器的上部安装于所述壳体上，所述扩压器的中部拱起而形成一拱起部，所述叶轮安装于所述扩压器的拱起部。

所述叶轮、扩压器、叶轮轴、第一齿轮、电机、第二齿轮、油泵、高位油槽、电加热器、除油雾器、叶轮轴径向轴承、叶轮轴径向-止推复合轴承及电机轴径向-推力轴承集成安装于同一壳体上，避免因现有技术的传动壳体和齿轮箱体分开所带来的多次装配定位对中问题，有效地提高了传动的精度、系统的稳定性、机构的紧凑性和运行效率的高效性，可有效降低压缩机运行中的震动和噪声，并极大地简化了轴承的油润滑系统和电机的结构，减少零部件数量，减小体积，减轻重量，减少泄漏面，提高装配效率及提升产品可靠性。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的悬臂整体式离心压缩机传动系统的主视图。

图2是图1的悬臂整体式离心压缩机传动系统沿线A-A的剖视图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1和图2，本实用新型实施例提供的悬臂整体式离心压缩机传动系统100包括壳体10、安装于所述壳体10一侧的扩压器11、安装于所述扩压器11外侧的叶轮12、连接所述叶轮12的叶轮轴13、安装于所述叶轮轴13上的第一齿轮14、电机20、安装于所述电机20的电机轴21上且与所述第一齿轮14啮合的第二齿轮22、安装于所述壳体10底部的油泵30、设置于所述壳体10顶部的高位油槽31、靠近所述油泵30设置的电加热器40及设置于所述壳体10上的除油雾器50。