[实用新型]一种雨刷的连接头

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于挡风玻璃上的雨刷，尤指一种雨刷的连接头。 

背景技术

在汽车的前后挡风玻璃上一般会设置有雨刷，用于刮去落于玻璃上的雨水或杂质，以防止雨水遮住驾驶员的视线，其相对于汽车本身来说体积虽小，但在汽车中却扮演了极为重要的角色。 

对于无骨雨刷来说，雨刷的主体部分是通过连接装置与安装在汽车挡风玻璃外的雨刮臂连接的。一般来说连接装置的结构是依据雨刮臂的结构而设置的，然而由于各种品牌及款式的车型都具有不同结构的雨刮臂，这就必须配备具有相对应结构连接装置的雨刷，又由于雨刷的连接装置为固定式的，这就导致了雨刷的适配性很差，不能任意组合适配。 

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种可以适配多种款式雨刷臂的一种雨刷的连接头。 

为解决上述技术问题，本实用新型的技术解决方案是： 

一种雨刷的连接头，用以与雨刷臂相连接；该连接头主体的中间设有槽使连接头两侧形成两侧壁，该两侧壁的内壁上设有台阶；所述槽的后侧设有弹片，该弹片与台阶平齐，其上方设有卡块；该主体的上方设有凸台，所述槽的前端上方设有连接板使该处成半包围结构，连接板的后端形成抵挡面。

所述的连接板前端向下延伸使所述槽的前端形成沟状槽。 

所述抵挡面的下方位于侧壁外侧设置有一个L形的抵挡块。 

采用上述方案后，本实用新型所述的雨刷连接头上设置了分别可以与两款雨刷臂配合的结构，因此可以使该连接头适配多款的雨刷臂，适配性再强，可以方便消费者选用。 

附图说明

图1是本实用新型所述连接头的立体示意图一； 

图2是本实用新型所述连接头的立体示意图二；

图3是本实用新型所述连接头的剖视图；

图4A是现有一款雨刷臂的结构示意图；

图4B是本实用新型所述连接头与图4A所述雨刷臂组装后的示意图；

图4C是图4B的A-A剖视图；

图5A是现有另一款雨刷臂的结构示意图；

图5B是图5A的A-A剖视图；

图5C是本实用新型所述连接头与图5A所述雨刷臂组装后的示意图；

图5D是图5C的B-B剖视图；

图5E是图5C的C-C剖视图；

图6是本实用新型所述基座的结构示意图；

图7是本实用新型所述连接头与基座组装后的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详述。 

本实用新型所揭示的是一种雨刷的连接头，参阅图1至图3所示，为本实用新型的较佳实施例。所述的雨刷连接头用以与雨刷臂相连接，该连接头1主体的中间设有槽11使连接头1的两侧形成两侧壁12，该槽11两侧即两侧壁12的内壁上设有台阶13；所述槽11的后侧设有弹片14，该弹片14与台阶13平齐，其上方设有卡块15；该连接头主体的上方设有凸台16，所述槽11的前端上方设有连接板17使该处成半包围结构，连接板17的后端形成抵挡面18，连接板17的前端向下延伸使槽11的前端形成沟状槽111；另外，所述抵挡面18下方位于侧壁12外侧可以设置一L形的抵挡块19。 

本实用新型所述的雨刷连接头1可以与多款雨刷臂配合安装。如图4A为现有其中一款雨刷臂A，该雨刷臂A前端设有杆体A1，该杆体A1的后段设有孔A2，前端有向下弯折的卡台A3。在与本实用新型所述的连接头1组装时，如图4B、4C所示，将所述雨刷臂A以其杆体A1从后方插入到所述连接头1的槽11内，杆体A1的底面与所述台阶13配合，所述弹片14上的卡块15卡在雨刷臂A的杆体A1后方的孔A2内，该杆体A1前端的卡台A3则可以与所述的沟状槽111配合，这样即可实现该雨刷臂A与所述连接头1的配合安装。 

如图5A及图5B所示，为现有另一款雨刷臂B，该雨刷臂B的前端为倒U形结构，其前端形成端面B1，其顶部设有孔B2，其U形的两侧壁可以设置一卡台B3，且该U形两侧壁底部还设有向内的卡钩B4。该雨刷臂B在与本实用新型所述的连接头1组装时，如图5C、5D及5E所示，以所述雨刷臂B前端的倒U形结构与所述连接头1的两侧壁12配合，连接头1上的凸台16则与雨刷臂B的孔B2配合，连接头1连接板17后端的抵挡面18顶住雨刷臂B前端的端面B1，雨刷臂B两侧壁底部的卡钩B4则钩住连接头1两侧壁12的底面，所述卡台B3则可以与连接头1两侧的抵挡块19配合，从而实现雨刷臂B与连接头1的配合安装。