[实用新型]一种基于直升机的压缩机驱动装置

说明书

技术领域

本实用新型属于压缩机驱动技术领域，更具体地，涉及一种基于直升机的压缩机驱动装置。

背景技术

目前，直升机上蒸发循环制冷系统的压缩机主要是依靠电动机通过皮带传递动力，驱动压缩机工作，该种方式需要使用电动机，消耗直升机上的电能较大，且占用体积大、装机重量重，影响直升机的性能。

然而，对直升机上设备的要求是重量轻、功耗低、体积小，因而设备减重、降功耗和尺寸减小成为蒸发循环制冷系统发展的重点。

发明内容

为弥补上述缺陷，本实用新型提出一种基于直升机的压缩机驱动装置，该装置功耗低，重量轻，体积小。

为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案予以实现。

一种基于直升机的压缩机驱动装置，其特征在于，包括主减速器，支架和固定在所述支架上的压缩机，所述支架与所述主减速器固定连接，所述主减速器上连接有主动轮，所述压缩机上设有从动轮，所述从动轮与所述主动轮通过皮带连接。

上述技术方案的特点和进一步改进在于：

所述支架包括活动支架和固定支架，所述活动支架可拆卸连接到所述固定支架上；所述主减速器与所述固定支架固定连接，所述压缩机固定安装在所述活动支架上；所述活动支架设有调整杆，所述调整杆上设有调整孔；所述固定支架设有固定杆，所述固定杆上设有多个固定孔；所述调整孔与所述固定孔通过螺栓连接。

所述主减速器上设有尾传动轴，所述主动轮与所述尾传动轴连接。

本实用新型技术方案，将直升机上主减速器的尾传动轴上的动力通过皮带轮传递给压缩机，驱动压缩机工作，省去了现有技术的电动机，因此，本实用新型能耗低，重量轻，体积小。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型的技术方案作进一步详细说明。

图1为本实用新型实施例基于直升机的压缩机驱动装置示意图；

其中，1、压缩机；2、活动支架；3、第一螺栓；4、固定支架；5、调整杆；6、皮带；7、第二螺栓；8、主减速器；9、尾传动轴；10、联轴节；11、第三螺栓；12、固定杆。

具体实施方式

参考附图1，基于直升机的压缩机驱动装置包括主减速器8、活动支架2、固定支架4及固定在活动支架2上的压缩机1，活动支架2可拆卸地连接到固定支架4上，固定支架4通过第二螺栓7固定在主减速器8上。

主减速器8上设有尾传动轴9，尾传动轴9上连接有联轴节10，联轴节10与主动轮通过第三螺栓11连接。压缩机1上设有从动轮，从动轮与主动轮通过皮带连接。

活动支架2上设有调整杆5，调整杆5上设有调整孔。固定支架4设有固定杆12，固定杆12上设有多个固定孔。将调整杆5上的调整孔调节到与固定杆12上合适位置的固定孔时，通过第一螺栓3固定连接。通过调整杆5上的调整孔与固定杆12上的固定孔配合连接可以调节皮带的张紧力。

本实用新型装置，利用直升机尾传动轴9上的动力，通过主动轮和从动轮传递动力，驱动压缩机1工作，并灵活的使用主减速器8上的第二螺栓7，用于固定和安装支撑压缩机1的固定支架4，通过活动支架2上的调整杆5调节皮带的张紧。本实用新型装置结构合理、紧凑，能有效的减轻蒸发循环制冷系统的重量、且占用体积小、功耗低。

本实用新型还有多种实施方式，但凡在本实用新型的精神和实质范围内，所作的任何改变、等同替换和改进，均在本实用新型的保护范围之内。