[实用新型]油气分离器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种油气分离器。 

背景技术

螺杆式空气压缩机组中，螺杆压缩机主机采用稀油进行冷却，并起到密封各部件间隙、吸振、消声及润滑的作用。因此，经螺杆压缩机主机压缩后实际得到的是油气混合体。而如何对油气混合体进行分离，是获得洁净压缩空气且进行稀油循环利用的首要前提。 

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种能有效进行油气分离的油气分离器。 

本实用新型的目的通过如下技术方案实现：一种油气分离器，其特征在于：它包括竖设的油气分离筒、套设于油气分离筒内且位于油气分离筒上部的滤芯以及固设于油气分离筒上端部的密封端盖；所述油气分离筒筒壁上设有油气混合体进口以及用来输出分离后稀油的出油口；所述密封端盖上设有仅与滤芯出口连通的出气口。 

较之现有技术而言，本实用新型的优点在于：通过油气分离筒和滤芯的配合，将油和气分离，以获得洁净的压缩气体，从而便于压缩气体的贮存和使用；稀油比气体重量大，在自重和滤芯的过滤下，稀油不随气体排出，而留于油气分离筒内，其后通过出油口流回螺杆压缩机主机进行循环使用，防止稀油浪费。 

附图说明

图1是本实用新型一种油气分离器实施例的结构示意图。 

图2是图1的A-A剖视图。 

图3是图2的I局部放大示意图。 

标号说明：1、油气混合体进口，2、出气口，3、出油口，4、油气分离筒，5、滤芯，6、密封端盖，7、套筒，8、导油管，9、加油口，10、放油口，11、油位计，12、安全阀。 

具体实施方式

下面结合说明书附图和实施例对本实用新型内容进行详细说明： 

如图1至图3所示为本实用新型提供的一种油气分离器的实施例示意图。 

一种油气分离器，其特征在于：它包括竖设的油气分离筒4、套设于油气分离筒4内且位于油气分离筒4上部的滤芯5以及固设于油气分离筒4上端部的密封端盖6；所述油气分离筒4筒壁上设有油气混合体进口1以及用来输出分离后稀油的出油口3；所述密封端盖6上设有仅与滤芯5出口连通的出气口2。利用油气分离器将油和气分离，净化气体，便于压缩气体的贮存和使用，同时分离后的稀油留于油气分离筒4内，以通过油气分离器出油口3流回螺杆压缩机主机2进行循环使用。 

所述油气分离筒4内设有顶端与油气分离筒4上端连接固定且套设于滤芯5外的套筒7；所述套筒7下端低于滤芯5下端；所述油气混合体进口1设在油气分离筒4的筒壁上部。套筒7的设置，使得进入油气分离筒4内的高压油气混合体不会直接冲击滤芯5，防止造成气体过滤不足而含油量过高，甚至是损毁滤芯5等问题的出现；同时，使油气混合体形成迂回运动，由于稀油相对空气重，在迂回运动中稀油下沉，空气向上升，油气分离明显，减轻滤芯5过滤压力，使经滤芯5过滤的更为洁净的压缩空气由油气分离器出气口2送出。 

为了便于部件间的连接，所述出油口3设于油气分离筒4的筒壁中部；所述油气分离筒4内设有出口与出油口3相连且进口位于油气分离筒4底部的导油管8，从而抽送经油气分离后贮存于油气分离筒4内的稀油进行循环。 

为方便补充稀油，所述油气分离筒4的筒壁中部设有加油口9。 

为便于排出沉淀的杂质的或者排空稀油，所述油气分离筒4底壁的截面呈弧形；油气分离筒4底壁的最低处设有放油口10。 

为了便于观察油气分离器内的剩余油量，所述油气分离筒4筒壁外壁面的中下部设有油位计11。 

为了保障螺杆式空气压缩机机组的工作安全，所述密封端盖6上设有与滤芯5出口连通的安全阀12。