[实用新型]一种适用于超大型动臂塔式起重机的机台结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种适用于超大型动臂塔式起重机的机台结构，具体的说涉及动臂式塔机上部结构所产生的力的交汇、传递平台，力矩平衡平台，也是上部部件的安装平台。

背景技术

现有的大中型动臂塔式起重机机台结构是由前机台和后机台组成，前机台为变截面箱型梁，后机台为等截面箱形梁梁，二者的首尾通过销轴连接；前机台的下回转圈通过螺栓与回转轴承相连，整个机台相当于一个悬臂梁结构，人字架、起重臂通过销轴连接在前机台上翼缘板；平衡重、后拉锁支座、主起升机构和副起升机构依次布置在后机台上。起重机上部结构的平衡就是通过前后倾力矩调整来平衡的，当起吊重物时，由吊重所引起的前倾力矩与由配重引起的后倾力矩调整平衡，当起重机空载时，由配重引起的后倾力矩通过机台回转圈与回转轴承处的螺栓的拉力来调平。而对于超大型动臂塔式起重机，额定起重力矩比一般的大型动臂塔机要大许多，因此造成了塔机的前、后倾力矩相应的增大许多，与之相关的机台的承载力矩也跟着增大。要达到增大机台承载力矩的目的，只有增加翼缘板宽度或腹板的高度来实现，由于运输的限制，机台的宽度不能再增加了，所以只能靠增加机台腹板的高度来实现，对于这种大型的箱型机台结构，腹板较多也较厚，增加腹板高度，相应的机台的整体重量就增加很多，浪费材料，不够经济；同时前机台是动臂塔式起重机的最大、最重的结构件，这种超大结构件在高空安装时相当不方便的，也需要施工单位准备更大的吊车才能够吊起机台，这对施工单位也是一种很大的压力。

因此，随着对超大型动臂塔机起重力矩的要求越来越大，研究一种经济实用且安装方便的的超大型塔式起重机机台，已经势在必行，具有重要的现实意义和必要性。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种能够满足超大型动臂塔式起重机功能要求的新型机台，该机台杆件的构成均为三角形结构，结构稳定合理，节省材料，所需配重小，功能更完善，满足超大型动臂式塔机结构要求。

本实用新型的目的可通过下述技术措施来实现：

本实用新型的适用于超大型动臂塔式起重机的机台结构包括安装在机台回转圈上的下机台，竖直设置在下机台后部上方的机台直撑杆，安装在机台直撑杆顶部的机台头部支座，上端与机台头部支座相固接、下端与设置在下机台前部上方的上翼缘板处耳板相铰接的斜置的机台前撑杆，以及以水平设置的方式通过销轴安装在机台头部支座后方的上机台，所述上机台远离机台头部支座的后端通过斜置的机台后撑杆与下机台的后侧部相结合。

本实用新型所述的机台头部支座为半箱型封闭结构，设置有三个销轴孔，其中一个设置有两个销轴孔的箱型封闭结构作为公耳板分别与上机台以及人字架的母耳板相连，而起重臂连接端作为公耳板插入到机台头部支座设置有一个销轴孔的开式结构的母耳板内。

本实用新型所述的上机台的后端（尾部）的上下翼缘板表面分别设置有耳板，上翼缘板处的耳板用以连接人字架后拉杆，下翼缘板处的耳板用以连接机台后撑杆；上机台的上表面为格构式结构，用来安放起升机构和变幅回转机构，上机台的后端（尾部）设有配重安装槽，用来安放配重。

本实用新型的工作原理如下：当起重机起吊大型重物时，机台前撑杆和直撑杆受压，由两根撑杆产生的竖向和横向压力通过下机台传递给塔机下部结构，此时机台后撑杆为受拉力作用的拉杆，该拉力和配重产生的后倾力矩共同来平衡由吊重引起的前倾力巨，后撑杆的拉力直接传给下机台，通过下机台传递给塔机下部结构；当起重机空载时，机台后撑杆变成了压杆，用来支撑配重，配重产生的压力通过后撑杆传递给下机台，再由下机台传递给塔机下部结构。

本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型的整体机台长度变短，机台由原来的箱型悬臂梁形式，变为了桁架式结构，结构紧凑，同时新机台结构件之间组成的都是三角形结构，结构的稳定性更强；

2、本实用新型与传统的板梁型机台结构相比，这种新型机台结构采用了桁架式机台结构，受力更加明确，传力更加合理，结构更加美观；

3、本实用新型的机台的是由几个单件组成的，由于单件尺寸小，重量轻，降低了安装时对吊装设备的要求，同时桁架式结构安装起来也比较方便；   

4、桁架式机台结构与箱形梁机台结构相比，本身就节省材料，再加上该新型机台竖向高度较高，其整体高度相当于一个塔身标准节的高度，还可以再节省一节塔身标准节，因此新型机台大大降低了生产成本。

附图说明

图1为本实用新型的主视图。

图2为上机台附视图。

图3为机台头部支座剖视图。