[实用新型]门式起重机

说明书

技术领域

本实用新型属于起重机械技术领域，具体涉及一种门式起重机。

背景技术

    目前，现有的葫芦门式起重机主要适用于货场、码头、工厂及仓库等场所对货物进行搬运及拆卸，门式起重机主要包括沿左右方向延伸的主梁，在主梁的左右两端分别固连有支腿，在支腿的底部设置有用于驱动支腿及主梁移动的大车行走机构。随着铁路建设的兴起，专用的铁路起重机已不能满足铁路建设的需要，在铁路施工现场越来越多的用门式起重机吊装铺设轨道，工作时，先由运输车辆将轨道运输到目标位置，再由起重机将轨道吊装铺设在施工位置，因此，现有的门式起重机多需要运输车辆配合施工。但因为施工现场工作环境恶劣，经常出现运输车辆无法通行使用的问题，此时，就需要人力运输轨道，一方面使得筑路工人劳动强度，另一方面也影响施工进度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可在施工现场运输杆状物料的门式起重机。

为实现上述目的，本实用新型所提供的门式起重机的技术方案是：门式起重机，包括沿左右方向延伸的主梁，主梁的左、右端分别固连有支腿，所述的支腿上装配有处于两支腿之间且沿前后方向分布或沿前后方向延伸的用于放置杆状物料的支撑体。

所述的支撑体包括固连在对应支腿上的沿前后方向延伸的下横梁，下横梁上固连有沿前后方向分布的支撑杆，支撑杆均由对应支腿向对侧的支腿延伸。

所述的支腿上于所述支撑体上方固设有沿前后方向延伸的副梁，在副梁上移动装配有电动葫芦。

所述的支腿上于所述支撑体上方固设有沿前后方向分布的工字钢，工字钢沿左右方向延伸，所述副梁固连在所述工字钢上。

所述的副梁和主梁之间于主梁的前后两侧对称布置有牵引绳或牵引杆，牵引绳或牵引杆的上端与主梁连接、下端与副梁连接。

门式起重机的支腿的底部设置的大车行走机构包括主动轮和被动轮，主动轮由驱动电机通过链传动机构驱动旋转。

本实用新型的有益效果是：本实用新型所提供的门式起重机的支腿上装配有用于放置杆状物料的支撑体，施工时，将杆状物料如铁轨放置在支撑体上，杆状物料及支撑体随起重机一起移动，这样在施工现场就由起重机运输杆状物料，省去了施工现场必须的运输车辆，从而可以降低施工成本，提高了施工效率。

附图说明

图1是本实用新型所提供的门式起重机一种实施例的结构示意图；

图2是图1的左侧视图；

图3是图1中大车行走机构中的主动轮的局部结构示意图；

图4是图3的右侧视图。

具体实施方式

如图1至图4所示，一种门式起重机的实施例，该实施例中的门式起重机包括沿左右方向延伸的主梁1，主梁1上移动装配有作为起升机构的电动葫芦2，主梁1的左、右端分别固连有支腿3，在支腿3的底部设置有大车行走机构，与现有技术不同的是：在支腿3上装配有处于两支腿之间且沿前后方向分布的用于放置杆状物料的支撑体，此处的支撑体包括固连在对应支腿3上的沿前后方向延伸的下横梁9，下横梁9上固连有沿前后方向分布的支撑杆4，支撑杆4均由对应支腿向对侧的支腿延伸。在本实施例中，在支腿3上于所述支撑体上方固设有沿前后方向延伸的副梁5，在副梁5上移动装配有电动葫芦6。此处的支腿3上于所述支撑体上方固设有沿前后方向分布的工字钢8，工字钢8沿左右方向延伸，所述副梁5固连在所述工字钢8上。且在所述副梁8和主梁1之间于主梁的前后两侧对称布置有牵引杆7，牵引杆7的上端与主梁2连接、下端与副梁5连接。在本实施例中，支腿底部设置的大车行走机构包括使用时转动行走在轨道上的主动轮11和被动轮10，主动轮11由驱动电机113通过链传动机构驱动旋转，此处的链传动机构包括与主动轮11同轴传动连接的被动链轮111和与驱动电动113通过减速机传动连接的主动链轮112。

本实施例中，支腿3上固设有的下横梁9可以加强支腿3的支撑强度。

本实施例中，在支撑体的上方布置用于吊装支撑体上的杆状物料的副梁5，在副梁5上移动装配的电动葫芦6位于支撑体上方，便于对支撑体上的杆状物料进行装卸，省去主梁1上的电动葫芦2的往复行走，提高施工速度。

使用时，由副梁5上的电动葫芦6将待使用的杆状物料放置在支撑杆上，然后杆状物料随门式起重机移动到目标位置时，由副梁5上的电动葫芦6将支撑杆上的杆状物料卸下，实现对杆状物料的搬运。