[实用新型]高空自救滑降器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种从建筑物或类似物上降人用的装置，尤其涉及一种高空自救滑降器。

背景技术

随着社会的发展，城市中的建筑物高度越来越高，当发生火灾等意外事故时，在建筑物内人员逃生比较困难，这时，电梯通道因停电而关闭，楼梯通道人多拥挤或被烟雾坍塌物封闭，欲从窗口逃生又没有安全可靠的设备，直接危及人的生命安全。因此，一系列的高空逃生自救器应运而生，本发明人经检索发现，目前市场上的同类产品在下降时基本上都是固定速度，不能中途遇到情况停下来，如遇特殊情况(比如老人、小孩或心脏病患者)也无法放慢速度。

针对缺乏从高层建筑物上逃生的安全装置，本发明人积极加以创新，研究出一种高空自救滑降器，可根据实际情况调节下降速度，完全适应火灾、震灾的高空救援、逃生以及公安机关高空侦察和人质救援。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种可根据实际情况调节下降速度，体积小、携带方便的高空自救滑降器。

本实用新型的高空自救滑降器，包括壳体，壳体上设有动力轮，动力轮的上方设有平衡系统，壳体内部的左右两侧各设有一套摆动系统，摆动系统的下方各设置有一套压力系统，壳体内部的中部设有调速系统，动力轮转动，摆动系统工作，摆动系统与压力系统连接，压力系统通过压力管与调速系统连接，并由该调速系统控制工作；

所述平衡系统包括平衡轴，平衡轴的两端设有轴承，轴承的下方设有支架，支架焊接在壳体上；

所述摆动系统包括主轴、压力轴和摆动轮，所述压力轴上设有横槽，横槽内设有动力凸起，摆动轮固定在主轴上，所述压力轴和主轴通过动力凸起连接在一起，压力轴的下端连接压力系统；

所述压力系统包括一气缸，气缸内固定有压力圈和压力带，起密封作用，所述气缸的底部和中部分别设有调速点，调速点通过所述压力管与调速系统连接；

所述调速系统包括两个变速轮、调速开关以及变速器，调速开关位于两个变速轮中间，变速器与变速轮连接，当手动调节调速开关时，变速轮经过变速器变速后，动作信息经压力管传递给压力系统，由压力系统通过摆动系统进而限制动力轮转动达到降速的目的。

进一步的，所述壳体的底部设有挂钩。

进一步的，所述壳体的长度为24cm、高度为34cm、厚度为8cm。

进一步的，所述调速开关为7挡调速开关。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：具体使用时，动力轮上缠绕钢丝绳，固定钢丝绳一头，另一头固定在主轴上，通过摆动轮的转动，带动主轴转动，在下降时，通过调速开关调节下降速度。本产品设有2套摆动系统及压力系统，同时工作，在一个无法正常工作的情况下，另一个可继续工作，保证人身安全。该产品体积小，功能齐全，成本低，使用价值高，具有携带方便，使用安全简单，纯机械人工操作等特点，适用于高层建筑的地震、消防、安全通道阻塞以及缆车事故等紧急救援，也适用公安系统高空侦察、案件侦破、人质救援等。

附图说明

图1是本实用新型高空自救滑降器的整体结构示意图；

图2是图1中摆动系统的结构示意图；

图3是图1中压力系统的结构示意图；

图4是图1中平衡系统的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1、图2、图3和图4所示，一种高空自救滑降器，包括壳体1，壳体1上设有动力轮2，动力轮2的上方设有平衡系统3，壳体1内部的左右两侧各设有一套摆动系统4，摆动系统4的下方各设置有一套压力系统5，壳体1内部的中部设有调速系统6，动力轮2转动，摆动系统4工作，摆动系统4与压力系统5连接，压力系统5通过压力管7与调速系统6连接，并由该调速系统6控制工作；

平衡系统3包括平衡轴301，平衡轴301的两端设有轴承302，轴承302的下方设有支架303，支架303焊接在壳体1上；

摆动系统4包括主轴401、压力轴402和摆动轮403，所述压力轴402上设有横槽404，横槽404内设有动力凸起405，摆动轮403固定在主轴401上，所述压力轴402和主轴401通过动力凸起405连接在一起，压力轴402的下端连接压力系统5；

压力系统5包括一气缸501，气缸501内固定有压力圈502和压力带503，起密封作用，所述气缸501的底部和中部分别设有调速点504，调速点504通过所述压力管7与调速系统连接；