[实用新型]电动自行车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动自行车。

背景技术

现有的电动自行车的车轮均利用车轮转轴上的轴套、车轮钢圈、以及连接在钢圈与轴套之间的钢丝或连接块将车轮轮胎转动连接在支架上，一成不变的设计不仅让广大消费者产生审美疲劳，同时由于钢丝或连接块与轴套、钢圈的连接结构复杂，容易出现受损现象，制造工艺繁琐。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单新颖的电动自行车。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种电动自行车，其包括前轮、用于支撑前轮的前轮支架、后轮、用于支撑后轮的后轮支架、连接在前轮支架与后轮支架之间的主支架、驱动电机、与驱动电机相电连接的电瓶，所述的后轮由钢圈、套设在钢圈外周的轮胎组成，所述的后轮支架包括一端与主支架相连接的后轮叉组、与后轮叉组相转动连接的导向轮摆臂组、至少一个转动连接于后轮叉组端部且始终压紧在后轮的内圈下部的承重滚轮、至少一个与导向轮摆臂组的端部相转动连接且始终抵紧在后轮内圈上部的导向滚轮、使得导向滚轮与承重滚轮作用力反向从而支撑后轮的第一压簧，所述的后轮叉组包括相对称设置的两根后轮叉，所述的导向轮摆臂组包括两根相对称设置的导向轮摆臂，所述的导向轮摆臂组、所述的承重滚轮位于两后轮叉之间，所述的导向滚轮和所述的第一压簧位于两根导向轮摆臂之间，所述的导向滚轮、承重滚轮与后轮的接触面均为相契合的凹凸面，所述的第一压簧压紧在在后轮叉组与导向轮摆臂组所成夹角内。

优化的，所述的后轮支架包括与后轮叉组的端部相转动连接且转轴与两承重滚轮的转轴相平行的固定架组，所述的固定架组包括相对称设置的两固定架，所述的承重滚轮具有两个且转动连接于两个固定架之间。

优化的，它还包括与主支架前部相转动连接的把手，所述的主支架包括与后轮叉组相转动连接的底架、一端与底架的一端相固定连接且向上延伸的前板、与前板相固定连接且套设在把手的转轴上的套管、一端与底架另一端相倾斜固定连接的后板、与后板相固定连接的坐垫骨架、一端与后轮叉组中部相转动连接另一端与后板的另一端相转动连接的第二压簧。

优化的，所述的前轮支架包括两两相铰链设置的第一支杆、第二支杆、第三支杆，所述的第三支杆处于最下方且水平设置，所述的第一支杆的上端与所述的把手的转轴的下端相固定连接且向后轮方向倾斜，所述的第三支杆的后端与第一支杆的下端相转动连接，所述的前轮支架还包括连接在与第三支杆的前端的呈U形的前轮叉，所述的前轮转动连接于前轮叉上。

进一步地，所述的第二支杆为减震压簧。

优化的，所述的驱动电机与前轮同轴设置且同步转动。

优化的，所述的驱动电机安装于导向轮摆臂上且其转轴上固定有驱动齿轮，所述的钢圈与所述的驱动电机相对的侧壁上设置有与所述的驱动齿轮相啮合的环形齿条，所述的环形齿条与所述的钢圈同轴设置，所述的驱动齿轮转动带动齿条转动。

由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：本实用新型利用多个抵紧于轮胎钢圈内圈上的滚轮使轮胎转动连接在支架上，不仅结构简单，生产、安装方便，而且结构新颖，能引起消费者的购买欲望。

附图说明

附图1为本实用新型实施例一的结构示意图；

附图2为本实用新型实施例二的结构示意图；

附图3为附图1的剖面图A-A；

附图4为附图2的剖视图B-B；

附图5为本实用新型实施例三的结构示意图；

附图中：1、前轮；2、前轮支架；3、后轮；4、后轮支架；5、主支架；6、把手；8、驱动电机；9、电瓶；21、第一支杆；22、第二支杆；23、第三支杆；24、前轮叉；31、钢圈；32轮胎；33、齿条；41、后轮叉；42、导向轮摆臂；43、承重滚轮；44、导向滚轮；45、第一压簧；46、固定架；51、底架；52、前板；53、套管；55、后板；56、坐垫骨架；57、第二压簧；81、驱动齿轮。

具体实施方式

下面结合附图所示的实施例对本实用新型作进一步描述。

实施例一