[实用新型]大型桥梁拉索装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种拉索装置，更确切地说，是一种大型桥梁拉索装置。

背景技术

拉索是大型桥梁建筑的最常用的一种起重牵引设备，用来吊施工用得钢筋、木楞、脚手管等施工原材料的设备，也能用于牵引钢索。现有的拉索的导轮一般采用单滑轮，稳定性较差，另外，由于导轮的枢轴直接暴露在空气中，容易发生锈蚀。

实用新型内容

本实用新型主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种大型桥梁拉索装置。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

一种大型桥梁拉索装置，所述的大型桥梁拉索装置包含一对平行设置的夹板，所述的夹板之间设有一悬挂部，所述的悬挂部的底部的两端分别设有一导轮部，所述的悬挂部和导轮部通过螺母与所述的夹板可拆卸地相连接。

作为本实用新型的较佳的实施例，所述的悬挂部包含一悬挂接头和一第一连接枢轴，所述的第一连接枢轴通过一第一密封套筒与所述的悬挂接头相连接，所述的导轮部包含一导向滑轮和一第二连接枢轴，所述的第二连接枢轴通过一第二密封套筒与所述的导向滑轮相连接。

作为本实用新型的较佳的实施例，所述的第一连接枢轴的中部设有一第一啮合筒体，所述的第二连接枢轴的中部设有一第二啮合筒体。

作为本实用新型的较佳的实施例，所述的第一密封套筒和第二密封套筒为聚硫橡胶制成。

本实用新型的大型桥梁拉索装置利用夹板底部的两端的一对导轮部，大大提高了线缆的拉伸的平稳性，提高了设备的可靠性。另外，由于第一连接枢轴和第二连接枢轴的外表面上均有密封套筒，大大降低了枢轴的锈蚀速度，提高其使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的大型桥梁拉索装置的立体结构示意图；

图2为图1中的大型桥梁拉索装置的立体结构分解示意图；

图3为图1中的大型桥梁拉索装置的悬挂部的立体结构分解示意图；

图4为图1中的大型桥梁拉索装置的导轮部的立体结构分解示意图；

其中，

1、大型桥梁拉索装置；2、悬挂部；21、悬挂接头；22、第一密封套筒；23、第一连接枢轴；231、第一啮合筒体；3、夹板；4、导轮部；41、导向滑轮；42、第二连接枢轴；421、第二啮合筒体；43、第二密封套筒；5、螺母。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

本实用新型提供了一种大型桥梁拉索装置。

如图1至图4所示， 本实用新型的大型桥梁拉索装置1包含一对平行设置的夹板3，该夹板3之间设有一悬挂部2，该悬挂部2的底部的两端分别设有一导轮部4，该悬挂部2和导轮部4通过螺母5与该夹板3可拆卸地相连接。

该悬挂部2包含一悬挂接头21和一第一连接枢轴23，该第一连接枢轴23通过一第一密封套筒22与该悬挂接头21相连接，该导轮部4包含一导向滑轮41和一第二连接枢轴42，该第二连接枢轴42通过一第二密封套筒43与该导向滑轮41相连接。

该第一连接枢轴23的中部设有一第一啮合筒体231，该第二连接枢轴42的中部设有一第二啮合筒体421。

该第一密封套筒22和第二密封套筒43为聚硫橡胶制成。

该实用新型的大型桥梁拉索装置利用夹板底部的两端的一对导轮部，大大提高了线缆的拉伸的平稳性，提高了设备的可靠性。另外，由于第一连接枢轴和第二连接枢轴的外表面上均有密封套筒，大大降低了枢轴的锈蚀速度，提高其使用寿命。

以上仅仅以一个实施方式来说明本实用新型的设计思路，在系统允许的情况下，本实用新型可以扩展为同时外接更多的功能模块，从而最大限度扩展其功能。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。