[实用新型]一种预应力管道压浆组合式锚头密封帽

说明书

本实用新型涉及一种预应力管道压浆组合式锚头密封帽。 

随着高速铁路建设的飞速发展，我国在铁路桥梁预制技术方面取得了举世瞩目的成就，尤其是在后张法预应力混凝土梁预应力管道压浆方面，已形成了一套比较完善的技术体系，其中桥梁预应力管道真空辅助压浆技术，在已建成和在建的客运专线铁路桥梁预制施工中应用最为广泛。现有的预应力管道压浆锚头密封帽经历了第一代和第二代的发展过程：第一代锚头密封帽俗称“和尚头”,其优点是气密性较好，缺点是操作麻烦，且封锚后需要等待砂浆强度、费工费时；第二代锚头密封帽，俗称“小礼帽”，其优点是操作简单、省时省工，缺点是气密性较差导致压浆时会出现压力不足或漏浆现象，无法确保压浆质量。由此可见，无论是第一代还是第二代锚头密封帽，因其自身存在一定缺陷，均不能同时满足桥梁预应力管道压浆施工的速度和质量要求。 

 本实用新型其目的就在于提供一种预应力管道压浆组合式锚头密封帽，从而简化了锚头密封操作，节省了砂浆的等强时间，同时也保证了管道密封效果。具有使用方便、操作简单、便于加工和维护的特点。 

实现上述目的而采取的技术方案，包括钢管套筒和盖板，所述钢管套筒和盖板上设有通孔并连接螺栓，所述钢管套筒和盖板之间设有密封垫和密封圈，所述钢管套筒和盖板上设有弧形缺口，所述钢管套筒底部设有密封垫和密封圈。 

与现有技术相比本实用新型具有以下优点。 

实际使用证明，采用本实用新型进行后张法预应力混凝土梁的管道压浆施工，既能有效提高预应力管道压浆施工速度，又能确保预应力管道的气密性，提高了预应力管道压浆质量。另外，本实用新型使用方便、操作简单、便于加工和维护，是今后后张法预应力混凝土梁预应力管道压浆施工中的首选设备。 

下面结合附图对本实用新型作进一步详述。 

图1为本装置结构示意主视图； 

图2为本装置结构示意俯视图。

本装置包括钢管套筒1和盖板4，如图1、2所示，所述钢管套筒1和盖板4上设有通孔并连接螺栓2，所述钢管套筒1和盖板4之间设有密封垫3，所述钢管套筒1和盖板4上设有弧形缺口，所述钢管套筒1底部设有密封圈5。 

所述螺栓2设有4个，所述缺口设有4个。 

实施例，在本实用新型的设计中，组合式锚头密封锚通过采用钢管套筒和盖板分离组装的结构形式，并辅以砂浆填充密封。 

1）结构 

1）结构 

组合式锚头密封帽主要由钢管套筒1、盖板4、橡胶密封圈5、密封垫3、锚固螺栓2等组成，其构造详见图1。

钢管套筒1罩于工作锚环上，钢管套筒1与锚垫板接触面设有橡胶密封圈5，在钢管套筒1内填充干硬性砂浆后，再用盖板4封闭钢管套筒1，盖板4与套筒1之间设置密封垫3，最后采用用锚固螺栓2将整个装置锚固在锚垫板上。 

2）使用方法 

(1)预应力筋终张拉完成并切除多余预应力筋；

(2)将一端带橡胶垫的钢管套筒罩在工作锚环上；

(3)在套筒和工作锚环的间隙中填充水泥细沙拌合物；

(4)将橡胶垫圈和盖板盖在套筒尾端；

(5)拧紧锚固螺栓，将整个装置固定在锚垫板上；

(6)进行预应力管道压浆作业。

3）使用注意事项 

整个预应力管道压浆过程中，本实用新型的使用频率较高，橡胶垫容易粘结砂浆和老化，使用过程中应注意检查橡胶垫，并加以为维护及更换。

4）加工及制作 

钢管套筒1采用如图1所示的钢管制作，其帽缘采用10mm厚钢板制作，将帽缘与钢管按图1满焊在一起并经打磨处理，形成钢管套筒1。盖板4采用5mm厚钢板制作成型。橡胶密封圈5、密封垫3和锚固螺栓2均委托专业厂家加工成型。