[实用新型]汽车车身外形修复装置有效
| 申请号： | 201220597285.8 | 申请日： | 2012-11-14 |
| 公开（公告）号： | CN202893896U | 公开（公告）日： | 2013-04-24 |
| 发明（设计）人： | 覃超萍;杨省云;王晓波;郭柱;王永伟;张光辉 | 申请（专利权）人： | 大连纳思达汽车设备有限公司 |
| 主分类号： | B21D1/12 | 分类号： | B21D1/12 |
| 代理公司： | 大连非凡专利事务所 21220 | 代理人： | 曲宝威 |
| 地址： | 116620 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 车身 外形 修复 装置 | ||
1. 一种汽车车身外形修复装置，其特征在于：包括支撑板（1），在支撑板（1）上方设有抬起机构，抬起机构接有连接端（15）。
2.根据权利要求1所述的汽车车身外形修复装置，其特征在于：所述的支撑板（1）上转动连接有支杆（4），在支杆（4）上端接有横梁套（6），与横梁套（6）相配有横梁（5），所述的抬起机构为四连杆机构，四连杆机构设在所述的横梁（5）上，连接端（15）呈钩状并转动连接在四连杆机构的下端；所述的支撑板（1）、支杆（4）、横梁套（6）为两组并分别设在四连杆机构的两侧。
3.根据权利要求2所述的汽车车身外形修复装置，其特征在于：所述的支杆（4）呈门架形，并每个门架形的支杆（4）的下方连接两个支撑板（1）。
4.根据权利要求1所述的汽车车身外形修复装置，其特征在于：所述的支撑板（1）上转动连接有支杆（4），在支杆（4）上端接有横梁套（6），与横梁套（6）相配有横梁（5），所述的抬起机构为杠杆机构，在横梁（5）上套装有支撑套（12），所述的连接端（15）呈钩状并转动连接在支撑套（12）的下方。
5.根据权利要求1所述的汽车车身外形修复装置，其特征在于：所述的抬起机构包括支杆（4），在支杆（4）上固定有固定套（20），固定套（20）内插入有立杆（30），所述的连接端（15）呈圆台状并接在立杆（30）的下端，立杆（30）的上部与压杆（24）转动连接，压杆（24）与支杆（4）转动连接，立杆（30）上端设有电极连接套（22）。
6.根据权利要求5所述的汽车车身外形修复装置，其特征在于：所述的固定套（20）的下方立杆（30）上套装有弹簧（19），所述的连接端（15）通过连接螺栓（18）连接在立杆（30）的下端，弹簧（19）的一端顶靠在连接螺栓（18）上，另一端顶靠在固定套（20）的底面。
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