[实用新型]一种非开挖式修复原有公路中央分隔带防排水能力的装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及原有公路中央分隔带防排水修复技术领域，更具体涉及一种非开挖式修复原有公路中央分隔带防排水能力的装置，它采用非开挖技术修复原有公路中央分隔带防排水能力，兼有防渗与排水功能，能有效防止渗水进入路面结构，并排除中央分隔带下渗水，提升公路使用质量与寿命。

背景技术

我国早期已建的高速公路、一级公路，因建设时未设置中央分隔带防排水设施，或在使用过程中防排水设施损坏、淤堵，致使中央分隔带失去防排水功能，造成中央分隔带下渗水无法排除，路基路面结构病害频发，严重影响了原有公路路面及拓宽拼接路面的使用寿命。因此，在公路维修及改扩建工程常要求修复中央分隔带的防排水功能。若改造过程中挖除原有公路的中央分隔带，重新布设中央分隔带排水设施，防排水效果虽好，但工程改造量大、造价高，对路面交通及下埋管线影响较大；本专利在保留原有中央分隔带植被及其内部管线的情况下，采用非开挖技术加设防排水设施，修复了中央分隔带的排水与防渗能力，起到排除下渗水的作用。

发明内容

为了快速修复原有公路中央分隔带防排水能力，减小中央分隔带的改造工程量。本实用新型提供了一种非开挖式修复原有公路中央分隔带防排水能力的装置，它采用非开挖技术，能快速恢复中央分隔带防排水能力，既不影响公路交通通行，又较好地保留了公路原有中央分隔带植被及其内部管线等，工程改造量小、施工方便，造价低廉。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

本实用新型在保留原有中央分隔带植被及其内部管线的情况下，采用非开挖技术加设防排水设施，修复了原有公路中央分隔带的排水与防渗能力，起到排除下渗水的作用。

一种非开挖式修复原有公路中央分隔带防排水能力的装置，它由用开槽机成槽的纵向防排水渗沟、用水平钻机安装的横向排水管及横向集水槽等组成。其连接关系是：采用专门开槽机在两中央分隔带两路缘石内侧形成的宽8cm的纵向沟槽，沿中央分隔带一路缘石内侧插入第一复合防排水板，回填第一填砂砾石组成第一纵向防排水渗沟，沿中央分隔带另一路缘石内侧插入第二复合防排水板，回填第二填砂砾石组成第二纵向防排水渗沟，第一纵向防排水渗沟、第二纵向防排水渗沟底端与路床顶部相接，顶端高于中央分隔带路缘石底端5cm，沟顶回填粘土；每隔20m~40m在中央分隔带内开槽设置一道横向集水槽，并在横向集水槽对应位置从路基边部向中央分隔带沿路床顶面水平钻孔，安装不带孔的横向排水管等排水设施。

所述的第一复合防排水板上粘结土工布的一侧与第一回填砂砾石相连共同组成第一纵向防排水渗沟，第二复合防排水板上粘结土工布的一侧与第二回填砂砾石相连共同组成第二纵向防排水渗沟，第一纵向防排水渗沟、第二纵向防排水渗沟分别连续设置于中央分隔带两路缘石内侧，底端与路床顶部相接，顶端高于中央分隔带路缘石底端5cm，沟顶回填土。

所述的不带孔的横向排水管采用水平钻机从路基边部向中央分隔带沿路床顶部水平钻孔安装，通过联接管扣与放置在横向集水槽内的外包透水土工布的带孔横向排水管相连。

所述的间隔设置在中央分隔带内的横向集水槽由铺设于沟槽底部及两侧的复合土工膜、中间回填级配碎石或砂砾石、顶部透水土工布组成，横向集水槽上方回填土，并在中央分隔带开挖位置补种同类植被（如草皮、多年生低矮草本植物等）。

首先，在中央分隔带内每隔20m~40m开挖一道沟槽用于设置横向集水槽，沟槽底部及两侧铺设复合土工膜，复合土工膜阻止下渗水进入路床及路面结构；同时在沟槽中心线位置，即同样间隔20m~40m，利用坑道用水平定向钻孔机从路基边部向中央分隔带沿路床顶面水平钻孔，布设不带孔的横向排水管。第二，利用专门的开槽机，在中央分隔带缘带内侧开槽，槽宽8cm，沿路缘石内侧插入复合防排水板，复合防排水板在中央分隔带横向沟槽内进行拼接，复合防排水板上的土工膜一侧与沟槽内复合土工膜相连，复合防排水板上的土工布一侧与横向集水槽回填级配碎石或砂砾石及回填土相连，相邻沟槽间的复合防排水板为整块板材；第三，在中央分隔带横向沟槽内回填级配碎石或砂砾石，顶面铺设透水土工布；第四，在横向集水槽上方回填土，并在中央分隔带开挖位置补种同类植被（如草皮、多年生低矮草本植物等）。因此，渗入中央分隔带内部的水分，一方面经设置在中央分隔带路缘石内侧的纵向防排水渗沟隔离疏排，不会渗入路面结构，影响道路正常使用；另一方面经纵向防排水渗沟疏排的下渗水汇入间隔设置的横向及集水槽，经横向排水管排出公路范围。这种采用非开挖技术修复原有公路中央分隔带防排水能力的装置，设计、施工方便，修复后使用、管理也十分便捷。