[实用新型]车用的伸缩式扬声器

说明书

技术领域

本实用新型有关一种扬声器，尤指一种车用的伸缩式扬声器。

背景技术

随着交通的发达和汽车的大量制造贩卖，其已成为各家庭或企业所必须的交通工具，为了增添乘座乐趣在汽车内部皆装设有影音设备，且随着驾驶者与乘客的需求增高，影音设备也设计出专属车辆使用的形式。

然而，目前影音设备的主机大多是嵌设于车辆驾驶座前方的面板内，而扬声器是嵌设于车门或是面板内，由于扬声器对使用者具有方向性，良好的设计可让使用者具有临场感，但碍于车辆的设计，扬声器都无法获得一个好的安置位置，造成娱乐效果大打折扣，若为了让扬声器可发挥良好的效果，而将扬声器凸设于面板或是车门，则又会使扬声器容易产生碰撞而损坏等诸多问题。

实用新型内容

本实用新型的一目的，在于提供一种车用的伸缩式扬声器，其可根据使用者的使用需求来对喇叭的位置进行伸缩调整，且能够简化扬声器的组装流程和降低伸缩过程中所产生的噪音问题。

为了达到上述目的，本实用新型提供了一种车用的伸缩式扬声器，包括:

一壳座，具有一容腔；

一驱动模块，安装在该容腔内，该驱动模块包含一座体、一马达及一减速齿轮组，该座体固接在该壳座且罩盖该减速齿轮组，该马达固定在该座体，该减速齿轮组包含连接该马达的一传动轴及枢接该座体并与该传动轴啮合传动的一齿轮构件；

一伸缩机构，包含容置在该容腔内且位于该驱动模块侧边的一导螺杆及与该导螺杆螺接的一伸缩杆；

一喇叭，固定在该伸缩杆的端部且跟随移动。

进一步地，其中该座体包含一横框、自该横框侧向延伸的一齿轮箱和自该齿轮箱向上延伸的一纵向立板，该齿轮箱罩盖该传动轴和该齿轮构件。

进一步地，其中该壳座包括一下座，该下座设有一通孔及具有一承接部，该导螺杆的一端对应该承接部安置，所述导螺杆的另一端对应该通孔设置。

进一步地，其中该承接部的侧边凸伸有一导轨，该横框开设有与该导轨相互滑接的一滑槽，该下座凸伸有一定位板，该纵向立板开设有供该定位板插接的一插槽。

进一步地，其中该下座凸伸有一定位轴，该齿轮箱的中间延伸有一中空心轴，该中空心轴套接固定在该定位轴。

进一步地，其中该齿轮构件包含枢接在该中空心轴的一第一齿轮及与该第一齿轮同轴且一起转动的一第二齿轮。

进一步地，其中该伸缩机构还包含一第三齿轮，该第三齿轮连接在该导螺杆的端部且彼此连动，该第三齿轮是被该横框所罩盖且与该第二齿轮相互啮合。

进一步地，其中该座体包含一纵向立板，该纵向立板延伸有一平台，该马达固定在该平台上，该平台开设有一穿孔，该传动轴穿出该穿孔以与该齿轮构件啮合传动。

进一步地，其还包括一收纳盒，该收纳盒对应该伸缩杆固定在该壳座上，该喇叭收置于该收纳盒内。

进一步地，其还包括一限位开关组，该伸缩杆的端部具有一内螺纹段，该导螺杆通过该内螺纹段与该伸缩杆相互螺接，该限位开关组固定在该容腔内且对应于该内螺纹段的动作路径配设。

本实用新型还具有以下功效，通过对驱动机构的模块化设置，可大幅度地改善传动轴和齿轮构件的组配问题，而提高生产效能。

附图说明

图1 为本实用新型的驱动模块的立体分解图；

图2 为本实用新型伸缩式扬声器的立体分解图；

图3 为本实用新型伸缩式扬声器的组合剖视图；

图4 为本实用新型伸缩式扬声器的组合外观图；

图5 为本实用新型的喇叭向上升起的组合示意图；

图6为本实用新型的另一实施例的组合示意图。

图中，10…壳座

11…下座

111…通孔

112…承接部

113…导轨

114…定位板

115…定位轴

116…限位槽

12…上盖

13…容腔

20…驱动模块

21…座体

211…横框

212…齿轮箱

213…纵向立板

214…滑槽

215…平台

216…中空心轴

217…插槽

218…穿孔

22…马达

23…减速齿轮组

231…传动轴

232…齿轮构件

233…第一齿轮

234…第二齿轮

30…伸缩机构

31…导螺杆