[实用新型]用于散装饲料车罐体仓门的独立开启机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种运输散装饲料的罐车，具体来说主要涉及这种罐车罐体仓门机构的设计。 

背景技术

已知的，为了适用于运输散装饲料，通常采用一种运输罐车，罐体为全封闭状态，通常罐体比较长并划分为多个仓室。为了放料，每个仓室均设有仓门，如图1、2所示是一种四仓罐体，开门机构101的旋转手柄布置在罐体尾端，最前端仓室是一根实心轴，其它仓室为管径逐渐增大的空心轴管，实心轴和三根空心轴依次穿套在一起并与开门机构101的旋转手柄连接，需要开启哪扇仓门，就旋转相应的手柄，相应的轴或管带动摇臂3转动，从而开启放料门板4。 

现有技术的缺陷在于，由于开门机构是套管结构，如果增加仓室，开门机构将更加庞大，轴与管，管与管之间容易发生干涉而咬死；其次，维修困难，需要把整条机构全部抽出才能排除故障；第三，越是处于前端的仓门阻力越大，开启越困难。所以在实际运用过程中，目前罐体仅能设置四仓，极大限制了罐体长度的增加以及进一步划分仓室的可能。 

故此，本领域技术人员有必要对这种散装饲料车的罐体的仓门机构进一步改进。 

发明内容

针对上述现有技术的缺陷及存在的技术问题，本实用新型要解决的技术问题是提供了一种各仓门之间，其开关仓门的机构相互完全独立的仓门开启机构。 

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是：用于散装饲料车罐体仓门的独立开启机构，包括布置于仓室内部的放料门板，摇 杆机构，所述摇杆机构与固定轴成夹角固定连接构成一杠杆机构，其一端与伸缩轴销轴连接，另一端与所述放料门板销轴连接。 

本实用新型的技术效果是：相比较现有技术，本设计方案的开门机构单独设置，和其它仓门的开门机构相互独立，无论增加或减少仓室都不会影响开门机构的结构，所以无论罐体长度增减，仓室划分均没有任何限制；其次，本设计维修方便，某仓室开门机构维修时并不牵涉其它仓室；第三，各仓室的开启并不因位置不同而开启困难。综上解决了现有技术存在的缺陷，体现了技术进步。 

优选的技术方案：用于散装饲料车罐体仓门的独立开启机构，所述摇杆机构包括固定在固定轴中间位置的中间摇杆以及均衡布置在其左、右的侧摇杆；所述中间摇杆的周向固定位置与所述侧摇杆的周向固定位置成预设夹角。 

进一步的技术效果：首先由三个摇杆构成的杠杆机构容易的开启仓门；其次，三个摇杆的均衡布置，有利于仓门开启或关闭时受力均匀，更容易开/闭，也有利于保护构件的强度；第三，成夹角的杠杆有利于节省机构行程。 

优选的技术方案：用于散装饲料车罐体仓门的独立开启机构，所述伸缩轴包括一丝杠、开有内螺纹的套筒、丝杠保护套；所述套筒一端与中间摇杆销轴连接，另一端与容纳于所述丝杠保护套中的丝杠配合；所述仓室外侧装设有与丝杠固定连接的旋转手柄。 

进一步的技术效果：仅需旋动手柄控制伸缩轴前后伸缩，即可改变摇臂位置，从而提起或放下放料门板，实现仓门的开或关，其次保护套的作用是保护伸缩轴工作正常，饲料不被润滑油（脂）污染。 

附图说明

图1是现有技术的结构示意图。 

图2是图1的A-A剖视图。 

图3是本实用新型结构示意图（局部）。 

图4是仓门关闭时的结构示意图。 

图5是仓门开启时的结构示意图。 

1.仓室。 

3.摇臂。 

3a.中间摇杆,3b=3c，侧摇杆。 

4.放料门板。 

5.伸缩轴，51.丝杠，52.套筒，53.旋转手柄，54.固定座，55.丝杠保护套。 

6.固定轴。 

101.开门机构。 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作详细说明，进一步阐明本实用新型的优点及相对于现有技术的突出贡献，可以理解的，下述的实施例仅是对本实用新型较佳实施方案的详细说明，不应解释为对本实用新型技术方案的任何限制。 

如图3所示，本设计主要包括仓室1，摇杆机构，伸缩轴5，固定轴6，放料门板4等。 

在仓室1内部，隔断支承板上设有轴承座，固定轴6可转动支承在其中。中间摇杆3a焊接在固定轴6的中心位置且通过连接件与套筒52销轴连接；在中间摇杆3a左、右旁侧均衡焊接侧摇杆3b、3c，并且通过连接件与放料门板4销轴连接在一起。中间摇杆3a的周向焊接位置与侧摇杆3b、3c周向焊接位置成一定夹角，这有利于拉起放料门板4时更省力，机构转动行程更短。