[实用新型]一种车丝机内支撑拆卸装置有效

专利信息
申请号: 201220592118.4 申请日: 2012-11-12
公开(公告)号: CN202952019U 公开(公告)日: 2013-05-29
发明(设计)人: 郝允卫;徐宏;陶国林 申请(专利权)人: 宝山钢铁股份有限公司
主分类号: B23P19/00 分类号: B23P19/00
代理公司: 上海集信知识产权代理有限公司 31254 代理人: 周成;肖祎
地址: 201900 *** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 车丝机内 支撑 拆卸 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及拆卸工具,更具体地说,涉及一种车丝机内支撑拆卸装置。

背景技术

请参阅图1所示,车丝机内支撑10是一种高精度配合件,其主要由导向环1、支撑体2、锥套3、聚氨酯密封圈4、衬套5、调整环6、底环7、锁紧卡簧8等部件组成。内支撑10装置是通过拉动导向环1从而推动锥套3径向扩大密封圈以达到管体内部支撑作用,所以聚氨酯密封圈4在工作中一直反复缩放,导致其非常容易损坏,经常需要将内支撑10拆卸开以更换新的密封圈。而拆卸内支撑10必须先拆下锁紧卡簧8,才能进一步拆下支撑体2等部件。但是由于内支撑10各部件之间配合很紧密,装配状态下聚氨酯密封圈4弹性挤压着锥套3和衬套5,进而推动锁紧卡簧8处于锁紧状态,导致锁紧卡簧8无法拆卸。

目前,主要靠两个人手工配合拆卸内支撑10,一个人双手压挤聚氨酯密封圈4使其收缩从而放松锁紧卡簧8,另一个人负责拆下处于松弛状态的锁紧卡簧8。该方法操作时需要很大的力气挤压密封圈,同时双手的位阻会妨碍另一个人拆卸,所以需要两个人密切配合才能操作,费时费力,时间长效率低。

实用新型内容

针对现有技术中存在的上述缺点,本实用新型的目的是提供一种车丝机内支撑拆卸装置,能够方便拆卸车丝机内支撑。

为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:

该车丝机内支撑拆卸装置,包括底座、螺杆、压片和下压螺帽,数个螺杆底部均匀设于底座上,压片套设于螺杆上,相应数量的下压螺帽分别设于压片之上,并与对应的螺杆螺纹连接。

所述的螺杆底部与底座相焊接。

所述的螺杆的数量为两个。

所述的压片为环状。

所述的底座上表面中间呈与内支撑导向环相适配的凸起状。

在上述技术方案中,本实用新型的车丝机内支撑拆卸装置包括底座、螺杆、压片和下压螺帽,数个螺杆底部均匀设于底座上,压片套设于螺杆上,相应数量的下压螺帽分别设于压片之上,并与对应的螺杆螺纹连接。采用该拆卸装置仅需一人即可单独完成拆卸工作,省时省力,有效提高了拆卸车丝机内支撑的劳动生产率。

附图说明

图1是现有技术的车丝机内支撑的结构示意图;

图2是本实用新型的拆卸装置的结构示意图;

图3是本实用新型的拆卸装置的使用状态示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例进一步说明本实用新型的技术方案。

请参阅图2~图3所示,本实用新型的车丝机内支撑拆卸装置20包括底座21、螺杆22、压片23和下压螺帽24,数个螺杆22底部均匀设于底座21上,压片23套设于螺杆22上,相应数量的下压螺帽24分别设于压片23之上,并与对应的螺杆22螺纹连接,通过旋紧下压螺帽24,可带动压片23产生一个下压力。作为一个实施例,所述的螺杆22的数量为两个,分设于两侧,所述的螺杆22底部与底座21相焊接。而所述的压片23为环状结构,所述的底座21上表面中间呈与内支撑10的导向环相适配的凸起状,起到支撑作用。

使用时,将车丝机内支撑10放在底座21和压片23之间并相抵住,通过底座21的凸起部位25顶住内支撑10的导向环内,然后旋紧下压螺帽24,从而产生的下压力并通过压片23传递到内支撑10顶部,从而推动聚氨酯密封圈4收缩,锁紧卡簧8失去外力后恢复到松弛状态,接着取出锁紧卡簧8,操作结束后,再旋松下压螺帽24,从而取出内支撑10。

采用本实用新型的拆卸装置20,能够方便拆卸车丝机内支撑10,一个人即可完成操作,省时省力,节约人力成本,提高了工作效率,在车丝加工领域具有较高的推广价值。

本技术领域中的普通技术人员应当认识到,以上的实施例仅是用来说明本实用新型,而并非用作为对本实用新型的限定,只要在本实用新型的实质精神范围内,对以上所述实施例的变化、变型都将落在本实用新型的权利要求书范围内。

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