[实用新型]马达连接套

说明书

技术领域

    本实用新型涉及一种安装在液压马达上的连接套。

背景技术

滑移装载机亦称滑移式装载机、多功能工程车、多功能工程机，是一种利用两侧车轮线速度差而实现车辆转向的轮式专用底盘设备，因整机外形尺寸小，且可实现原地转向，故广泛应用于基础设施建设、码头装卸、工业应用等各种工作环境。目前使用的滑移装载机大部分都配有清扫收集器这一工具。清扫收集器是靠液压马达转动带动扫辊及扫辊上的毛刷片转动，完成对散料的清理工作，所以对液压马达的维修保养及保护显的尤为重要。

传统的液压马达连接套安装在液压马达输出轴上，如图1所示，两者的连接处会有一段空隙。清扫收集器在工作时，容易将铁丝、矿粒、麻绳等杂物卷入转动的液压马达上，并缠绕在连接套和液压马达中间的输出轴上，不仅给液压马达的转动带来很大的阻力，而且会破坏液压马达油封，减短液压马达的使用寿命。

如何解决上述问题，则是本实用新型所面临的课题。

发明内容

本实用新型提供了一种马达连接套，它可以解决现有技术存在的杂物易卷入液压马达内并缠绕其输出轴上，影响液压马达使用寿命的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是，

一种马达连接套，包括套体和底座，所述底座上设有裙边。裙边整体越过液压马达的输出轴，并且包覆在液压马达的壳体上，但不与壳体接触，裙边的设置避免了清扫收集器在工作时将杂物卷入液压马达内。

进一步地，所述裙边的长度为40-47mm，以使裙边能够包覆在液压马达的壳体上为准。

进一步地，为了避免液压马达壳体干涉连接套，所述裙边的内径为70-75mm，使得裙边内壁不与壳体相接触。

其中，所述裙边的外径与底座外径相同，便于加工。

经过多次维修液压马达发现，若能给连接套加装保护装置，可以有效避免上述情况的发生。

本实用新型的马达连接套是将连接套的底座上额外增加裙边，整个裙边能够包覆住马达的输出轴，使得连接套和马达之间不存在缝隙，在马达输出轴旋转带动连接套旋转过程中，即使清扫收集器在工作中产生的废物被卷入液压马达中，也不会缠绕在液压马达的输出轴上，有效的保护了液压马达油封，延长了液压马达的使用寿命。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点和积极效果：

本实用新型通过在马达连接套的底座上加一段裙边，在保证不影响连接套的正常使用功能的前提下，又起到了保护作用，能有效防止杂物卷入马达内，避免了杂物缠绕马达输出轴上，有效保护了液压马达。可广泛应用于各类场地、道路清扫设备及各类使用液压马达驱动的传动部件。

附图说明

图1是现有马达连接套与液压马达连接结构示意图；

图2是本实用新型所述马达连接套的结构示意图；

图3是本实用新型所述马达连接套与液压马达连接结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1所示，现有的马达连接套1包括套体11和底座12，马达连接套1中间设有通孔与液压马达2的输出轴22配合连接。当马达连接套1连接在液压马达2上时，马达连接套1的底座12和液压马达2的壳体21之间存在缝隙，杂物易通过该处缝隙进入液压马达2内，并易发生缠绕输出轴22的现象，影响液压马达2的使用寿命。

为此，本实用新型提供了一种新型结构的马达连接套，如图2所示，一种马达连接套1，包括套体11和底座12，底座12上设有裙边13，裙边13的外径与底座外径相同，内径为72mm，裙边13内壁不与壳体21相接触。 

如图3所示，马达连接套1通过与输出轴22配合连接到液压马达2上时，裙边13整体越过液压马达2的输出轴22，并且包覆在液压马达2的壳体21上，但不与壳体21接触，裙边13的设置避免了清扫收集器在工作时将杂物卷入液压马达2内。裙边13沿其轴向的长度为45mm，具体长度根据实际情况而定，以使裙边13能够包覆在液压马达2的壳体21上为准。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例。但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。